http://www.gazeta.ru/auto/2007/12/11_a_2415650.shtml
Нашли все таки способ запретить японки.

Таможня отфильтрует вредные машины
11 ДЕКАБРЯ, 20:14 // Елена Ходякова


// ИТАР-ТАСС
С нового года таможня не будет выдавать ПТС на машины, не соответствующие экологическим стандартам «Евро-3». Эксперты убеждены, что за нововведение будут расплачиваться автомобилисты – со следующего года ожидается серьезный рост цен на бюджетные модели.
С января Федеральная таможенная служба (ФТС) России не будет выдавать паспорта транспортного средства (ПТС) во время контроля на границе автомобилям экологического стандарта «Евро-2» и ниже, сообщает пресс-служба ФТС России. «В соответствии с постановлением правительства от 12 октября 2005 г. 609 «Об утверждении специального технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории РФ, вводится экологический класс 3 (Евро-3)», – говорится в пресс-релизе ФТС.

Таможенники предлагают автолюбителям самостоятельно проверить экологический класс транспортного средства с помощью официального сайта Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии www.gost.ru/wps/portal. Для того чтобы отыскать в базе автомобиль, необходимо знать его идентификационный номер (VIN), марку и год выпуска.

Если экологический класс машины определить не удалось, придется обратиться в органы по сертификации, проводящие работу по подтверждению соответствия требованиям специального технического регламента. Их адреса есть в каждом федеральном округе сервере ФТС России в разделе «Информация для участников ВЭД» www.customs.ru/ved_info/baza.

По замыслу чиновников, новый закон позволит выполнить сразу несколько задач.
Ограничение будет фильтровать поток старых машин в РФ. Сейчас, по данным аналитического агентства «Автостат», около половины машин российского автопарка старше 6 лет. Закон коснется почти всех автомобилей старше 5-7 лет. А главная задача новых экологических стандартов – отсев серого импорта. На рынке «бэушных» машин более 80% – подержанные японские модели, которые приезжают в страну с Дальнего Востока. Старенькие «Мазды» и «Хонды» идеально подходят для непростых российских дорожно-климатических условий. При этом по цене они сопоставимы с новыми «Жигулями» и «китайцами». Примечательно, что в восточных регионах страны на одни «Жигули» приходятся три праворульные «Тойоты», подсчитали в «Автостате».

За счет запрета на ввоз машин «Евро-2» и ниже в правительстве рассчитывают поддержать спрос на бюджетные модели отечественной сборки. У тех, кто собирает машины в РФ, нет издержек на перевозки и больше шансов назначать конкурентоспособную цену.

Однако эксперты убеждены, отрезав от России поток подержанных «японок», в правительстве создают благоприятные условия для неконтролируемого роста цен.
«Уже в начале года можно ожидать значительное удорожание в сегменте бюджетных моделей, – говорит консультант по автопрому компании Ernst & Young Иван Бончев. – Подорожают модели, которые потребовали дополнительных инвестиций для перехода на более экологичные технологии. Но, кроме того, пользуясь этим ростом, поднимут расценки и те автопроизводители, которые до сих пор сознательно занижали цену, чтобы заполучить свою долю на рынке». На этой волне может остаться незамеченным и плановое удорожание отечественного АвтоВАЗа –- на 1,5-3% – пока ожидающего решения правительства о предоставлении ему квот на производство «Классики» с движками «Евро-2».

Низачот!
В Россию не ввозят праворукие японки старше 6 лет - их там просто нету, их и так невыгодно тащить. Но вот 5-6летняя японка в отличном состоянии мощет запросто стоить как десятка, но... сами понимаете.

Хочу праворульный мот! Желательно хонду!!!

DerSchlang писал(а):Низачот!
В Россию не ввозят праворукие японки старше 6 лет - их там просто нету, их и так невыгодно тащить. Но вот 5-6летняя японка в отличном состоянии мощет запросто стоить как десятка, но... сами понимаете.

Одумайся товарищ,как это не ввозят?Зачем так безаппеляционно заявлять если не знаешь?
Лучше убьюсь ап стену но ТАЗ вжизни не куплю

ТАЗ скоро Ренохи выпускать будет. А самое положительное в этой истории, это то, что на мотоциклы эти запреты не распространяются...

WSCOM писал(а):ТАЗ скоро Ренохи выпускать будет. А самое положительное в этой истории, это то, что на мотоциклы эти запреты не распространяются...

В штатахъ похоже уже распространяются. Но пока радует. +1 Рено это французский таз, ничего не меняется, если брать дешёвые модели то корейцы поинтересней, а среди дорогих - их даже ниссан переплюнет.

