Мда... Земля пухом и урок многим...

Бритва оккама однако фару протирал, шину пинал, уже пол электрики прощщупал, прозвонил, оказалось всё элементарно... не подумал бы что из коробки у сигналки может быть сгоревший предохранитель всё работает как нужно

Схема - часть из мануала на драгу, с 23 по 26 это поворотники, по тестеру сигнал есть... а на практике при подключении сигналки нет отклика на поворотниках... провода от сигналки вроде целы... не пойму в чем дело

Языком пробовал рубашкой протирал, чую где то на уровне морального выпрямителя без трех литров не обойтись

Доброго дня чоппероводам. Озадачился установкой сигнализации на свою маху, решил ставить сам, так как сложностей с виду никаких... Подключил к зажиганию провод, поставил сирену, проверил, занялся подключением поворотников, по схеме это коричневый и темно зеленый http://i47.fastpic.ru/big/2013/0702/8...

С утра побывал в гараже, было тепло и хорошо, завелся поурчал
Вечером вернулся к железному другу, попробовал завести - снова никак, погода стала прохладнее. Вытащил аккум, весь пошарпанный, 2005 года выпуска, захватил конечно домой, заряжу, но скорее всего менять...

Поднимем тему :) обзавелся драгой 400 классик, пригнали своим ходом с другого города (от Волгограда меньше сотни км) заводился, осматривался, всё норм. Постоял день в гараже, проехался пару кругов, выключил, поделал дела, попробовал завестись - фиг вам. При нажатии на кнопку стартера начинает скреже...

Да вот уже читаю раздумываю, так как дальняки планируются да и наездница... уже склоняюсь на Драгу 1100, всё больше и больше о ней думаю

Внесу свои 5 копеек. О себе: 182 рост, 75 масса нетто :) опыт вождения - в основном мопеды и то давно уже :) лет 10 в руках штурвал не держал. Но тянуло само собой, наконец решился да и время такое настало что как то всё везде отпустило и предоставлен сам себе. Для начала остановил свой взор на Desp...