Ну не знаю на каком спортстере ты катался, что сравниваешь его со скутером, спортстер реально правильный честный мот, на котором приятно и по городу в любом режиме ездить и за 500 км рвануть особо не напрягаясь да еще и вдвоем)

Ога,но не на чоппере .... Знакомый на Гусе из Краснодара в Москву за световой день доезжает,а вот к примеру на Хонде Стид 400й наверное ехал бы часов 20, не меньше! :D так на этой мелкой эндурке после 200км зад отваливается, заправки каждый 180км и максималка 115-120)) и одна остановка на нужду + п...

Ога,но не на чоппере .... Знакомый на Гусе из Краснодара в Москву за световой день доезжает,а вот к примеру на Хонде Стид 400й наверное ехал бы часов 20, не меньше! :D так на этой мелкой эндурке после 200км зад отваливается, заправки каждый 180км и максималка 115-120)) и одна остановка на нужду + п...

Тоже планирую с девушкой двинуть.
Еду из Чебоксар, если кто желает присоединиться, велкам

как-то вообще не серьезно.
я на эндурке xr250r проехал 800 км за 10 часов и даже в голову не пришло, что это какой-то норматив)

SaltedD писал(а):150 это черезчур, только на коротких участках, но после 120 вибраций не больше чем на Дайне.

Согласен

SaltedD писал(а):Ты мне про трясучку рассказываешь, как будто у меня нет спортстера. Нету там никакой трясучки.

да, до 120 нет.
неужели на 150 тебе в кайф на нем?)

SaltedD писал(а): Не вижу связи. Мало того народ тут жаловался что резиночные на больших скоростях колбасить начинает ( вроде как на старых такого не наблюдалось).

Связь есть.
На жестком после 120 трясучка такая, что мало не покажется. На резиновом же 883 некоторые до Италии и обратно топят крейсерски 140 кмч.

Если хочешь ездить 120 кмч и больше, то брать надо на резинках, т.е. от 2004. При этом можешь даже 883.
Если всегда (кроме обгонов разумеется) будешь ездить 90-115 и не обременяет кабр, то бери до 2003 и не парься. Я так и сделал.
Для себя вижу единственный минус - плохие задние аморты.

Планирую поехать с девушкой на харлее предварительно в начале лета в Европу. Пока маршрут точно не проработан, но вижу его так: Белоруссия - Польша -Чехия - Германия - Альпы - Австрия и обратно. На все про всё дней 15-20. Крейсерскую скорость, ввиду особенностей мотоцикла, смогу держать 110-120кмч. ...

Лучше поздно чем никогда-прими поздравления с правильным мотом. Наверное даже успел покатать в сентябре-октябре? Впереди зима-время тюнить,закывать цацки на коня. Спасибо! Мот действителньо правильный и оочень приятный в езде. Успел накатать около полутора тысяч км. Заказал ветровичок, кофры на под...

filosof63 писал(а):Топикстартер-покаж мот-то. Фотки давай.

Под рукой только эта)

http://s003.radikal.ru/i201/1208/90/8a3fee14dbe0.jpg

slow писал(а): Насчёт "продажи в будущем"... я бы не загадывал.

да, таких планов нет)

GINGER писал(а): теперь не скромный вопрос)))как можно связаться с этими ребятами ...заранее спасибо)

шутишь?

Garry писал(а):и где экономия то? все барыги и так же накручивают 2 конца......

У меня была задача взять мот в идеальном состояниии и именно до 2003 года. Если нет такой цели, то, да, можно выгадать в покупке и прогадать в продаже в будущем.

рекомендую на пробу брать хонду CRX четырехтактную 250-ку (не помню какая из модификаций у них чисто кроссовая, а какая для эндур). 1. эластичный мотор (по сравнению с 2-х тактными) 2. легче более кубовитых собратьев 3. ликвиднее своих японских собратьев 4. Ямаху совсем не хвалят из-за якобы низкой...

PlasmaNaut писал(а): владельцы wr250 тут всплакнули и пошли дальше тошнить по говнам...

ЗЫ гыгы, набросил говнеца, да...

Если имеешь ввиду новый wr250r, то он ровня херу250, а если wr250f, то это тема.

унылые подвески и низы. Типа вообще не едут ? :D Так мне нужно тихонько и низенько по ровной заснеженной дороге. Думаю, что качество подвески тут не актуально. Унылость низов только в плюс, имхо. едут, но как детские коняшки-качалки мот должен держать траекторию и быть как бревно жесткий, т.е. "соб...

Как уже писали, бери иксэр250эр, но только от 2003 года с перевертышем.
На нем можно хоть как-то активно ездить.
Все остальные его одноклассники имеют более унылые подвески и низы.

Pedro писал(а):

Козерог писал(а):Езжу на спортстере 1200С 2002 года.
Для меня он развеял пару мифов: во мне роста 182, посадка удобная, вибраций оочень мало, я бы хотел побольше даже))

и даже на 130-140 кмч мало ?

я при этом больше на ветродуй внимание обращаю
видимо ретро грипсы спасают и толсто прорезиненные подножки

Езжу на спортстере 1200С 2002 года.
Для меня он развеял пару мифов: во мне роста 182, посадка удобная, вибраций оочень мало, я бы хотел побольше даже))

Спасибо, да!)

После того, как я определился с бюджетом, Дмитрий скинул ссылки на различные варианты, грамотно находит моты, кстати, т.е. дает ссылки на моты в максимально хорошем состоянии. Я остановился на одном и его успешно удалось выкупить, просто хорошие моты раскупают довольно быстро. Специально брал харлей...

Мот получил! Всё отлично!
Огромное спасибо Дмитрию и всей компании "мотоамерика"!!!! От души!

Пришли документы и ключи по DHL.
Завтра с утра заберу мот из грузовой компании.