А я вот получила в подарок ВАЗ 21083 99г в отличном сотоянии и с афигительным звуком (музыкой) внутри!!! И очень этому рада, потому что байкеру зимой в метро таже делать нечего, как и летом!))))))

Knopka писал(а):А я вот получила в подарок ВАЗ 21083 99г в отличном сотоянии и с афигительным звуком (музыкой) внутри!!! И очень этому рада, потому что байкеру зимой в метро таже делать нечего, как и летом!))))))

Прально,истинный байкер вместо метро должен отстоять полдня в пробко
Я в общем то к метро особой любовью не пылаю,но в плане быстрого перемещения по Москве лучше пока что ничего не придумали
Но на ТАЗ даже на дареный не сяду никогда..ибо сплю и во сне вижу когда этот чертом драный Автопром загнется наконец окончательно,вкупе с МОтопромом.так как я тоже хочу покупать харлеи за 7.5к зелени(E-bay вчера проглядывал вот и настроение испортилось

Krueger писал(а):

Knopka писал(а):А я вот получила в подарок ВАЗ 21083 99г в отличном сотоянии и с афигительным звуком (музыкой) внутри!!! И очень этому рада, потому что байкеру зимой в метро таже делать нечего, как и летом!))))))

Прально,истинный байкер вместо метро должен отстоять полдня в пробко
Я в общем то к метро особой любовью не пылаю,но в плане быстрого перемещения по Москве лучше пока что ничего не придумали
Но на ТАЗ даже на дареный не сяду никогда..ибо сплю и во сне вижу когда этот чертом драный Автопром загнется наконец окончательно,вкупе с МОтопромом.так как я тоже хочу покупать харлеи за 7.5к зелени(E-bay вчера проглядывал вот и настроение испортилось

Пр автопром поддерживаю!
Но где тв там ХД за 7,5 нашол???
Дешевше 14 ничего приличного нет!

Но на ТАЗ даже на дареный не сяду никогда..

Мы сравнивали дешёвые иномарки и нашу десятку, и вот, что интересно, не настолько уж она и хуже. Реально хуже если только с лансером или импрезой сравнивать, но там и ценник не тот. А в остальном... у большинства дешёвых иномарок даже пластик панели жёсткий, чего уж про остальное говорить. Не стоит привязываться к производитель только по этой причине. Хотя конечно истинные мотивы мне не ведомы.

ANTON писал(а):

Но на ТАЗ даже на дареный не сяду никогда..

Мы сравнивали дешёвые иномарки и нашу десятку, и вот, что интересно, не настолько уж она и хуже. Реально хуже если только с лансером или импрезой сравнивать, но там и ценник не тот. А в остальном... у большинства дешёвых иномарок даже пластик панели жёсткий, чего уж про остальное говорить. Не стоит привязываться к производитель только по этой причине. Хотя конечно истинные мотивы мне не ведомы.

Эт смотря с какими иномарками сравнивать, если с китайцами, то ТАЗ даже на МАШИНУ похож, в отличие от них. Проблема таза не в том, что машины плохие, а в том, что цена на эти устаревшие дрова завышена в два раза (на китайцев в четыре!). Такое ощущение, что руководство завода специально (за откатик) убивает завод, чтобы впулить его по-дешевке...

Ничего плохого в автокитайцах не вижу.
пара человек юзает в течение года их продукцию - нормальные (для своих цен) драндулетики.
во всяком случае , ежелиб выбирал между вазовской продукцией и китайской - выбрал бы китайца.

Soldier писал(а):Ничего плохого в автокитайцах не вижу.
пара человек юзает в течение года их продукцию - нормальные (для своих цен) драндулетики.
во всяком случае , ежелиб выбирал между вазовской продукцией и китайской - выбрал бы китайца.

Вадюх, поверь - ГАВНО! В моей фирме полгода уже торгуют китайцами, и обслуживают их. Пластилиновые кузова, подвески, электрика из компъютерных проводов, коробки и моторы работают на авось. Если хочешь, опишу косяки подробно и с примерами. Одно слово, ПОДДЕЛКА под автомобиль. ТАЗ однозначно лучше, несмотря на то что тоже гавнецо еще то! Если интересно, почитайте краш-тесты Амулета в Авторевю - эти машины - оружие сделанные для уменьшения популяции китайцев, но по ошибке проникшее на просторы соседней страны. А может и не случайно... Дальний восток для гуков лакомый кусочек...

