примерно лет 10 у мя "русич 200" ща канеш лучше есть аппараты, но этот вот не подвел ниразу и в дождь и снег, жрет не больше чайника электрического, варил и бак им из 2 половин (очень сложно, но полуавтомата не было) и наковальню толстенную. как вариант пару раз в год че нить сварить самое то. полуа...

потолок варить проще чем вертикальный шов, не стекает металл нифига... купи простой аппарат главно шоб с электроподжигом был, удобная вещь, там дуга сама зажигается как ток поднесешь электрод и вари, пофиг че и как, тут руку набить надо. а потом уже и решишай шо те аргон нужен, полуавтомат иль еще ч...

вилка на ебее в сборе с траверсами б/у около 200 баксов с доставкой выйдет

пена пене рознь.. в ашане примерно за 100р продается очиститель универсальный, желтый с красным балончик такой, почти все берет.
смаря чем испачкал... кожа она ж крашеная... скорее всего енту краску и смоешь если хорошо испачкал... потом покрасить просто и норм все)

и чем пряжки для кофров отличаются от тех до для ремней?) см. личку

xiloid писал(а): Пофиг какую карту главно Классик а не Електрон.

ой как не пофиг.. втб 24 не прокатит... у них виртуал для палки то. вот так я и попал с их классик на негатив от прода и 600р стоимости ентой карты.

ALEXVSTAR, изучай, там ответы на все твои вопросы
http://www.ebay-forum.ru/phpBB2/index.html

да как хошь его прокладывай лишь бы не терся и на глушак не лил те... идет в районе аккума вниз он, дет перед колесом задним выходит. там хрен фотиком подлезешь.... в мануале вроде есть картинка как он положен

свечки обе выкручивай, не насилуй стартер и аккум, слебенькие они у тя... не забудь на массу свечи замкнуть

форум бы там к сайту прикрутить.. а то и правда все тут в кучу навелено... пока прочтешь охренеешь)

мот, что я смотрел - не завелся... и много коцок по внешнему виду... блин, а так надеялся сегодня прикупить! чтд. а ты гришь ехать :D 3 тыще перевезти ет не дорого, афтамабилисты чет считают шо мотик берут из-за того шо денег не хватило на машину :D привыкай ет не машина, мотик дороже в обслуживани...

ну ты глянь ево... ибо стремно сразу на непровереном моте переть, я б не стал на твоем месте рисковать. не урал, тут кувалдой и матерью сложно починить)) лучше транспортной отправить, потом короткие вылазки попобывать, сделать мона так шо сразу и не заметишь а вылезет через 200 км и ппц, толкать ево...

да на нем по трассе лучше чем на ебрике http://foto.mail.ru/mail/bike13/_myphoto/72.html#271 вот они оба для сравнения.. ездил в астрахань, как ее на ентом мопеде по дороге швыряло аж жуть... пасмотрим, может смогу прокатится с тобой туда, если погода будет нормальная, по такой как ща лучше не риску...

у мя 150 балон сзади, 3 мм зазору от цепи, при пробивании амортизаторов слева об подрамник задевает.. пришлось провод стопоря и поворотника прятать... куда там 170 ваще не пойму... 59 страниц всего... у стида целый форум, тама страниц побольше, шож теря стид ведро шоли?))))))))))) мне тож говорили н...

на яндексе забанили? http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BB ... 0&lr=10758

sanek_volk писал(а):Я вообще конструктором работаю и в свободное от кофров время

аналогично ток кофры с кожи...
а почему поднялся пузырями? какая смола? какой отвердитель? какое покрытие было? просто интересно.. из-за нагрева пошло иль реакция....

разве в наружнем (лицевом) слое не гелькоут? попробуйте его применять, упростит и покраску и обработку. вклейка закладной со шпильками по приспособе делается просто. если возможно ставить замок (сверлить отверстия точно, то так же можно и вклеить закладную (делается после и предварительной сборки та...

sanek_volk
попробуй вклеивать площадку стальную с привареными шпильками, не будет шляпок на лицевой торчать.
клеить мона потом, даж после покраски, приклеиваешь и 1-2 полоски стеклоткани иль стекломата поверх площадки с перекрытием хотяб в 2-3 см

поворотники могут начать часто мигать... летят диоды весело если свет включен и в этот момент заводить мот (при условии шо свет не отрубает при заводке релюхой)

аха. позвякивает.. мож и клапана но не похоже. не надо ему мешать работать так себе говорю и все равно лезу)))) забей, хороший стук наружу выйдет)

не шуми) http://www.tandyleatherfactory.com/home/home.aspx купи 4 других покрасивей) в любом металлоремонте их заменят за недорого.

если ет тот Марков о котором я подумал то вот тут побольше http://foto.mail.ru/mail/dmitrymarkov78/

ну прикепел бери 800)) пошучтрее 400 будет. жесткость увеличить мона переходничком в месте крепления амортизатора, здеся ктот фото выкладывал такова мота. вобщем там наклон амортизатора больше станет, соответственно меньшая сила на него пойдет. вот тож че нить такое имею желание сделать, амортизатор...

ортофосфорная кислота хром берет... чем концентрированей тем лучше, металл она не возьмет, только ржавчину на металле преобразует. долго растворять преобразователем ржавчины иль колой, малая концентрация просто в них... лучше в русхиме купить концентрата по мне так матировать, лишняя защита от корро...

ну хотяб пятьсот-тыщу км обкатай колечки. есть у мя мвсль про провал шо тут в электронике всеж дело ибо трабл шо на 400 шо на 800 одинаков... хотя хз, мож и карб так мосх ипет. проблему решаю иль врубанием 5 передачи, на ней прет лучше в этом диапазоне (но ет для 800 наверн ток прокатит) иль просто ...

да все чиница... до химок доедешь? если не полная жопа то в кофр коньяк вложи и дуй ко мне в химки)