Мож кто видел беду, когда масло превращалось в гудрон и мотор накрывался медным тазом, журнал "За рулем" вроде нашел причину

http://www.zr.ru/content/articles/52278 ... ca_najden/

Очень полезно, спасибо.
Журнал "За рулем" наконец-то перестал обсуждать кожанные салоны и перешел к делу.
И кому там Мотюль не нравился?))))

Да, статейка и правда интересная. Друг залил в триумф тайгер этим летом ликвимоли. а спустя 3 тыщи км вынул из двигателя битум. в движок на предмет масла полез тогда. когда понял, что у мотика низа появились из ниоткуда взамен верхов

У меня было такое на Иже Ода, 10 лет назад, зима, приехал домой, заглушил двигатель, утром заводить, а в нем как будто цепь грм оборвалась, притащил в сервис, цепь в порядке, вскрыли клап крышку, а там гудрон, загнуло 3 клапана. Все думали, что реакция масла на левый бензин.
А тут, оказывается вон что...
Спасибо, буду знать!

frau писал(а):Да, статейка и правда интересная. Друг залил в триумф тайгер этим летом ликвимоли. а спустя 3 тыщи км вынул из двигателя битум. в движок на предмет масла полез тогда. когда понял, что у мотика низа появились из ниоткуда взамен верхов

Вот оно че? В 2011 тоже с ликвимоли такое было. Легко отделался, битум забил датчик давления масла и он навернулся, в связи с этим заменил масло и слава богу все ок.

И что ведь характерно, небось и тех процесса, какие-то эффективные менеджеры исключили этап (для удешевления) по удалению следов катализатора
Жаль не написали, кто был замечен, мне Мобил льют из бочки в сервисе, вроде тьфу тьфу.

Видел осадок в кастроле.
Спасибо, статья интересная.

Интересно, кто проплатил эту статью .... ведь это бомба

Docent писал(а):Интересно, кто проплатил эту статью .... ведь это бомба

Скоро узнаем , в след статье.

ysher писал(а):

Docent писал(а):Интересно, кто проплатил эту статью .... ведь это бомба

Скоро узнаем , в след статье.

Далеко ходить не надо

где взять этот катализатор? На наши обращения с просьбой помочь в этом вопросе откликнулось только российское представительство фирмы «MOTUL»

Интересно..не сталкивался пока с этим. Но мне кажется что это относиться к модным маслам полученным с помощью гидрокрекинга, HC-технологии ..так сказать. Вот почему то кажется....Лью синтетику чистую,двигатель идеально белый(только что клапана регулировал и офигевал!!) Мотюль не лью,хоть убейте но двигатель на нём жёстко работает!

В предыдущюю машину лил Лукойл, проблем не было. Теперь залью Репсол, в мотоцикле показал себя отлично, угара нет, двигатель работает нормально, коробка то же.

A:Travkin писал(а): Мотюль не лью,хоть убейте но двигатель на нём жёстко работает!

А каким масло льешь? Можно в личку.

Fishm300 писал(а):Жаль не написали, кто был замечен

Да кто ж возьмёт на себя такую ответственность, напрямую обвинить!? Мне кажется, что 70% бочковых масел на СТО, это Кастрол и Мобил. Вот как то так...

Olegas писал(а):

A:Travkin писал(а): Мотюль не лью,хоть убейте но двигатель на нём жёстко работает!

А каким масло льешь? Можно в личку.

Это скорее не к мотюлю вопрос, а к двигателю.

Vins писал(а):Видел осадок в кастроле.
Спасибо, статья интересная.

У меня на сонате помню при смене масла оно очень густое было в районе заливной горловины..... Кастрюль магнатек был...