бульвар больше по габаритам, соотвецтвенно солидней выглядит.
едет, тормозит, рулится гораздо веселее шэдика, кардан опять же. тяга на низах - хуже хондовской.
шэдоу - попсца=) тяга с низов - отличная, коробка четкая. на этом, пожалуй, все достоинства и заканчиваются.

Я свой Драг Стар 1100 со стеклом один раз под Тулой разогнал до 155. Больше он не пошел, либо я очканул. Уже и не припомню. на прошлой неделе шли из Благовещенска в Хабаровск, товарищ на драге 1100 со стеклом и кофрами клал стрелку, так что пойдет больше 155. Втыкс 1800 со стеклом и кофрами - 125 м...

нету там никаких резинок на руле. да и причем тут они? просто насколько я могу судить по различным публикациям и обзорам подобных вибраций быть не должно. они там и до 200 разгоняли мотоцикл. а при том, что я имею реально невозможно 150 ехать. даже по прямой. да, разгонял почти до двухсот, да ссыко...

Gost писал(а):

Бари бабтист писал(а):А руль через резинки к траверсе крепится?

у ямах такова не видел.

прально. не было их там никогда.

это не хрень, это такие вибрации у него и есть.
как победить - не заморачивался, мне так по кайфу, главное болты не забывать периодически подтягивать, особенно на заднем крыле.

Водолей, а у этого стекла http://chopper-parts.ru/shop/i120.setkl ... salnoe.htm крепление только к худой вилке, или те хомуты на толстую тоже налезут?

Road Star без стекла и кофров, заявленные спидометром 120 миль - сцуко страшно.

Антон Трой писал(а):Драговоды, сколько у вас ход вилки на 1100, примерно хоть в сантиметрах? У меня вот 4 см. всего, это нормально или масла перелил?

эт ты перебрал, конечно. ход вилки - 140 мм.

у нас в свое время половина региона этим занималось - есть у тебя старая машина, либо раздолбал ты свою вусмерть, хочется новую и не особо за дорого - покупается корч в японии, снимается кузов, мотор, привозится в россию, ставят на место мотор, кузов, берут документы от старой машины - и в гаи, офор...

тупо накопить 220-250 рублей за год, и на другой сезон уже взять драгу на полном фарше. накопить эти самые 250 рублей и взять драгу литр сто классик. Крылья там сразу глубокие, у большинства экземпляров уже стоит стекло с кофрами, возможно даже и с дугами, и с люстрой, и со всякими ништяками найдешь.