Таз (ВАЗ) лучше чем иномарка тока по одной причине - дешевый и быстрый ремонт. Если на иномарке что-то накроется, то хз где искать запчасти (не особо задавалась этим вопросом), а на ВАЗ в каждых автозапчастях все есть и не дорого, поменять у любого чуркестана можно также быстро и недорого.
А метро нинче не то, что в былые времена!))) Очень неприятно быть впритык телом к каким-нибудь телам сомнительного происхождения и вовсе не русской нации, которые не упускают шанса изучить устройство моего, так сказать, тела....

Knopka писал(а):Таз (ВАЗ) лучше чем иномарка тока по одной причине - дешевый и быстрый ремонт. Если на иномарке что-то накроется, то хз где искать запчасти (не особо задавалась этим вопросом), а на ВАЗ в каждых автозапчастях все есть и не дорого, поменять у любого чуркестана можно также быстро и недорого.
А метро нинче не то, что в былые времена!))) Очень неприятно быть впритык телом к каким-нибудь телам сомнительного происхождения и вовсе не русской нации, которые не упускают шанса изучить устройство моего, так сказать, тела....

А ты узнай, сколько стоят з/ч на Ладу Калину (ударение на первый слог) и как легко их достать. Будешь неприятно удивлена. С большинством иномарок ситуация гораздо лучше.
А касаемо метро - ко мне почему-то ЛКНы не сильно пришимаются, а щупать вообще даже не пробуют! Интересно, почему
ЗЫ: Для тех, кто не в теме ТАЗ (Тольяттинский Авто Завод) - истинное название, а то что оно созвучно с банными принадлежностями - чистое совпадение

Дык я ж про старые тазы, их полно и запчастей на них тоже)))
А к тебе не прижимаются, потому что ты иного полу!)))))))))))

Knopka писал(а):Дык я ж про старые тазы, их полно и запчастей на них тоже)))
А к тебе не прижимаются, потому что ты иного полу!)))))))))))

Гы, и размероф!
А так, метро рулит, меня хрен заставишь по московским пробкам на 4 колесах тыркаться (да и на 2-х тоже совсем перестало нравиться)!

Пр автопром поддерживаю!
Но где тв там ХД за 7,5 нашол???
Дешевше 14 ничего приличного нет![/quote]

Был Road King 97-года.в оч хорошем состоянии если верить продавцу.до конца торгов оставалось часа 4 что ль Год может быть покажется кому нить лохматым,но в Москве за эту цену я взял бы не задумываясь

Дело в том, что цена американского мота в России складывается из многих затрат. Если на аукционе того же ебая ( ) висит цена байка, то это вовсе не значит что он за столько продасться. Это же аукцион, он проходит в риал тайме в интернете (и в живую), цена зависит от кол-ва охотников и от везения. Далее прибавляем:
аукционный сбор (около 300 баксов)
местная доставка до порта (зависит от расстояния)
Портовый сбор, доставка паромом в контейнере до Котки и от Котки на фуре до Московской таможни (1500 баксов примерно)
Растаможка (можно расчитать самостоятельно на сайте www.nada.com жмем первое окошко, далее мотоциклы б/у и ищем нужный год и модель. Минимальную ставку делим на 3 и прибавляем 3% - вот ваша сумма таможенной пошлины)
ПОЭТОМУ в России американский мотоцикл никогда не будет стоить столько, сколько указано на сайте аукциона. И расстраиваться тут не надо, такова жизнь...

Soldier писал(а):Ничего плохого в автокитайцах не вижу.
пара человек юзает в течение года их продукцию - нормальные (для своих цен) драндулетики.
во всяком случае , ежелиб выбирал между вазовской продукцией и китайской - выбрал бы китайца.

У меня тут друг уже с корейским шевроле после 10000км пробега серьёзные вопросы появились, а вы про китайцев...

Плохо что жизнь такова,хотелось бы лучше Отменили бы хотя бы растаможку

вот у меня щас хонда 94 го года за год ни одной гайки не поменял, всё работает, а когда на тазиках каталсо, из сервисов невылезал

У меня тоже Хонда,правда 96-го года,насчет гаек такая же фигня

Господа, Если у вас ничего не ломается, то одно из трёх, а что сами выбирайте, а именно:
1)Вы на них почти не ездиете
2)вы их ушатываете и совсем не заботитесь о их состоянии
3) то что вы говорите не соответствует действительности.
Простой пример: у нормальной иномарки даже крепёж по ходовой одноразовый, не говоря о резиновых пыльниках, сальниках и прочих деталях которые раз в два года менять положено, независимо от пробега!

вариант 4)
- наработка на отказ значительно больше чем у отечественного производителя