Старый писал(а):

ShtroffRus писал(а):

Wolfgang писал(а): А Шадоу за 170-180 не устраивает? К примеру такой (взято наугад, не реклама)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 35e7c.html

Теперь плюсуй стоимость кофров, лобаша, дуг, багажника и спинки. Пробег в 30 тыщ и 2002г как ещё минусы.

Если ездить, а не фемин очаровывать, тогда кофры б/у за 3-5 тыр, багажник и спинка делается на колене за 3 часа из 2 метров стальной полосы за 250 руб., не стёб, у самого такие. Ветровик не обязателен при здоровой шее и спине, до сего года обходился без него, суточный пробег до 1000 км/день, не страшно. Год у круизёра и вовсе не показатель, XV 750 1987.г.в., коей в начале нулевых владел мой добрый друг, жива и здравствует поныне. Но лучше всёже что-то покрупней чесотки.

Ну прям тру байкер.

ShtroffRus писал(а):

Старый писал(а):

ShtroffRus писал(а): Теперь плюсуй стоимость кофров, лобаша, дуг, багажника и спинки. Пробег в 30 тыщ и 2002г как ещё минусы.

Если ездить, а не фемин очаровывать, тогда кофры б/у за 3-5 тыр, багажник и спинка делается на колене за 3 часа из 2 метров стальной полосы за 250 руб., не стёб, у самого такие. Ветровик не обязателен при здоровой шее и спине, до сего года обходился без него, суточный пробег до 1000 км/день, не страшно. Год у круизёра и вовсе не показатель, XV 750 1987.г.в., коей в начале нулевых владел мой добрый друг, жива и здравствует поныне. Но лучше всёже что-то покрупней чесотки.

Ну прям тру байкер.

знаешь лично?))

fas писал(а):

ShtroffRus писал(а):

Старый писал(а): Если ездить, а не фемин очаровывать, тогда кофры б/у за 3-5 тыр, багажник и спинка делается на колене за 3 часа из 2 метров стальной полосы за 250 руб., не стёб, у самого такие. Ветровик не обязателен при здоровой шее и спине, до сего года обходился без него, суточный пробег до 1000 км/день, не страшно. Год у круизёра и вовсе не показатель, XV 750 1987.г.в., коей в начале нулевых владел мой добрый друг, жива и здравствует поныне. Но лучше всёже что-то покрупней чесотки.

Ну прям тру байкер.

знаешь лично?))

только исходя из написанного им
Сам для мота делает, в дождь лобаш не нужен, ЖЖ чуть ли не каждый день))))

ShtroffRus
Не суди по интернету людей. Саня хороший человек. И тролить его некчему.

fas писал(а):ShtroffRus
Не суди по интернету людей. Саня хороший человек. И тролить его некчему.

Ты спросил, я ответил.
Он написал, я восхитился

ShtroffRus писал(а):

Старый писал(а):

ShtroffRus писал(а): Теперь плюсуй стоимость кофров, лобаша, дуг, багажника и спинки. Пробег в 30 тыщ и 2002г как ещё минусы.

Если ездить, а не фемин очаровывать, тогда кофры б/у за 3-5 тыр, багажник и спинка делается на колене за 3 часа из 2 метров стальной полосы за 250 руб., не стёб, у самого такие. Ветровик не обязателен при здоровой шее и спине, до сего года обходился без него, суточный пробег до 1000 км/день, не страшно. Год у круизёра и вовсе не показатель, XV 750 1987.г.в., коей в начале нулевых владел мой добрый друг, жива и здравствует поныне. Но лучше всёже что-то покрупней чесотки.

Ну прям тру байкер.

Лестно, но не про меня, увы.
А с чем конкретно не согласен-то?
До ЖЖ мне ещё как до Луны, и пробег в сезон у меня невелик. Но опыт дальних поездок некоторый есть, из него и исходил - это про стекло.
А описанные выше спинку, багажник и самопальное крепление установленного в конце прошлого сезона ветровика из деталек со строительного рынка можно лицезреть на моём мотоцикле. Бедность не порок, знаете ли .

