29 августа 1885 г. 125 лет назад
Немецкий изобретатель Готлиб Даймлер запатентовал первый мотоцикл

Инженер Готлиб Даймлер (1834-1900) поначалу работал в фирме Отто, где с 1872 года занимался созданием двигателя внутреннего сгорания. Десять лет спустя вместе с коллегой Вильгельмом Майбахом он основал собственную фирму.

К 1885 году двигатель Даймлера прошёл стадию исследований и был готов к использованию. Оставалось лишь найти подходящую машину для его установки. Самым простым вариантом оказалось использовать для этого велосипед, который 29 августа 1885 года был запатентован как «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем» и впервые продемонстрирован в ноябре.

Велосипед с деревянной рамой и ременной передачей, массой 50 кг, с одноцилиндровым бензиновым двигателем, рабочим объёмом 264 кубических см имел мощность 0,5 л.с. Колёса его были с железными ободами и деревянными спицами. Первым решил прокатиться Майбах. Деревянный прадедушка мотоцикла отправился в дорогу со скоростью 12 км/ч. Возвращения Даймлер ждал долго и вот наконец Майбах появился, заглушил мотор, завел мотоцикл на место и вздохнул: «Это не машина, Готлиб, это костедробилка. Я вас поздравляю!»

И все же новый вид транспорта оказался довольно удачным и уже в первом своём варианте очень походил на современный мотоцикл, так как основывался на компоновочных принципах, оставшихся незыблемыми до наших дней.


Всех с Праздником! Наливай!

.С сайта http://www.calend.ru/

Круто. А у меня как раз 28 августа ДР. Был оказываеццо хороший повод похмелиццо

ах ты ж! как забыть мог? нада выжрать!

Вот это подарок к моему ДР

1885, апрель, 03
- патент № 34926 на «одноколейный» экипаж - мотоцикл Г.Даймлера

1885, август, 29
- немецкий инженер Г.Даймлер получил в этот день патент DRP №36423 на «Повозку для верховой езды с керосиновым двигателем» - т.е. сконструирован и запатентован первый в мире мотоцикл с ДВС. Даймлер искал практическое применение своему двигателю внутреннего сгорания и решил опробовать его на различных ТС: деревянном мотоцикле с боковыми опорными колесиками (1885г.), четырехколесной повозке и лодке (1886 г.), железнодорожной дрезине (1887 г.) и дирижабле ( 1888 г.). В конце концов Даймлер отдал предпочтение автомобилю

http://www.ddd-race.com/article/show/455

Ура ТОВАРИЩИ! Объединим день знаний и день мотоцикла в одну большую пьянку! 11 сентября на УГРЕ продолжим!

Вот праздник-то!!!!!!! Всрацца можно.

Rockbeer писал(а):Вот праздник-то!!!!!!! Всрацца можно.

Это не просто праздник - это повод!

Nick писал(а):Ура ТОВАРИЩИ! Объединим день знаний и день мотоцикла в одну большую пьянку! 11 сентября на УГРЕ продолжим!

Лисэ солидарен

А как же француз Перро, который в 1871 году поставил паровой двигатель на велосипед?