Для того, что бы на низких оборотах повысить момент и снизить расход топлива.

Я просто заказал этот выхлоп из Штатов. Про экзап не понял. Он же на стоковом находится? Или я что то не понимаю? А впуск стандартный?

А у тебя с выхлопом стоит топливный контроллер и эмулятор Экзапа?

АГа. У нас один поехал. Ему сказали: - У нас нет причин пускать вас в Украину. Такой тоже на Голде был, нарядный весь.

Повторяю еще раз, нет никаких проблем с карбюратором на VTX1300. Даже более того, его даже синхронизировать не надо. Тему на форуме вкурил давно, все проблемы из за криворукости. Люди лезут туда, не зная, а потом ой помогите я все сломал. Мне один раз промыли и отстроили и 4 сезона без проблем.

Посмотри 1300C. Никаких болячек особых нет. Только от криворукости. Если стоят прямотоки, мот должен быть отстроен, чуть богаче смесь и кушать не больше 6л по трассе. На холоде он не очень любит заводиться.

Я тоже поначалу хотел 900 ку. Но Дум меня отговорил. Лучше грит VTX1300. На нем я и отъездил четыре сезона. Никаких проблем со свечами нет. Если нормальными людьми отстроен карбюратор и не ездить на подсосе.

Да были времена. Статейки писали, в New york times по моему. Флагов, правда , не помню. Герб был. Еси чо, я со стопки.

Дихлорэтан разве плавит поликрбонат? Сверлить не хотелось бы. Я понимаю, что это снимает напряжение. Но, как показывает практика, это очень ненадолго.

Вот такое стекло
http://shop.nationalcycle.com/perl/cycl ... del=hd-103

Мог бы поменять на новое, не спрашивал бы. На здоровье и безопасность это вряд ли повлияет. Оно все таки малость армировано металлом. Без стекла как то камнем в открытый шлем не хочется.

200 usd стеклышко. Трещина пока небольшая. Разве нет никаких вариантов? Былиб деньги поменял бы мот, а не стекло. Стекло National Cycle.

Нашел решение? А то у мну такая же проблема.

Ездил год назад до Архангельска. Дорога норм. Тока с заправками надо смотреть, после Вологды мало и стремные.

В Косиною Димки. http://bike-school.ru/

Я ремонтировал Tissot на пролетарке, у официалов. Все сделали, денег взяли немного.

Посмотри на Тытруба, вполне.

Взял бы Indian. и не парился бы. эксклюзив. Если норм аппарат, то все предсказуемо, не надо ничего ждать. И вау-эффект обеспечен. расскажешь потом, если купишь, как чего. Хорлеев то как грязи.

Я бы продал, но пока не хочу. Юзаю 3ий сезон. Проблем никаких. Родная сидушка грят не очень, жестковата. У мну стоит Мустанг. Шииикарный диван. Карбюратор проблем нет. После правильной настройки. И нельзя долго прогревать на подсосе, лучше проехаться. Сам я 185, 110, проблем никаких. Недавно проехал...

Квартиры переоценены. Либо ждать, пока еще хуже станет и они упадут. Земля как вариант. Тока надо искать.

На объездной Воронежа стоят, но куда бьют не знаю. А так ездили много, со стационарных ничего не приходило, на машине с радар детектором. Ехали хорошо, до 190 доходило. В основном геморрой с засадами, но бывало и не останавливались.

Про стационарные не скажу, вроде как не было до последнего времени. Но гайцы вешают на разделительной. Через небольшое расстояние останавливают. Тем более сейчас сезон.

Пасиб. Но за забором я говенным триммером. А здесь газон с посаженной травой. Кстати у мну друг очень жаловался на МТД. Вот и хрен знает шо купить при таком бюджете. Вопрос даже не только в функциях а в том что бы не попасть на некачественную продукцию. Кто то косит китаем и доволен как слон, кто то...

Вообщем вкуривал, вкуривал в инете информацию, так и не смог понять что мне надо. Если кто использует или торгует, ай нид хелп. Где то 6 соток более менее ровно посаженного газона. Хотелось бы постричь. Эл-ва на даче пока нет, все от генератора. Поэтому бензиновая. В дальнейшем газон будет больше. е...