Подскажите, при движении по нормальному среднему подмосковному асфальту, на какой скорости начинается вибрация зеркал, для мотоцикла класса boulevard 800 кубиков?

Комфортная для меня скорость до 90 км/час, однако я пробовал на прямом ровном участке разгоняться до 130 км в час...
после 110 уже не комфортно, а после 120 начинается вибрация зеркал...и НИХЕРА в них не понять, кто за тобой едет...

Это нормально для данного типа мотоцикла или же стоит показать мот специлисту?

На стоковом руле, насколько помню, в зеркала было видно нормально на скорости. А с драгбаром, после 120 одна рябь.

BILS писал(а):Подскажите, при движении по нормальному среднему подмосковному асфальту, на какой скорости начинается вибрация зеркал, для мотоцикла класса boulevard 800 кубиков?

Комфортная для меня скорость до 90 км/час, однако я пробовал на прямом ровном участке разгоняться до 130 км в час...
после 110 уже не комфортно, а после 120 начинается вибрация зеркал...и НИХЕРА в них не понять, кто за тобой едет...

Это нормально для данного типа мотоцикла или же стоит показать мот специлисту?

Никит, это нормально для твоей кубатуры))))
ПиСя. С фигали меня зобанели на прадоресурсе?

вмдимо ты кого-то послал )))


№306 FeLeks

в читатели на 10 дней
оскорбление модератора

на полторашке свыше 140 у меня аж зрачки начинают по отдельности телепаться от вибраций . Аж картинка смазывается... Про зеркала молчу.
А причина не понятна,все в норме, карбы синхронены все закручено. Наверно это нормально?!

На Валюсии было в районе 115-125 небольшая вибрация "женская радость", дальше до 170 не вибрировала, на Вулканчеге тоже гдето в районе 120 но не большая, слегка уловимая на 125 пропадает.

на 600ке вибрация начиналась на 110 и на 130 уже глаза выпадали.
На втыксе 1.8 от 100 до где-то 125 на разгоне на 5й трясет как ХД на холостых, зато выше ляпота, до 200 точно.

Мне на драге1100 комфортно видно все до 110-115 км/ч, после 120 в зеркалах начинается небольшая рябь и вибрация уже вносит немного дискомфорта в езду, после 130 снова норм. Стоит Т-бар.

Укорачивайте стойки и будет щастье.

на БМВ на 170 зеркало тупо улетело... но не далеко, т.к. было привязано изнутри тросиком))

На Интрудере 1500,под 140 -заметные сильные вибрации,это нормально..))) ,Сейчас начал ездить на Харли,140 и выше,вибраций почти нет,на много меньше ,чем на интрудере.....,это-ненормально

den73 писал(а):На Интрудере 1500,под 140 -заметные сильные вибрации,это нормально..))) ,Сейчас начал ездить на Харли,140 и выше,вибраций почти нет,на много меньше ,чем на интрудере.....,это-ненормально

хОрлей зло, интрудер тру

Skorivan писал(а):

den73 писал(а):На Интрудере 1500,под 140 -заметные сильные вибрации,это нормально..))) ,Сейчас начал ездить на Харли,140 и выше,вибраций почти нет,на много меньше ,чем на интрудере.....,это-ненормально

хОрлей зло, интрудер тру

а тем временем группа сектантов уже выехала в Краснодар

ужас какой...

жаль не могу проверить вибрацию в диапзоне 140-200 км в час, так как он больше 140 не едет и Слава Богу ))

Никит! у тебя же В-Твин!! наслаждайся или возьми Голду и успокойся

а что. такое В-твин? приговор до 140? ))))

BILS писал(а):а что. такое В-твин? приговор до 140? ))))

...It, a chopper, babby...

BILS писал(а):а что. такое В-твин? приговор до 140? ))))

Да,только обывателям этого не говори! Не отценят!
Я вот про максималку говорю : "стописят, типа, едет..." И на последующий вопрос "а че мало так", грю "четырехсотка ж всего,китаец, хули" . Народ понимающе качает головой(некоторые изрекают:вот же ,сцуко,китаезы научились делать.А выглядит как настоящий) и про явы мне свои не рассказывает: че со мной с мопедистом китайческим разговаривать...
А то блин объясняй каждому про разницу между спортом и чоппером, все равно бесполезно.

BILS писал(а):а что. такое В-твин? приговор до 140? ))))

Подрастешь, возьмешь 109 Болеварда. Тебе зачем такие скорости? Думаешь оттормозиться сумеешь?

парни, а как вы объясните факт, что некоторые люди умудряются за четверть мили разогнаться на своем V-твине до 100..120 миль/час?? может быть максималка в 150кмч не приговор?))))

Для меня приговор! И я вообще люблю 90-100 по трассе,едешь как на экскурсии,вертишь башкой все рассмотреть успеваешь... кайф. А с места пульнуть и я не против,но долго по трассе с большой скоростью утомляет. Для этого есть турэндуро к примеру...

втыкс+ветровик=150+ по трассе вообще без напряга.
И так да, 100 миль на квотере он, наверное, выдаст, тока нафига?

den73 писал(а):На Интрудере 1500,под 140 -заметные сильные вибрации,это нормально..))) ,Сейчас начал ездить на Харли,140 и выше,вибраций почти нет,на много меньше ,чем на интрудере.....,это-ненормально

х.з. на моем хОрлее разгонял до 120миль/ч - зеркала стоят как вкопанные и не вибрируют ваще

Зло писал(а):

BILS писал(а):а что. такое В-твин? приговор до 140? ))))

Подрастешь, возьмешь 109 Болеварда. Тебе зачем такие скорости? Думаешь оттормозиться сумеешь?

да неее, у меня теоретический интерес...