Я не специалист, но на ремне (на ямахе прокатился разок) мне показалось езда мягче.KostRoma писал(а):Типа ремень резиновый, вот он и растягивается смягчая дёрганье?Lenivets писал(а):+1, да, дерганная какая-то езда выходитBRAVO писал(а):с ремнем попроще в междурядье ехать, с карданом часто приходится сцепление поджимать, ибо дергает.
...хм, значит надо переучиваться ездить, потому что в пробках "дерганная" езда получается и я грешил на кардан.Docent писал(а):Да нормально едется. И не дёргает ничегоLenivets писал(а):+1, да, дерганная какая-то езда выходитBRAVO писал(а):с ремнем попроще в междурядье ехать, с карданом часто приходится сцепление поджимать, ибо дергает.
Юрк, не останавливайся на достигнутом, впереди паровозы, самолеты, пароходы, подводные лодки. Верю, что когда нибудь ты посшибаешь зеркала у МКС.Pedro писал(а):Я седня выполняя ацций маневр в тоннеле ударился головой об зеркало какого-то автобуса , понастроят плять автобусов с дебильно расположенными зеркалами. Как умудрился сам не понял.
На втыксе просто кардан больше или длинееLenivets писал(а):...хм, значит надо переучиваться ездить, потому что в пробках "дерганная" езда получается и я грешил на кардан.Docent писал(а):Да нормально едется. И не дёргает ничегоLenivets писал(а): +1, да, дерганная какая-то езда выходит
Значит у тебя кардан резиновый..Docent писал(а):Да нормально едется. И не дёргает ничегоLenivets писал(а):+1, да, дерганная какая-то езда выходитBRAVO писал(а):с ремнем попроще в междурядье ехать, с карданом часто приходится сцепление поджимать, ибо дергает.
Ты это, береги себя...а то чет много в этот сезон ушло. Нехорошая канитель.Pedro писал(а):Седня не мой день точно, окстренное торможение в междурядье с вилянием жопой из-за перестраивающейся через 2 ряда машины... через 5 минут в пробке сам не понял как вклинился в кортеж из 7 машин, попал между Е200КХ и А600АА, узнал много нового про себя, странно что не пристрелили, и еще через 10 минут еще одно экстренное... жуть, долго курил с трясущимися руками, хотя может это от вчерашней водки...
Дружище, надо было всех рвать!!!Pedro писал(а):Седня не мой день точно, окстренное торможение в междурядье с вилянием жопой из-за перестраивающейся через 2 ряда машины... через 5 минут в пробке сам не понял как вклинился в кортеж из 7 машин, попал между Е200КХ и А600АА, узнал много нового про себя, странно что не пристрелили, и еще через 10 минут еще одно экстренное... жуть, долго курил с трясущимися руками, хотя может это от вчерашней водки...
У них, видимо зеркала расположены в зоне недосягаемости для PedroCostante писал(а):Дружище, надо было всех рвать!!!Pedro писал(а):Седня не мой день точно, окстренное торможение в междурядье с вилянием жопой из-за перестраивающейся через 2 ряда машины... через 5 минут в пробке сам не понял как вклинился в кортеж из 7 машин, попал между Е200КХ и А600АА, узнал много нового про себя, странно что не пристрелили, и еще через 10 минут еще одно экстренное... жуть, долго курил с трясущимися руками, хотя может это от вчерашней водки...
нервущиеся кевларовыеПоручик писал(а):У них, видимо зеркала расположены в зоне недосягаемости для PedroCostante писал(а):Дружище, надо было всех рвать!!!Pedro писал(а):Седня не мой день точно, окстренное торможение в междурядье с вилянием жопой из-за перестраивающейся через 2 ряда машины... через 5 минут в пробке сам не понял как вклинился в кортеж из 7 машин, попал между Е200КХ и А600АА, узнал много нового про себя, странно что не пристрелили, и еще через 10 минут еще одно экстренное... жуть, долго курил с трясущимися руками, хотя может это от вчерашней водки...
Где я а где новый год, хотя любимой обещал что не сдохну, надо слово держать... наверно это и помогает мне выжить.kulemator писал(а):Педро, а как ты Новый год собираешься встречать?
Хотя, можно и без КАК.
