Вот какое чудо увидел во Вьетнаме. Хозяин сказал, что купил за 4000 долларов с пробегом 2000 км.









Написано Super Harley (и старательно: american))) чтоб никто и не подумал другого)))

это раптор )))

кстати, вот и ответ, что это за подъепка

творчество Джонни Пэга Малибу 320i - объемом ноль-три литра



похоже, что ушлые вьетнамцы его "кастомизировали" под H-D)))

рапторы у них распространены: мне и самому нахваливали в прокате под видом "биг байка" (по вьетнамским меркам))) чудо о 125 кубах



труба по размеру самцовая, орет в диапазоне труб на девятках или приорах, но само чудо едет хуже местных дырчиков со 110 кубами

а в каком месте они на хд поъожи ?

надписью на баке)

два колеса и руль!

Нуачо, симпатишный.

sobak писал(а):Нуачо, симпатишный.

Тока не едет...

рассматривал такой раптор внимательно... : http://auto.ria.ua/auto_regal-raptor_gs ... 29655.html
китайцы взяли детальки из Луйса, передрали и собрали ЭТО со своим мотором и качеством
мотор 270 кубиков, рядная двойка-водянка

передняя резина была из пластмассы, за три сезона не стёрлась совсем, но тормозить отказывается
цепь растянулась в гавно за сезон, звёзды из консервных банок

из нормальных деталей отметил руль драг-бар, прямой, из 32-й трубы, цельнолитой под скрытую в руль проводку и проточеными под 1" рукоятками
понтовые футконтролы, походу из луйса

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 45dcb.html
очень похоже)
за кЕтай ценник считаю неадекватный!..
для детей мож и пойдёт,только скорее всего развалится за сезон)

Добрый день.
Являлся я один сезон обслуживающим персоналом при Регале Рапторе 150.
Жена катала первый сезон, а он практически единственный подходил по росту.
Если созданная тема не шутка, то может это кого нибудь остановит - Я бы НЕ стал покупать.
То есть, вообще, по большому счету, мотик не разу не ломался так, что бы он не доехал сам до дома. Пробег составил 3500 км.
Один раз отвалился (именно пайка треснула) кран у бензобака, но не до конца и доехать удалось. Из-за того что мотор закреплен на одном салентблоке, а другое крепление - жестко к раме, идут дикие вибрации.
Масло где могло - подкапывало и подтекало. Не много. Естественно не обошлось без падений, причем уже после остановки. Сразу отламывалось крепление движка. Металл стенок двигателя -очень плохой и тонкий. И тяжело вариться. Вообще металл плохой. К осени все что не покрашено и не в масле - заржавело. Лампы живут своей, отдельной и очень не продолжительной жизнью. Тормоза не подводили. Разбирается для ремонта мотик оч. легко.
Возможно качество других моделей значительно возросло. (Мопедки полтинники по слухам у них вроде нормальные)
Что знал, то сказал.

Заголовком темы оскорбили чувства сектантов)))

В Азии вообще много малокубатурников тащемта. Здесь и взрослые мотоциклы такие есть - Honda выпускает чудо-чоппер Phantom о 200 кубах (один цилиндр, воздушное охлаждение), а Suzuki клепает Boss о 185 кубах. Плюс сумрачный индийский и китайский гений не дремлет, а в странах попроще так и вовсе не спит. И ничего, ездят, суровые такие дядьки, в касках и жилетках на голое тело.

fas писал(а):два колеса и руль!

ух ты...Дима, ну можешь же!!!
необходимо первоянварское похмелье что бы растормозиться?)

Ето чудо называется Deser raven Daitona 350. Сделано в Китае. 26 лошадиных сил, сделан якобы для Америки. Дизайн какого-то кастром мастера америкосовского, стоит в районе 173 рублей. В Москве видел в одном месте в торговом центре "Москва" , на Кашире, еще продается в Ростове на Дону. Вешчь чудовищьна! ни чего трогать нельзя, может развалиться, железо китайское похоже, что из каших Тазов делают. Хотя знакомый на Украине купил себе какой мот, после Днепра. Доволен... правда весь его пребрал, заменил всё, начиная от резино-булочных изделий и заканчивая болтами и гайками.

На автору за 143 тыс висит такой - налетай-разбирай!

http://vk.com/id146651150
счастливый обладатель и мощный тюнингист подобного кетайского чуда)
внимание на художественное решение и тему toilet bike neo )