Sokos писал(а):

Xafiz_shirazi писал(а): Я по еуропам ел от 5 до 6,

Расход европейской горючки меньше еще по причине лучшего качества....движок работает ровно,не гремит,не звенит....
Средний расход ВТХ-10 литров у меня бывало бака только-только хватало,чтобы доехать до Москвы....не надо себя успокаивать......лучший выход для Меча-разварить бак.....кто же на Втыке ездит 60-70 миль/час?

Вов, на втыке тоже по-разному ездица на самом деле, по красивой дороге 70 м\ч самое то.
Да и по городу(а по городу я езжу нервно и быстро) он у меня сейчас хавает 10л\100миль. Аве диностенд Новой Академии! Да и бак разварить на 3+- литра- толку ноль, а разварить больше-экстерьер испортица.

Vaakom писал(а):Xafiz_shirazi - про насос в баке не понял. Ты имел ввиду что до 2004 ставили насос в бак и он часть объема отжирал, а после перестали и дальность выросла?

Да, там разница литра в 2.5-3.

Кирилл я и говорю,что 10-ка литров это нормально для втх.....а если откручивать по трассе,то аппетит его увеличивается....
Хороший мот,но прожорливый.....

Kawasaki GTR1000 (турист) бак 28 литров,5-6 литров на сотню...)))

Триумф Тандер 1600. Бак 22,5. Пару раз хватило на 375-380 (заправок вокруг не наблюдалось и последние км. докатывал грудью на баке ). Обычно по трассе - на 310 - 320 км.

На втыксе 1800 бак на трассе высыхал в нуль за 250 км (скорость порядка 90 миль\час. На паровозе 96 инчевом еще не высыхал, но вот когда по кировской области тошнил 60-70 миль час бак примерно до резерва (3,75л) кушался за 380 км.

Паровоз инчевый - это кто в данном случае?

И какой именно VTX? (модель, год)

Драга 1100 один литр-10миль. Бак где-то на 150-160 миль хватат! Очень удобно по одометру расхо-запас газолина контролировать, проскакал 120 миль, готовся резерв открывать, или сразу на заправку.

Драга 1100, 04года. До резерва 220-230км. при скорости 115. Бак 17л..

Vaakom писал(а):И какой именно VTX? (модель, год)

С-шка была, 1800, 2006. Насос не в баке стоит, и поэтому в бак если вертикально мопед стоит влезало порядка 20 литров
А паровоз - электричка которая 09 года с объемом 1536 кубиков

Boulevard C90T. На нашем 92ом, до 120км/ч. 5-6 л/100 - 14 литров бак. До резерва 200-220. 95 - +0,5 к расходу. 140км/ч - + 1 - 1,5 к расходу. По европе на 95ом 140км/ч до 7ми литров на 100. Резерв уже на 150-160 загорался.

МГС писал(а):Триумф Тандер 1600. Бак 22,5. Пару раз хватило на 375-380 (заправок вокруг не наблюдалось и последние км. докатывал грудью на баке ). Обычно по трассе - на 310 - 320 км.

У меня на 370 км при скорости 110-130.

Хоть кто-то большие баки делает. Молодцы англичане, что уж.

Драга 1100:
100км/ч - 4.5л/100км
120км/ч - 5.5л/100км
150км/ч - 8л/100км
Бак 17л (вес наездника центнер)

Значит 300 км на баке? Экономичный аппарат получается.

Vaakom писал(а):Значит 300 км на баке? Экономичный аппарат получается.

у тебя там ватман с таблицей на стене висит?

derby писал(а):Драга 1100:
150км/ч - 8л/100км

Круть....

Gost писал(а):у меня по трассе получается до резерва 250-290 км, при 120-130км/ч, ну и резерв где то на 50 остаётся.
рояль который венчур имеет на 6 лошадей на колесе меньше чем булька где то также может.
валькирии слышал и на 350 хватает.

Это потому что у неё бак 26 литров))))

Вчера пылил на драге 1100 по трассе, пылил неплохо, опаздывал 160-180 км/ч, резерв включал уже на 70 милях. !!! Сколько в драге бензина до резерва? На заправке потом заливал 16 литров, при показании одометра 100 миль пробега. Вот и думай! Ребятам отбъсняю (автомобилистам), у них совсем мозг закипает, Как так, на трассе расход в два раза больше, чем в городе!!!

Reposado писал(а):Вчера пылил на драге 1100 по трассе, пылил неплохо, опаздывал 160-180 км/ч

Как вы драгу до таких скоростей разгоняете?

а всё зависит от веса наездника. если вес 70кг, то 170-180 км/ч получить реально. Я высокий, тяжёлый, парусность большая. Думаю, если на бак лечь, то результаты значительно улучшатся.

VN1700 при 120 км/ч, больше 300 км. (бак 20 литров)

derby писал(а):а всё зависит от веса наездника. если вес 70кг, то 170-180 км/ч получить реально. Я высокий, тяжёлый, парусность большая. Думаю, если на бак лечь, то результаты значительно улучшатся.

Зачем заниматься самообманом?

Как показывают приборы ЖПС, штатный спидометр практически любого мота в "правой" зоне начинает безбожно врать.
При ~240 на спидометре моего втыкса на ЖПСе ~205.

да, реальная скорость меньше, чем показывает спидометр.