http://photofile.ru/users/baikerskayaso ... ageLink/// вот не хочется чтоб здесь обсуждали несовершенство советских моцев..просто интересно- для тех кто ездил на уралах-днепрах- какое самое дальнее расстояние смог преодолеть?
я на своем самое дальнее съездила в Питер на байк шоу 2003г. и обратно..и над сказать-даж масло не подливала- без потерь и поломок.ну может просто вложила в него все что могла ему дать)) он и ща живой- мой урал..и ездит- ток недалеко- берегу)
Так что у кого есть настальгия по поводу своих динозавриков-просим

Самая длинная по расстоянию - когда в Брянске купил Урал и приехал на нем в Москву 400 км с заездом в Малый... Прошел без проблем, маслица подливал, свечик чистил и все...
Самая длинная по времени - на купленном во владимирской обл. Днепре-помойке 15 часов ехал 150 км, развалилось все, что могло, что не могло тоже, из инструмента имелось нож и разводной ключ. После прибытия (своим ходом) потребовался месяц реанимации!

Ну, Папа Вова,в тамань на своём урале ездил,и ничего! А в США,наши на уралах пересекли Америку с запада на восток!
http://video.mail.ru/mail/a.prometey/2277/2279.html

На Урале дальше Малого не ездил.

хм... самое дальнее - москва-коктыбель-симферополь-коктебель-москва. на круг чуть больше 4000 км. из неприятностей - падение по неопытности.

а вот комрад Reaper - герой разрядник На его счету - пробег Москва - Ирбит - Москва в прошлом году (там чета больше 5000 км пробега). И норматив ЖЖ - в этом...

Когда на вояже катал около 5000 прошёл от дома, по югам, обратно и потом, да и в этом году он нормально тудым сюдым скатал, но не подо моною ужо. Но эт вояж, он у меня тогда даже масло не жрал особо.

днепропетровск,евпатория без проблем. А они что, ломаются ? да ладно тебе страсти то наганять , волки вояжи нормальные моты

На своем днепре 800 км без остановок кроме заправок. И без поломок. И обратно столько же. И так несколько раз. Только один раз в пути компрессия упала и мог разгоняться только до 70-ти. Но дотянул потихоньку. Дальше по тем временам не мог, т.к. дороговаты для меня были путешествия.

docent писал(а):На своем днепре 800 км без остановок кроме заправок. И без поломок. И обратно столько же. И так несколько раз. Только один раз в пути компрессия упала и мог разгоняться только до 70-ти. Но дотянул потихоньку. Дальше по тем временам не мог, т.к. дороговаты для меня были путешествия.

800 км?...Хм... Шо-то я не правильно гайки видать кручу

кады тока начинал катаца, на урале "от поломки до поломки" правда по Москве и М.О. тысячи по 1,5 - 2 накатывал
"Надальняк" страшновато было((((
хотя по области и в Коломну и в Дмитров без проблем - туда и обратно

Vader писал(а): 800 км?...Хм... Шо-то я не правильно гайки видать кручу

Да забыл. НО при этом я в багажных сумках ПОЛ-ДНЕПРА с собой таскал. Полный боекомплект ключей болтов и прочего гавна. Места оставалось только на запасные трусы

за три года 36 тыс на Урале с коляской (при "советах" вариантов не было ) , правда руки приложены были - один карб, зажигание доработано , сварные диски.
в 90-м прохватил 1836 км за 30 часов (с моря до дома) , но потом дня два глаза на мот не глядели
ЗЫ за время эксплуатации поменял три коленвала и поршневую группу - поднятие мощности бесследно не прошло.

docent писал(а):

Vader писал(а): 800 км?...Хм... Шо-то я не правильно гайки видать кручу

Да забыл. НО при этом я в багажных сумках ПОЛ-ДНЕПРА с собой таскал. Полный боекомплект ключей болтов и прочего гавна. Места оставалось только на запасные трусы

О! тада верю!
Кстати я к такой мысли уже давно пришёл, что сзади в рюкзаке столько железяк возишь, что защита спины нафиг не нужна. Бабина и набор ключей спасут ))

Хе... А вот только щас я поняла, что на Шульце своем сильно далеко-то и не ездила. Хоть и долго на нем каталась (та и щас он цел, стоит в гараже), но вот дальше байк-шоу волковких никуда не ездила... Почему-то на дальняк машину предпочитала Странно, но факт...

О, перевареный Днiпро! Ностальгия! В Малый надо было выезжать на рассвете, приезжали обычно глубокой ночью. ПУТЕШЕСТВИЕ получалось! А щас? Максимум два часа.
За сезон две тыщи наездил - круто! А таак всё больше в гараже, с бутылкой пива крутил гайки и пытался заставить этот шедевр хохлятского мотопрома ездить хоть чуть-чуть подольше без поломок.
А дальше Малого я не ездил. И из Малого на Днiпро в общем тоже своим ходом ни разу не вернулся. Последний раз потому что прогорели ОБА поршня. До сих пор для меня загадка, из чего же их всё таки делают?

Но вот друг мой на штатном Урале без подготовки и запчастей скатался в Питер, Брянск, ещё куда то, накатал 4000 в пределах дней десяти, с собой у него была палатка, древнее мотопальто на овчине и минимальный набор инструментов.

Москва-Коктеебль-Москва... С заменой поршневой, правда...

Тею забыли. На ижаке до Владика.

В малый каждый год. А так не любитель я дальняков....
Вообще за 4 года только тросик сцепления порвался и катушка зажигания сгорела.
З.Ы. Видел я тебя в малом в 2003 году на этом мотике Красивая аэрография.

Soldier писал(а):Тею забыли. На ижаке до Владика.

Ну тогда уж и моего знакомого Филимошкина. Тот вообще на иже всю страну вдоль и поперек пересек тыщу раз. Вся капта дома утыкана флажочками. С собой вечно возил кучу запчастей (коленвалы поршни и т.д)

ïðîìåòåé писал(а):Íó, Ïàïà Âîâà,â òàìàíü íà ñâî¸ì óðàëå åçäèë,è íè÷åãî! À â ÑØÀ,íàøè íà óðàëàõ ïåðåñåêëè Àìåðèêó ñ çàïàäà íà âîñòîê!
http://video.mail.ru/mail/a.prometey/2277/2279.html

ÎÒËÈ×ÍÛÉ ÐÎË..ÂÛÇÛÂÀÞÙÈÉ ÍÅÎÄÍÎÇÍÀ×ÍÛÅ ÍÎ ÏÐÈßÒÍÛÅ ×ÓÂÑÒÂÀ!!!