Короче. Наконец-то в моей компании набралось достаточное количество людей, которые ездят на мотике.
и вот решили мы давеча вшестером, что надо ездить не только по асфальту, но и по говну.
формат приблизительно такой - пока первые два года рубиться где/то в монголии/марокко и тд не будем, наверное, так что область применения - подмосковные леса. интереснее именно леса, а не заболоченные поля, так что упор не на тракторную тягу и широкий каток, а на комплексный подход.
еще размеры имеют значение.
во-первых, для меня и еще одной девочки надо чего-нить полегче, и такое, чтобы ногами доставалось до земли (по возможности).
еще рассматривали вариант купить на шестерых, например, 2 прицепа к тачкам, в каждый по три мотика и поздней осенью куда-нить в хорватию/черногорию ездить, так что огромные байки в таком раскладе не хотелось бы.

ну, еще ресурсность и надега на другой стороне весов.

и бюджет тоже не то, чтобы огромный - если брать бэушки. хотелось бы в 100-120 уложиться.

кто что может посоветовать?

Ты с Ольгой Явой созвонись,она тебе все и обскажет.....кроссачит не первый год....мопед у нее есть,вот на нем и попробуешь
Вы как девачки,поймете друг друга быстрее

такую не знаю(
она тут появляется или нет?

ттр250, баха

frau писал(а):такую не знаю(
она тут появляется или нет?

Не знаю,давно не появлялась....
Но номер телефона могу дать....

Pedro писал(а):ттр250, баха

? что это?

Pedro писал(а):ттр250, баха

ттр - это ирбис? от них же все плюются - все в руках разваливается

а баха- это бэха? если да, то какая?

ттр250 это ямаха

krabki писал(а):ттр250 это ямаха

фух. отлегло.

но если забить в гугле ттр на русском, вылазит именно ирбис

Ттр это ямаха а баха это хонда baja 250

ХR250, самый дружелюбно-надежный вариант для чайниковых покатушек.

Я тоже за ХR,главное что бы электростартер был!

с киком совсем плохо?)

Настя, одноклассник мой, тут memberlist.php?mode=viewprofile&u=28299 всю жизнь на кроссачах катает, знает их вдоль и поперек, можешь с ним посоветоваться, и по лесам гонял, и по грязям и в Хибинах, их там целая шайка)))) на кроссачах

и еще вопрос - стоит ли брать питбайк для начала - как быстро он надоест и ак легко его будет продать потом с минимальной потерей денег?

UnbalanceD писал(а):Настя, одноклассник мой, тут memberlist.php?mode=viewprofile&u=28299 всю жизнь на кроссачах катает, знает их вдоль и поперек, можешь с ним посоветоваться, и по лесам гонял, и по грязям и в Хибинах, их там целая шайка)))) на кроссачах

спасиб.

я ему в личку напишу, но он последний раз был на форуме 7 мая...) надежды мало)))

frau писал(а):и еще вопрос - стоит ли брать питбайк для начала - как быстро он надоест и ак легко его будет продать потом с минимальной потерей денег?

Продать Питбайк практически невозможно, но только если совсем-совсем демпинговать. Питбайк нужен исключительно для покатушек как развлечение. Но навыки для внедорожной езды на нем очень не плохо отрабатывать. Легкий, не высокий в меру злой.

frau писал(а):

UnbalanceD писал(а):Настя, одноклассник мой, тут memberlist.php?mode=viewprofile&u=28299 всю жизнь на кроссачах катает, знает их вдоль и поперек, можешь с ним посоветоваться, и по лесам гонял, и по грязям и в Хибинах, их там целая шайка)))) на кроссачах

спасиб.

я ему в личку напишу, но он последний раз был на форуме 7 мая...) надежды мало)))

Yamaha YZ250

хмм ))), кроссач то наверное не нужен
эндурка легкая нужна, с фарой
и наверное низкая (т.к. удобнее)
вот например статья
http://moto-magazine.ru/market/profile/ ... koroslye-/

Бракер писал(а):хмм ))), кроссач то наверное не нужен
эндурка легкая нужна, с фарой
и наверное низкая (т.к. удобнее)
вот например статья
http://moto-magazine.ru/market/profile/ ... koroslye-/

интересная статья, спасибо)

Рокер писал(а):ХR250, самый дружелюбно-надежный вариант для чайниковых покатушек.

