Sokos писал(а):

Vadik писал(а):а давайте еще 883 и 1200 обсудим. (в сотый раз наверное, сори за баян)
на днях встретил ребят (парня и девушку) на 1200 стояли курили, я остановился расспросить про мот и вообще. и парень поделился наблюдением таким, что тестил и 883 и 1200 взял 1200 только из-за того, что он часто со вторым номером ездит.
А если одному мол, то 883 вполне достаточно по динамике и в городе и на трассе.
Покурил ю-туб там жиденько так на эту тему.
Кто че скажет из пробовавших?

В миллионный раз наверное....Едет Спортстер,едет....все остальное,второй номер,кофры,стекло,багажники и прочее....это уже на вкус и потребности владельца

YolkinTuzik писал(а):
Ну, дык залез бы первой ссыле с гуглА, и вопросов бы менее стало:
там много видов тюна 883=>1200 есть.
Тот, который "за пицот" - это ты к стоковой "бошке" тюн-кит поршневой от стоковой 1200 ставишь и получаешь... стоковую 1200...
Толку с такой переделки = хрен-да-нихрена.... зато "нидорага"
Можно тюненую поршневую "забубенькать" + некий "мутёж" с зажиганием (не шарю, вопрос не изучал). Будет несколько "солиднее" по коникам и не шибко дороже...

А можно и бошку сменить на "тюненую" + кованые поршни/валы + карб + еще хз что... там выйдет "под сотен" (или около того?)
Там - более 100 коней - "Земля-прощай-в-добрый-путь" (c)
На таком шпроте можно "удивить" иного супер-спрота...

Romamax писал(а): спортстер 883 может быть и едет, но есть НО:
по городу очень хорошо, НО, если не вылезать на скоростные участки
по трассе хорошо, НО, неспешно в правом ряду
иначе, езда похожа на бешеную гонку)

Pedro писал(а):
ты ж сам сознался что не шаришь, че ж тогда ты это все написал то ? почти все - полубред

YolkinTuzik писал(а):

Pedro писал(а):
ты ж сам сознался что не шаришь, че ж тогда ты это все написал то ? почти все - полубред

Ну напиши правильно значит...
А то экспертов - много, а вот "сознаваться" желающих - нема...

YolkinTuzik писал(а):

Pedro писал(а):
ты ж сам сознался что не шаришь, че ж тогда ты это все написал то ? почти все - полубред

Ну напиши правильно значит...
А то экспертов - много, а вот "сознаваться" желающих - нема...

ysher писал(а):

YolkinTuzik писал(а):

Pedro писал(а):
ты ж сам сознался что не шаришь, че ж тогда ты это все написал то ? почти все - полубред

Ну напиши правильно значит...
А то экспертов - много, а вот "сознаваться" желающих - нема...

Зря ты ЮРИЮ не веришь...
Христу то же не все верили

YolkinTuzik писал(а):

ysher писал(а):

YolkinTuzik писал(а): Ну напиши правильно значит...
А то экспертов - много, а вот "сознаваться" желающих - нема...

Зря ты ЮРИЮ не веришь...
Христу то же не все верили

Как первое место займет - так поверю
topic24852.html-view=unread#unread

ysher писал(а): Тогда бмв бери!
Я уже брал

YolkinTuzik писал(а):

Pedro писал(а):
ты ж сам сознался что не шаришь, че ж тогда ты это все написал то ? почти все - полубред

Ну напиши правильно значит...
А то экспертов - много, а вот "сознаваться" желающих - нема...

Pedro писал(а):

Romamax писал(а): спортстер 883 может быть и едет, но есть НО:
по городу очень хорошо, НО, если не вылезать на скоростные участки
по трассе хорошо, НО, неспешно в правом ряду
иначе, езда похожа на бешеную гонку)

я как-то не езжу в правых рядах ))) 120-160 я даже на юга в таком режиме гонял )

Pedro писал(а):а че он на шпроты гонит )) я быть может эту модель себе хочу на всю жизнь ! )) тока раму допилю )))

Vadik писал(а): идеальные моты

... да даже я готов и его купить... на сезон...но чё ж он такой убогий и поджарый то, колесо под задом, и угол рулевой маленький, а дохлый - как ижак...

Повторно обращаюсь к богам : у простого смертного не стоит на спортсер, кто такая Люся не знаю, фотки кастома видел, всё равно не стоит...

а че он на шпроты гонит )) я быть может эту модель себе хочу на всю жизнь ! )) тока раму допилю )))

Пересесть и ИЖа на Шадоу легко?

типа "не бойся кубатуры, это же не спорт, чтобы гонять!"

Wolfgang писал(а):Во-она как!.. Значит копим на 750

Wolfgang писал(а):Во-она как!.. Значит копим на 750