Собсна прошу консультацию. Купил Т5 на соляре, а что со всем этим гемороем делать х.з. ...
все орут Лукойл. Но солярка с лукойла знаю только в районе капотни ... далековато.

Лукойл зе бест. Из брендовых самое говно BP и Татнефть. На BP не едет и жрет. На Татнефти, едет и жрет. На лукойле и расход минимальный и едет хорошо.

Четыре года на роснефти...служебный ваген турбодизель. Нарееаней нет

Замерз один раз на лукойловской. Единственный раз не плеснул антигель за зиму в -20 в январе.

татнефть- не очень солярка...(по Москве и Подмосковью,ближе к Татарам - хорошая)
газпром (по Москве) - нормальная солярка.
роснефть - хорошая
лукойл - на каждой заправке разные поставщики - поэтому на разных заправках разная соляра.
тнк - какашка. - не едет и жрет...и бензин и дизель...

Андрюха не парься везде одно и то же гАвно!!! Заправляюсь обычно на Лукойлах, BP и ТНК, все норм! Зимой добавляю антигель на всяк случай!!! Фольс жрет все!

Если Москва только, то газпромнефть - нормуль, с луковымас лом разницы не замечено. Опыт эксплуатации дизелей с 98г от 2.3 до 11 литров

Владельцам cdi надо обращать внимание на маркировку по евро.
У нас евро5 на Лукойле около34 руб за литр, а на двух заправках Уфимефть есть евро3 по 27.40руб.
но гусские "бизнесмены" могут под видом 5го продавать 3й.
Моему атмосферному, ни разу не cdi старикану MB 207D все евро не особо полезны, заправляюсь евро3 (когда примораживает добавляю антигель, потому как есть мнение что в евро3 серы и парафинов больше).

Расскажите мне поподробнее про антигель и про зимнюю эксплуатацию.

Лукойл однозначно ,ВР кака ,анти гель не лью (умирает автономка)да и от лукавого всё это
как говорили Лукойлов много ,даже в москве но не все Московские ,Лукойл МОсква (есть карта расположения)

Docent писал(а):Расскажите мне поподробнее про антигель и про зимнюю эксплуатацию.

Лью антигель hi gear. Может и от лукавого, но единственный раз когда не залил - замерз на даче. Вот такое вот совпадение. Больше не рискую.Лукойловская заправка в Колпино. После этого лукойл не лью. L200.

Docent писал(а):Собсна прошу консультацию. Купил Т5 на соляре, а что со всем этим гемороем делать х.з. ...
все орут Лукойл. Но солярка с лукойла знаю только в районе капотни ... далековато.

как это в районе Капотни только?? их же дохрена вокруг тебя:
http://www.lukoil.ru/new/azslocator/?bo ... toryid=r36

Было дело замёрз в Мурманске с антигелем,в порту местные парни принесли флакон "жидкость" и через полчаса всё заработало ,к слову было -40

сегодня заправился на подсолнухе...прямо был удивлен. Оно как поехало!!! И главное мягенько так заурчал дизилёк.

Docent, Почему тебя это тревожит?! У тебя кагого года Транспортер? Лей спокойно любую. Вся разница в нынешних солярах исключительно экологическая, т. е. Типа Евро 3, 4, 5.... И критично это для новых моделей дизелей с сажевыми фильтрам, Евро 5.
Тебе переживать не надо, просто найди для себя удобную и солидную заправку и все!!!! Желательно Лукойл ( чтоб не франчайзинговая была, проверяется надписью на чеке-продавец должен быть указан Лукойл и никакое другое ООО...), Роснефть или Шеллл. Хотя лично мне Шелл не покатила....
Особенностей зимней эксплуатации в Москве нет, все заправки вовремя меняют зимнюю на летнюю и наоборот, для успокоения можешь спросить у кассирши. Про гель- лично я заливаю раз в год перед зимой, но я лью очищающий, беру у дилера, не в магазине. Пузырек на полный бак- перед заправкой!!! Все!!! Больше никаких проблем. Неприятно порадует ТО- все подороже будет, чем на бензине. А так..... Просто ездий и радуйся.... Кстати, с покупкой!!!!! Купил тот, про который рассказывал?