ну как проберался, км 50 в час ехал, так решил мне какой-то урод в бочину перестроиться. Заметил я его краем глаза, то есть уже почти проехал, он выворачивал высунул нос и им меня тюкнул - удар был не сильный на колесах устаял, поэтуму же послал водителя и не стал ментов вызать. Но возник вопрос, а на чье бы стороне была правда?
Я с тобой совершенно согласен.Pedro писал(а):Всегда надо ехать, и ох%;№№о стараться быть внимательным и осторожным, но при этом быстрым и резким. Ну и при этом не забывать любить ближнего своего и иметь благие намерения, тогда твой ангел хранитель будет сидеть твоим вторым номером и все будет хорошо.
Типа... если по правилам, то виноват тот, кто совершал опасный манёвр приведший к аварии. И по правилам в междурядье нас быть недолжно.Azog писал(а): Но возник вопрос, а на чье бы стороне была правда?
Водилы, что не уступил дорогу при перестроении? И на моей, хотя я явно пер в междурядье?
Но если мы там ездим, то не делаем опасных манёвров приводящих к аварии. Хоть и нарушаем правила.
Ну да,он не прав по любому,а ты в больнице....но весь такой правый,а возможно и левый....смотря из какой полосы в тебя перестроятся.Vadim писал(а):а я вот такой момент заметил - когда еду в междурядье в нестоящей пробке - то в принципе я еду шахматно перестраиваясь из края одного ряда в край другого , то есть я всё время нахожусь в пределах одной из полос, исключая те случаи когда проскакиваю между двумя параллельно движущимися авто. Но в такой момент авты не перестраиваются, я начинаю опасаться перестроения автоводил когда нахожусь как раз в одной из полос в разрыве между передним и задним авто в моём ряду. Но в такой ситуации получается, что если кто-то в меня перестроился - он по любому получается не прав!?
да я собственно о юридической стороне ситуации, то что варешкой хлопать нельзя даже если едешь на свой зелёный я и так знаюSokos писал(а):Ну да,он не прав по любому,а ты в больнице....но весь такой правый,а возможно и левый....смотря из какой полосы в тебя перестроятся.Vadim писал(а):а я вот такой момент заметил - когда еду в междурядье в нестоящей пробке - то в принципе я еду шахматно перестраиваясь из края одного ряда в край другого , то есть я всё время нахожусь в пределах одной из полос, исключая те случаи когда проскакиваю между двумя параллельно движущимися авто. Но в такой момент авты не перестраиваются, я начинаю опасаться перестроения автоводил когда нахожусь как раз в одной из полос в разрыве между передним и задним авто в моём ряду. Но в такой ситуации получается, что если кто-то в меня перестроился - он по любому получается не прав!?
я стараюсь скорость держать около 40 примерно, на 2 скорости, иногда до 60 когда пошире становится. Че не люблю так это, когда по ТТК скорая едет, все начинают пропускать и хрен там проскочишь, поэтому перестраиваюсь в правые ряды, как обганю, обратно в междурядье.Rohn писал(а):я еду так же. когда водилы начинают щемиться, порыкиваю прямотоком.
еду в основном на второй, отпускаю сцепление и не кручу газ. моц тащит без напряга. лично для меня скорость комфортная, хватает времени на оценку ситуации. мне главное-ехать, когда все стоят (плетуться). вывод сделал такой-важно, что бы тебя видели и слышали, чем ты заметней в том же междурядье-тем лучше
скорые там вообще нечто! иногда подряд три! и я очень сомневаюсь, что все они по вызовам.ZaQoN писал(а):я стараюсь скорость держать около 40 примерно, на 2 скорости, иногда до 60 когда пошире становится. Че не люблю так это, когда по ТТК скорая едет, все начинают пропускать и хрен там проскочишь, поэтому перестраиваюсь в правые ряды, как обганю, обратно в междурядье.Rohn писал(а):я еду так же. когда водилы начинают щемиться, порыкиваю прямотоком.
еду в основном на второй, отпускаю сцепление и не кручу газ. моц тащит без напряга. лично для меня скорость комфортная, хватает времени на оценку ситуации. мне главное-ехать, когда все стоят (плетуться). вывод сделал такой-важно, что бы тебя видели и слышали, чем ты заметней в том же междурядье-тем лучше
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 81 гость
