Смысл менять С50 на С90? Или Втыкс, как советуют знающие люди или уж Херитейдж или Роад Кинг. Получается что С50 на С90 не имеет смысла?!Разница там в 20 лс по моему?Не ужели совсем не ощущается? Если сузуки то С109 ? Если хонда то втыкс 1800 ? ХД не дорос пока так же как до голды. Молод я еще для ...

Shmidt писал(а):

ToniC писал(а):Brodnik, тудым-сюдым - это возвратно-поступательное вроде. а когда только тудым - это как раз поступательное.

Опять все к фрикциям свели, ну что за люди.

Это жизнь, Лёх

А я и не про токарный говорю, хотя процентов 50 америкосов растачивают именно на нём

Brodnik писал(а):

котт писал(а): при их использовании во время расточки на станке радиальное биение во время вращения заготовки сводится к нулю и размер нааааамного более точно выдерживается, нежели просто тупо крепить цилиндр...

Это за счет чего это оно стремиться к нулю?

За счёт удобного и правильного крепления

Помимо нагрузки у торк плейтов есть ещё одно неоспоримое преимущество: при их использовании во время расточки на станке радиальное биение во время вращения заготовки сводится к нулю и размер нааааамного более точно выдерживается, нежели просто тупо крепить цилиндр...

Точно? Уверен что с двух одинаковых моторов будут одинаковые показания при одинаковых условиях? Да, погрешность до 5 % не считается различием. Отлично, я тогда спокоен, но вот есть дилемма, тюнят карту в основном уже на обкатанном моторе и совсем не в идеальных метеоусловиях, а тут как ты понимаешь...

Отлично, то есть я же правильно понимаю что сняв показания мотора можно написать унифицированную карту для топливной смеси и не морочась лить её в такие же моторы и все будет отлично работать? Если 2 новых или свежесобранных идентичных мотора - то да :) Точно? Уверен что с двух одинаковых моторов б...

Shmidt писал(а):Отлично, то есть я же правильно понимаю что сняв показания мотора можно написать унифицированную карту для топливной смеси и не морочась лить её в такие же моторы и все будет отлично работать?

Если 2 новых или свежесобранных идентичных мотора - то да

Кстати у меня вот вопрос к Сергею, а каким образом получаются данные с мотора? В АЕС например есть моторный стенд, но они редко на нем крутят моторы, в оосновном они крутят на обычном, но вот показания дают с колена.)))))) Раскрой тему до конца, за что берётся основа с которой производится вычислен...

Кстати у меня вот вопрос к Сергею, а каким образом получаются данные с мотора? В АЕС например есть моторный стенд, но они редко на нем крутят моторы, в оосновном они крутят на обычном, но вот показания дают с колена.)))))) Раскрой тему до конца, за что берётся основа с которой производится вычислен...

Блин, как ж круто там судя по видео((( В след раз меня не забудьте

Pedro писал(а):Кстати> я задержался на работе и приехал на последние полчаса гонок, выпустили всех одновременно на трек. закат, повороты, идеальное покрытие, я дико пожалел что не участник!! просто сидел и завидовал. оч круто, всем ехать в след раз!!!

А я разобран был((( В след раз толпой ломанём

шарабан писал(а):котт
При перегреве обычно задний цилиндр страдает.

Это в случае если цилиндры расточены под поршни, а не из разных комплектов скримина, к тому же поршни новые были, а цилиндры нет. В общем хрен с ними, вопрос открытый по поводу колпачков...

Круто вам) А у меня всё сначала... Мот перегрел (походу) и поршень переднего цилиндра со стороны впуска поцарапал цилиндр (и себя). Сегодня точнули цилиндры под новые поршни, буду собирать. Благо что карб почти настроен и можно спокойно обкатать. Смутил один момент: в очередной раз махнул маслосъёмы...

ToniC писал(а):sobak. зависит от голов. иногда уже и на 95" микуни42 не хватает.

да это в особо тяжёлых случаях как у меня

Юр, а много у кого тут кустомы?))) Меня возьмут?))

А мне belov а как-то жалко даже... Столько энергии тратится "нидлячего". Ведь если даже он соберёт все мыслимые доказательства, что Интрудер уделывает Спортстер, вам ведь всё равно похрен [ухмыляется, но как-то невесело] Чего куришь? Это спор кривого с хромым, и тот и другой мотоцикл вообще не едут...

А я вот вчера катался с р6, фаером 12 года и эсвехой 1000-ой по боровке... 220 валит ХД) и рулится и тормозит (брембо). Прям кайф) Парни прифигели от такого интересного хОрлея)

После замеров на 1000 км. пробега, можно сделать приблизительные выводы: Город: 8 - 8,5 литров 95 бензина на 100 км. Город: 7,5 литров 98 бензина на 100 км. Трасса: при скорости 120 - 135 км/ч - 6.2 - 6.4 литров 95 бензина. Как-то так! 95 мотор со всевозможными доработками :D трасса при скорости 14...

Крутое мероприятие! Постараюсь быть. А драг не планируется?

ToniC писал(а):

котт писал(а):

SaltedD писал(а):Воинствующий дилетант, выключил после перла про то что ХД выпускает одну модель.

Димон, есть такой вид людей: ходят в косухе, с торбой с длинными волосами, в белых кроссовках, чёрных джинсах, песни про драконов, какая -нидь вирага в ремонте...

ИДИ ТЫ В ЖОПУ!!!

Торба и вирага?

песни про драконов ыыыы, меня как-то заманили на концерт такой группы....йооомайоо...убежать хотелось сразу после 2 песни, там чота про рыцарей было, всадников, лед, эльфов, драконов.. а под это колбасилась детвора от 12 и старше Ничего ты не понимаешь... Это ж ромаааааантикааааааа :lol: У некоторы...

SaltedD писал(а):Воинствующий дилетант, выключил после перла про то что ХД выпускает одну модель.

Димон, есть такой вид людей: ходят в косухе, с торбой с длинными волосами, в белых кроссовках, чёрных джинсах, песни про драконов, какая -нидь вирага в ремонте...

Gost писал(а):

котт писал(а):

flase писал(а):позитивное мироощущение=)

По-ходу у чувака комплексы... Сам наверное на стиде 400-ом ездит

забавно но факт, но у него рояль венчур.

Вот стид ему больше пошёл бы, ну или вирага 400-ая на крайняк)

flase писал(а):позитивное мироощущение=)

По-ходу у чувака комплексы... Сам наверное на стиде 400-ом ездит