Воду можешь хапнуть где угодно - в том числе и на Лукойле, "затюненом" из старых гос. АЗС, там в емкостях чего только нет. Но из новых по качеству Лук - лучший. Антигель в морозы за -20 лучше добавлять - хотя бы до НГ, парафин на фильтрах полюбасу хуже. Тем более, что летняя солярка на любых АЗС выкатывается чуть не до января. Емкость-то общая. Наши дизеля дорогим антигелем можно и не баловать, это обычный сольвент - тот же уайт-спирит или керосин. Но "Патруль" уйат-спирит терпит нормально. Да мы и "Каммингс"14-литровый этим же поддерживали, ноупроблем. А чтоб воды самому не ловить, старайся бак полупустым не держать, конденсат на стенках при перепадах температур - та же вода. А перепад будет обязательно, при обратке t в баке повышается, приехал - заглушил-остыло-иней-завел-нагрел-вода, поэтому топливный фильтр поглядывай, если есть там отстойник, воду - сливай периодически. Но у меня вот на Бонге он с датчиком воды и без отстойника, там, сука, замены требует. И все же по АЗС - на Роснефти попадали, на Лукойле пока нормально.

все лето заправлялся на Еке. Зимой не знаю пока где буду, но точно не на бипи.

Што за антигель?

Старый блюз писал(а):. Кстати, с покупкой!!!!! Купил тот, про который рассказывал?

Эээ не помню. По моему другой. Темносиний транспортер 2009гв. С сажевым и турбиной.

Вот все три предыдущие(и аудюху дизельную в том числе) машины на ВР заправлял и моты бывший и нынешний и никогда никаких проблем не было .
Про лукойл много разнополярных мнений-от суперпупер , до говноговнястое . На Олимпийском проспекте , где у лукойла представительство на их заправке регулярно очереди вижу , на других заправках этого бренда что-то как-то не очень.
Поставщики диз.топлива говорят - вся соляра в Москве идёт с одних и тех же нефтебаз , из одних и тех же резервуаров , за исключением лукойла - у них свои цистерны , ёмкости на нефтебазах , автоцистерны , развозящие топливо по АЗС , ну и свои АЗС конечно-так что качество лукойла в теории на порядок выше остальных должно быть .
А самую козырную солярку мне привозили с ярославкого НПЗ.

Самую козырную мы сливали с Финских тягочей

SLON.72 писал(а):Самую козырную мы сливали с Финских тягочей

вот поэтому пробка с ключиком рулит! Держите бак под замком.

Docent писал(а):

Старый блюз писал(а):. Кстати, с покупкой!!!!! Купил тот, про который рассказывал?

Темносиний транспортер 2009гв. С сажевым и турбиной.

Ну тот, который после аварии... Не?!
Пробег? Чистый транспортер 8 мест? Какой дизель 1,9 или 2,3? Акпп или мкпп?! Дилерский или пригнаный?

Klopic писал(а): А самую козырную солярку мне привозили с ярославкого НПЗ.

Славнефть.....

Андрюха,заправляться солярой можно где угодно,проблем особых нет.....главное не покупать у цистерн стоящих на обочине....там печное топливо,а не соляра.....
Ну и за сажевым фильтром посматривать,воздухан менять периодически,желательно на оригинал,кстати по ремонту турбин есть спец,что пизд..ц,на будущее если не дай,Бог,что.....дизель вещь хорошая,но блин салон греется зимой долго....

Sokos писал(а): дизель вещь хорошая,но блин салон греется зимой долго....

Пинцет как долго!!! Если есть возможность, то ставь Вэбасто!

Я пока от гаража до алтушки еду (1,5км) уже тепло из печки дует , правда скорее всего "фен"стоит , но я особо не заморачивался с нюансами , а еще попагрей зимой вещь хорошая(правда говорят не очень пользительная для мужского организма).
А еще я слышал , что в тепловозы льют самую качественную соляру , так что если есть связи с локомотивными депо.....