что самое интересное когда он из штатов пришел свечи стояли скримин игл и нагар был конкретно идеально кирпичного цвета ! а вроде как стоковые настройки обычно бедные!? или я ошибаюсь ?

провода я и так поменяю на оригинал !!! а так он вроде поехал отлично ! фильтр все же в зиму куплю а щас этот промою хотяб ! а тэйлор вроде есть такой афтермаркет мне знакомый говорил когда их у меня увидел

а на всех харлеях стоят насосы мейд ин чехия или только на моем???

ага ! да думаю новый надо купить ! возможно ведь что изза фильтра насос и умер?

вообщем виной всему был умирающий насос !!! выдавал 1 атмосферу ! в гараже был найден б у от ваз 2114 встал как родной только индексы разные ! выдает 2.5 атмосферы ! байк поехал отлично ! насос сильно бу потому видимо и 2.5 вродеж должно быть 4 в идеале???

ну свечи я менял! а кстати как провода проверить !? стоят силиконовые тэйлор ! пробовал ерить сопротивление показывает 1 ну типа обрыв ! там внутри графитовая тряпка она вообще должна ли показывать сопротивление???

да макс мне уже про это сказали с утра ! поеду возьму манометр вечером попробую !

вообщем братва проблема потихоньку усугубляется !!! теперь при резком открытии дросселя троит а потом начинает ехать !!! при этом прогретый едет вроде хорошо !промывка форсунок ничего не дала все датчики тоже были помыты !!! смесь бедная ! на подсос воздуха система тоже проверена !! ощущение вообщем...

а касаемо промывки форсунок ? стоит этим вообще заниматься !?и если стоит то как !? там вроде есть несколько способов???

аааа регулятор холостого ! я его тоже помыл ! но по идее он же влияет только на холостые ! да и с ними все вроде в порядке

ну да я пробовал продуть все датчики спреем для карбов помогло на вечер буквально и потом та же фигня !!! что такое датчик IAC и РР на моем инжекторе датчик положения дросселя датчик температуры датчик разряжения ну и форсунки вроде все !????

видимо в столицу придется все же катить !!! и где же Макс и дядя Вова обитают всмысле адреса!????

братва компрессия в обоих котлах под 12 !!!!

ага завтра померю !!! какая должна быть !????

касаемо форсунок блин номер так не видно надо разбирать все !!!! кстати а могут они действительно забиться например и можно ли их почистить ультразвуком !!!!

да выхлоп то я давно сварил на него из нержи повесил банку прямую первый сезон откатал в крым сгонял все было хорошо второй сезон он начал подчихивать изредка а этот сезон вообще плохо !! прогретый еще вроде ничего да и по трассе валит как надо а вот пока холодный чихает !!! хотя первый сезон завел ...

ага !! и как это обычно устраивают !??? в смоленске харлеевских диагностов нехватка к сожалению!!!!

если был бы датчик на инжекторе какой то чек бы загорелся по идее !???

да и у всех знакомых по цвету свечей смесь бедная и ни у кого такого нет !!!

ощущение что чихает во впуск !!! когда даешь газу с холостых и до средних оборотов потом на газу прет нормально !!! чек не горит нагар на свечах вроде хороший

люди добрые подскажите ! твин кам 88 чихает при наборе оборотов ! год 2006 инжектор делфи ! свечи менял резинки под манифольд тоже и фильтр воздушный ! чихает под нагрузкой сильно пока не прогреерся потом меньше !!! ставился прямоточный выхлоп !? может изза него !???

а как по ресурсу наверняка дольше гораздо чем цепь ???

ну они по идее должны и так быть пошумнее ?

роман да вообщем ничего все нормально !!! просто залез туда смотрю а в мануале не так !!вот и решил спросить у знающих людей !! спасибо всем за помощь !!! и я так понял что шестерни в грм это полюбому хорошо ????

софтейл значит полюбому балансиры !!!! я так понял !!!!