Самый дружелюбный - это Йамаха Сероу и Кавасаки Супер Шерпа. Не едут, правда, нихерашечки, но по лесам и холмам кататься - самое оно для девочек неопытных.

я тоже про серова думала - довелось как-то на нем кататься по полю, вроде ниче было)

Если просто покатушки по лесу то и 125-ки хватит за глаза для девушки. + - малая высота по седлу, малый вес; - маленький бак, небольшая мощность, но для покатушек хватит. Соответственно это все для четырехтактников.
250 - вполне гоночный вариант, боюсь будет тяжеловато ворочать просто на покатушках в лесу.
Все кросачи, за исключением КТМ 350 и 450 с кикстартером. Для покатушек кикстартер лучше, т.к. если сядет аккумулятор на стартере, то придется ручками толкать.
Все, что с фарами - это не кросачи, а эндуро - больше вес и высота по седлу.
По практике - не важно какова мощность мотика, важно как ты ездишь. У нас как-то в Сорочанах когда еще трасса была, приехали дети из Челябинска 10-12 лет на 65-ках, так они фигарили так, что на 450 любители их даже догнать не могли.
По бюджету 100-120 можно попытаться найти приличную ямаху или, что вряд-ли, кавасаку, хонду мало реально.
Надо смотреть состояние и главное, чтобы не из-под гонщика, а то мотик свежий вроде, а ушатанных в хлам. У нас молодежь, которая хорошо ездит, по 3-4 мотика за год укатывает в хлам. Но тут как повезет.
Я 2 года назад взял КТМ годовалый за 160 - повезло, но это редкость, особенно в сезон.
Потом если далеко с мотиками ехать механник нужен, а то сами после покатушек задолбаетесь обслуживать.
Да и самим мотокроссом надо бы позаниматься - приемы вождения кроссового мотоцикла несколько отличаются от приемов вождения дорожного.
Если что, могу порекомендовать хороший клуб.

Andrey_777
спасибо за такой подробный совет)

я, честно говоря, тоже думаю, что 125 хватит - мужичье наше, понятно, что как всегда хочет побольше.
но, с другой стороны, стоят они практически одинаково, что 125, что 250 - есть соблазн взять "на вырост" - надо посидеть, понять, насколько отличаются по массе/росту.

тут палка о двух концах - то, что или этой поздней осенью, или ранней весной поедем куда-нить в теплые страны кататься - это однозначно (с прицепом, я имею ввиду), поэтому вроде нужен нормальный аппарат. но, с другой стороны, еще надо, как ты правильно заметил, научиться - лично я точно рассматриваю для себя энное количество уроков в школе. поэтому есть мысль про пит, на котором научиться, отжать его, не попадая на дорогой ремонт, а потом слить и купить что-нить другое.

механиков аж два профессиональных и один народный умелец. на трех человек, надеюсь, хватит)

клуб рекомендуй. )

По росту 7-10 см, по весу 12-15 кг, что, на самом деле весьма существенно. Мне, со своими 165 см ворочать 450-ку было по первости, пока не научился, тяжеловато. Если серьезно не заниматься мотокроссом, т.е. не откручивать в полную дыру и не прыгать 50 метровые столы, то 125 хватит за глаза.
Еще, кстати, офигенный вариант - двухтактная 125 - по мощности как 250, но есть определенные нюансы в управлении.

В Мытищах клуб Галлакс. Главный - Сергей Леонидович тел.8-906-756-35-59. Я сам там шесть лет занимаюсь.

Питбайк не советую - просто выбросишь бабки. Лучше сразу нормальный мотик. Его и продать потом легче, если надоест или не пойдет.

Ну и не забывай про нормальную кроссовую защиту - по деньгам 50-60 т.р.