Народ!
Что скажете по поводу выбора квадроцикла?

квадрИцикла
тракторные права есть?

Тёмыч писал(а):квадрИцикла
тракторные права есть?

категория "M" - мопеды и легкие квадрициклы;

Категория “A” позволяет управлять новыми “A”, “A1”, “M”
Категория “B” позволяет управлять новыми “B”, “M”
Категория “C” позволяет управлять новыми “C”, “C1”, “M”
Категория “D” позволяет управлять новыми “D”, “D1”, “M”
Категория “E” дает право управлять автопоездами и автомобилями с прицепами для открытых категорий “B”, “C”, “D”

В соответствии с отечественными стандартами (ГОСТ 51815-2001) Квадроциклы делятся на две основные категории. Легкие квадроциклы - с двигателями мощностью не более пяти с половиной лошадиных сил, максимальной скоростью - до 45 км/ч и массой - до 350 кг. И тяжелые - с двигателями мощностью не более 20 лошадиных сил и массой не выше четырехсот килограммов.

вот накопал)

по теме: надо брать полноприводный)

Да мне по району погонять. Нарофоминскому... Если чо - буду уходить лесами и полями))

Ты переехал за город, что ли?

BRAVO писал(а):Ты переехал за город, что ли?

Да, наконец то.
Я в квадроциклах вообще не шарю - какой у них ресурс? Можно ли китайца брать? Сколько минимум кобыл надо, чтоб от уазика уйти?))
У меня тут инет только на мобиле - не могу даже толком погуглить инфу..

Romamax, не, ну ты дядька умный, только, как правило, у нас под термином "квадр" получается мотовездеход

Почитал немного. Нифига не бюджетное развлечение. Везде пишут, что надо от 300 кубов и китай говно. Я думал китайца взять занедорога, а теперь чо та очкую..

Я китайца взял этим летом, причём бу. Чо то не работает, например спидометр, чо то иногда трещит, но ездит, зараза, заводится с полпинка. За два месяца простоя аккум не высадил. Правда я детей катаю вокруг дачи, но пару раз в конкретную грязь залазил и один раз напрямую по полям с водой катались. Полный привод включал один раз. Вообщем за лето только колёса подкачивал.
Стелс 500Н если чо.

Тёмыч писал(а):квадрИцикла
тракторные права есть?

У меня в псм "снегоболотоход".

Дим, китай не бери, японию бери, если оно нада конечно

тестил канам и гризлю - с тех пор хочу канам. Но дорогой скотина. Но загородом квадриг нужон обязательно.

Не надо китая.Экономия тут боком выходит. Моторесурсы вообще не большие, ну и в зависимости как их впахивали.Ни разу не мопеды.Одно дело по просекам ездить наслаждаясь,а другое часами из болота моточасы накручивать. Был у меня Arctic Cat 650 сузучий,вполне живучий трактор как оказалось. Купил,обкатал,в говны не лазил да и продал приятелю (деньги нужны стали), так судя по фоткам и видюхам бедолагу угандошивали и топили потом так,что только на металлолом сдавать. А он выжил,чуть намарафетили и кто то его купил в этом году.А пихлу скоро край.
Так что оочень внимательно и только у хороших знакомых если б/у и на новый финансов нет.

aberrant писал(а):Почитал немного. Нифига не бюджетное развлечение. Везде пишут, что надо от 300 кубов и китай говно. Я думал китайца взять занедорога, а теперь чо та очкую..

Вот тебе вариант и не китаец и на лыжи встать можно,коробас механика,подвеска спортивная....приезжай,сгоняем посмотрим
http://moto.auto.ru/atv/used/sale/1347445-10c57.html

Только сегодня думал - надо было в декабре брать. Тепло, делать нех - катайся в удовольствие! А сейчас только возьму, наверняка, сразу минус 20 и камнепад...

Тестил китацев недавно, крутил их во всю вонючку . Цф-мото понравился, но уж больно ценник конский и пишут что качество говно. Теперь хочу квадрик, но не китай. Ну тут, как говорится в одну руку сри, в другую мечтай и погляди какая быстрее заполнится.
ЗЫ былиб деньги, вместо индуры купил бы обязательно квадрик.

Мой вроде ты видел, кава 750, юзаю не часто, пару раз понял, один раз сильновато - проблем нет. Если интересно - в личку.