А причём тут бедность?? Сам сейчас мыслю над формой для багажника, тк платить 3-5 тыщ за набор трубок из неизвестного по качеству металла и уж тем более за более дорогую фирмовую вещь, как-то жирно будет.
Несогласен с тем, что не все с руками и необходимым оборудованием, а знакомый сварщик не факт что сварит ровно и красиво, без соплей. Поэтому многим придётся докупать обвес, а у максискутера уже всё есть в стоке. Опять же полно людей, которые из-за масенькой царапики откажутся от покупки мотика, а ты про б/у кофры за треть цены.

ShtroffRus писал(а):А причём тут бедность?? Сам сейчас мыслю над формой для багажника, тк платить 3-5 тыщ за набор трубок из неизвестного по качеству металла и уж тем более за более дорогую фирмовую вещь, как-то жирно будет.
Несогласен с тем, что не все с руками и необходимым оборудованием, а знакомый сварщик не факт что сварит ровно и красиво, без соплей. Поэтому многим придётся докупать обвес, а у максискутера уже всё есть в стоке. Опять же полно людей, которые из-за масенькой царапики откажутся от покупки мотика, а ты про б/у кофры за треть цены.

Про бедность я имел ввиду вид мотоцикла и использование самодельных деталей. Наверно, не совсем корректно выразился, хотя смайлик намекает.
У меня сейчас багажник и спинка времянки, пока не определюсь, как переделать по нормальному жопную часть мотоцикла. Сделано так: topic23909.html-view=unread#unread. Ни сварки, ни особо прямых рук не требуется. Выдерживает довольно таки изрядную нагрузку. Правда, болты крепления крыла заменил на шпильки из нержи.
Если человек может себе позволить отказаться от мота из-за царапинки, значит, средства позволяют. Если не позволяют - по моему мнению, надо брать, на что денег хватит, лепить недостаюшее "из спичек и желудей" (с), потом по мере появления средств и идей переделывать.
А максискутер.... как бы это сказать.... каждый выбирает технику по себе, но некоторые виды транспорта у меня например вызывают, ну не неприязнь, а скажем, недоумение какое-то - среди них например максики, городские спорткары и практически все мотоциклы БМВ.

Старый писал(а):

ShtroffRus писал(а):А причём тут бедность?? Сам сейчас мыслю над формой для багажника, тк платить 3-5 тыщ за набор трубок из неизвестного по качеству металла и уж тем более за более дорогую фирмовую вещь, как-то жирно будет.
Несогласен с тем, что не все с руками и необходимым оборудованием, а знакомый сварщик не факт что сварит ровно и красиво, без соплей. Поэтому многим придётся докупать обвес, а у максискутера уже всё есть в стоке. Опять же полно людей, которые из-за масенькой царапики откажутся от покупки мотика, а ты про б/у кофры за треть цены.

Про бедность я имел ввиду вид мотоцикла и использование самодельных деталей. Наверно, не совсем корректно выразился, хотя смайлик намекает.
У меня сейчас багажник и спинка времянки, пока не определюсь, как переделать по нормальному жопную часть мотоцикла. Сделано так: topic23909.html-view=unread#unread. Ни сварки, ни особо прямых рук не требуется. Выдерживает довольно таки изрядную нагрузку. Правда, болты крепления крыла заменил на шпильки из нержи.
Если человек может себе позволить отказаться от мота из-за царапинки, значит, средства позволяют. Если не позволяют - по моему мнению, надо брать, на что денег хватит, лепить недостаюшее "из спичек и желудей" (с), потом по мере появления средств и идей переделывать.
А максискутер.... как бы это сказать.... каждый выбирает технику по себе, но некоторые виды транспорта у меня например вызывают, ну не неприязнь, а скажем, недоумение какое-то - среди них например максики, городские спорткары и практически все мотоциклы БМВ.

я тож такой привинтил

Шарабан, такой в гараже висит, ждёт своего часа. Я имел ввиду для двухместных покатушек багажник и спинку времянки .