Помогите в сравнении машин. Рейнжер, Л 200, Старекс.

[Меченный]

К Коле Клинскому поедем на фазенду,колхозниц пригласим,Ксюха не узнает, точно те говорю

Изыди, Сотоно!

Скрин ушел в Крым.

[Vins]

Vins, Суперселект у Л 200 подразумевает автомат, или я путаю чего?

Это возможность ездить постоянно на полном приводе. Расход немного больше получается, но это компенсируется лучшей управляемостью.
Больше у представленных дизельных пикапов ни у кого такой опции нет. Сначала я хотел брать хайлюкса и потом мутить с коробкой от сотки, но потом решил, что слишком много гиммора. По правде дизайн яйце таракана по началу не очень, но сзади вполне комфортно можно перевозить.

[Mityi]

Vins, Суперселект у Л 200 подразумевает автомат, или я путаю чего?

Это возможность ездить постоянно на полном приводе. Расход немного больше получается, но это компенсируется лучшей управляемостью.
Больше у представленных дизельных пикапов ни у кого такой опции нет. Сначала я хотел брать хайлюкса и потом мутить с коробкой от сотки, но потом решил, что слишком много гиммора. По правде дизайн яйце таракана по началу не очень, но сзади вполне комфортно можно перевозить.

Что это такой опции больше нету? У ренджа до 120 км в час, кнопачкой 4х4 включил ,не тормозя, и пох на какой дороге, сухой или мокрой,плюс система курсовой постоянно работает, но правда это на модели с 12 года

[Sokos]

Старый,Александр....рассмотрел бы Лендровер Дискавери например

вот 2006 год....пробег 96 тысяч 2,7 дизель,автомат....660 всего






А может и Фрилендер....тоже хороший мопед,у меня о нем лишь хорошие отзывы....владел

[Vins]

Vins, Суперселект у Л 200 подразумевает автомат, или я путаю чего?

Это возможность ездить постоянно на полном приводе. Расход немного больше получается, но это компенсируется лучшей управляемостью.
Больше у представленных дизельных пикапов ни у кого такой опции нет. Сначала я хотел брать хайлюкса и потом мутить с коробкой от сотки, но потом решил, что слишком много гиммора. По правде дизайн яйце таракана по началу не очень, но сзади вполне комфортно можно перевозить.

Что это такой опции больше нету? У ренджа до 120 км в час, кнопачкой 4х4 включил ,не тормозя, и пох на какой дороге, сухой или мокрой,плюс система курсовой постоянно работает, но правда это на модели с 12 года

У рэнджа парт-тайм, можно ездить постоянно, но это усиленный износ трансмиссии и резины. А на больших скоростях просто небезопасно, так как жесткое подключение.
На уазике то же можно на полном приводе кстати.

[Меченный]

Старый, покупай паджеру. Хороший, надежный автомобиль.

[Mityi]

Vins, Суперселект у Л 200 подразумевает автомат, или я путаю чего?

Это возможность ездить постоянно на полном приводе. Расход немного больше получается, но это компенсируется лучшей управляемостью.
Больше у представленных дизельных пикапов ни у кого такой опции нет. Сначала я хотел брать хайлюкса и потом мутить с коробкой от сотки, но потом решил, что слишком много гиммора. По правде дизайн яйце таракана по началу не очень, но сзади вполне комфортно можно перевозить.

Что это такой опции больше нету? У ренджа до 120 км в час, кнопачкой 4х4 включил ,не тормозя, и пох на какой дороге, сухой или мокрой,плюс система курсовой постоянно работает, но правда это на модели с 12 года

У рэнджа парт-тайм, можно ездить постоянно, но это усиленный износ трансмиссии и резины. А на больших скоростях просто небезопасно, так как жесткое подключение.
На уазике то же можно на полном приводе кстати.

Не ну конечно с суперселектом не сравнишь, согласен, не спорю, но на том же форде системы ESP вполне хватает при работе задней оси только, кстати она же работает и в полноприводном режиме ,на скорости, так же определяет загруженность авто и прицеп, так что по поводу безопасности все ок. По поводу износостойкости- тоже согласен, хотя я практически, зимой в основном постоянно на полном приводе, что на проселке ,что на трассе, в силу наших дорог во Владимирской губернии, 120 тыщ полет нормальный (постучал по дереву)

Старый бери паджеру, или л200 , но лучше форд, он же бт 50

[Litleman]

К Коле Клинскому поедем на фазенду,колхозниц пригласим,Ксюха не узнает, точно те говорю

Изыди, Сотоно!

Скрин ушел в Крым.

Ой напугал, помощь колхозу дело первостепенной важности,хлеборобам,дояркам и тд..так что ет еще почётно

[Меченный]

Litleman
Ты это все не мне рассказывай.

[BRAVO]

Старый,Александр....рассмотрел бы Лендровер Дискавери например

вот 2006 год....пробег 96 тысяч 2,7 дизель,автомат....660 всего

2.7 дискавери не бери, стуканет как пить дать. Лучше бенз 4,4.

[Старый]

Спасибо, что развиваете тему, набираюсь ума-разума

Сокос, БРАВО, при всём уважении, 600 тыр это край, скорее всего, и того не будет, это раз. И два, мне сравнительно часто приходится возить корявое-грязное, салон Лачетти я уже уделал в хлам. Мне нужна рабочая скотинка, хотя и слегка затейливая (а то можно и до пенсии Деу-Шевроле гонять ), ЛР в это как-то не укладывается Да и сильно понтовый он для меня...

Меченный, Л 200 это Паджеро Спорт с кузовом и рессорами.

[Старый]

Vins, Суперселект у Л 200 подразумевает автомат, или я путаю чего?

Это возможность ездить постоянно на полном приводе. Расход немного больше получается, но это компенсируется лучшей управляемостью.

Ясно, спасибо. Такая раздатка бывает у них с ручной коробкой?

З.Ы. Покурил профильные форумы, вроде бывает...

[Vins]

Vins, Суперселект у Л 200 подразумевает автомат, или я путаю чего?

Это возможность ездить постоянно на полном приводе. Расход немного больше получается, но это компенсируется лучшей управляемостью.

Ясно, спасибо. Такая раздатка бывает у них с ручной коробкой?

З.Ы. Покурил профильные форумы, вроде бывает...

Механика есть, автомат для универсального использования получше будет. Он достаточно надежен и в говнах.

[Mrak]

У рэнджа парт-тайм, можно ездить постоянно, но это усиленный износ трансмиссии и резины. А на больших скоростях просто небезопасно, так как жесткое подключение.
На уазике то же можно на полном приводе кстати.

на парт-тайме нельзя ездить по асфальту, это не только износ узлов но и отличный шанс не войти в поворот,а поехать дальше прямо
на уазике аналогично

[Vins]

У рэнджа парт-тайм, можно ездить постоянно, но это усиленный износ трансмиссии и резины. А на больших скоростях просто небезопасно, так как жесткое подключение.
На уазике то же можно на полном приводе кстати.

на парт-тайме нельзя ездить по асфальту, это не только износ узлов но и отличный шанс не войти в поворот,а поехать дальше прямо
на уазике аналогично

Об этом и разговор, но народ все равно ездит.

[kimulya]

Спасибо, что развиваете тему, набираюсь ума-разума

Сокос, БРАВО, при всём уважении, 600 тыр это край, скорее всего, и того не будет, это раз. И два, мне сравнительно часто приходится возить корявое-грязное, салон Лачетти я уже уделал в хлам. Мне нужна рабочая скотинка, хотя и слегка затейливая (а то можно и до пенсии Деу-Шевроле гонять ), ЛР в это как-то не укладывается Да и сильно понтовый он для меня...

Меченный, Л 200 это Паджеро Спорт с кузовом и рессорами.

Саша, сейчас новый Л-200 в полной комлектации 2 ляма с копейками.

[Старый]

Саша, сейчас новый Л-200 в полной комлектации 2 ляма с копейками.

Таня, рассматриваю только б/у. Цена до 600 тыр, пробег до 120 тыс., как-то так.
На новый разве на Дастер хватит...

[Andrey_777]

Боюсь с твоим бюджетом из трех выбранных тобой позиций будет только хлам и дрова.

Сам сейчас продаю свой крузак, но меньше чем за 1.2 ляма не отдам ибо сделал его почти как новый.
И на пробег не смотри - в 90% случаев он скрученый, особенно если приобретать машину в салоне.

[Меченный]

Старый
Ездил и на Л200 и на Паджере, паджера лучше рулится. Не могу утверждать, но мне показалось, что база у Л200 подлинней, что не есть хорошо для грязевых преключений.

[Andrey_777]

Паджеро довольно нежный и ломучий автомобильчик, а цены на ремонт довольно средние. Только продал третий паджеро - был у жены почти пять лет. И еще его недостаток - гниет быстро, собака.

[Mrak]

у л200 есть минус - палета не влезает ,как и мот)) точней, мот-то влазит, но задним колесом опирается на крышку, а она слабовата

[Старый]

Боюсь с твоим бюджетом из трех выбранных тобой позиций будет только хлам и дрова.

Значит, буду дальше ушатывать Лачетти. Ничего страшного, мне и на ней неплохо.

Просто хочется машину, чуть более отвечающую моим представлениям о прекрасном. Плюс, стройка в настоящий момент, и возможно в будущем.

Сам сейчас продаю свой крузак, но меньше чем за 1.2 ляма не отдам ибо сделал его почти как новый.

Боюсь, покупатели в большинстве не оценят. Но удачи в продаже.

И на пробег не смотри - в 90% случаев он скрученый, особенно если приобретать машину в салоне.

Оно понятно...

[Старый]

Старый
Ездил и на Л200 и на Паджере, паджера лучше рулится. Не могу утверждать, но мне показалось, что база у Л200 подлинней, что не есть хорошо для грязевых преключений.

Оч. может быть, грузовик, всё-таки.
В дикую грязь всё равно не полезу.

[Старый]

у л200 есть минус - палета не влезает ,как и мот)) точней, мот-то влазит, но задним колесом опирается на крышку, а она слабовата

Вроде, в последние год-два кузов ему удлинили на 30 см.

[Andrey_777]

Купил на днях жене Хонду Элемент. Прикольное авто. Вискомуфта работает неплохо, движок 2.6 162 л.с. довольно бодрый. Салон полностью трансформер - до 2.5 кубов грузового пространства. Пол в салоне моется из шланга ибо резиновый со специальными сливами для воды ))).
Купил его за 430 тыров во вполне приличном состоянии по кузову, двиглу и подвеске.
В сб. поеду в сервис на диагностику. Если интересно отпишу что и как.