Про жратву тут тема еть, но эта думаю более актуальнее!
в прошлом сезоне дождавшись мотоцикл глаза у меня щастья вылезли на лоб!!! сел я на него и ездил целыми днями! далеко правда пока не выезжал (максимум 200 км от города). В основном всегда в городе. Мот нкогда не подводил, работал исправно. и меня чето и не парила проблема подремонтировацца в дороге. и соответсвенно из инструментов-ключей-атверток ничего с собой не возил. а буквально перед тем как поставил мот на зимовку проблема эта меня коснулась. поехав вечерком прокатнуться, поймал задним колесом гвоздя. хорошо что был в городе. позвонил брату, тот привез чемодан с ключами. колесо успешо снял, и он его отвез в шиномонтажку. повозились полтора-два часа и все ништяк. но если б был на трассе где-нить, было бы хуже!
Теперь надо инвентарем ремонтным мот снабдить)

Вот, скажите братцы, у кого в сумке с инструментом что лежит?

для себя определил что нужно:
- либо камеры запасные(передняя и задняя), либо ремкомплект для камер, так как резина камерная.+ монтировок пару коротких, шоб колеса бортануть
- ключи, от "на 6" и до "на 27"
- свечной ключ абязательно+комплект свечей
- так как цепь стоит, не помешает замок для цепи(на всяк случай)
- лампочка в фару

стандартный ямаховский набор + в пассатижи, изолента,бокорезы, кусочег провода, длинную отвёртку "крест"
Баллон "липкой моли" для ремонта шин.

Родной комплект мотоцикла, молоток, чехол с головками и шестигранниками и их воротки, изолента, фиксатор резьбы, фумлента, свечи, пару-тройку болтов и гаек, еще одни пасатижи, ключ для регулироки задних амотризатров (не родной а нормальный), стопка, ложка, ножичек, тряпки, набор для ремонта шин, пустая пластиковая бутылка, литр масла, шплинты мелкие, маленькая переноска с лампочкой. Вроде ничего не забыл

docent писал(а):Родной комплект мотоцикла, молоток, чехол с головками и шестигранниками и их воротки, изолента, фиксатор резьбы, фумлента, свечи, пару-тройку болтов и гаек, еще одни пасатижи, ключ для регулироки задних амотризатров (не родной а нормальный), стопка, ложка, ножичек, тряпки, набор для ремонта шин, пустая пластиковая бутылка, литр масла, шплинты мелкие, маленькая переноска с лампочкой. Вроде ничего не забыл

АНДРЮХ ! Это все ТЕХНИЧКА сзаду везет ???

Зачем техничка)) Родной инструмент сбоку в родной отсеке, Остальное помещается в передний батон, из-за чего там клёпки трещат по швам , и остатки (молоток, пустой бутыль, ремкомплект шин, тряпки) расбросаны на дне кофра

во блин, точно! головки-шестигранники! без них никак вапще +изоленто+фикс.резьбы+пассатижи+отвертка+молоток

а тряпки и шплинты мелкие я так понял самые важные детали

а родной набор эт че?? у меня мот блин без всего пришел. иль вы отдельно покупали?

Без тряпок вапще никак Работать нужно в чистоте или стремиться к ней

А шплинты весят 3 грамма (я их например в лопатнике вожу, шоб не потерялись), но если в дороге один потеряется, то хрен где сыщещь. Ибо на машинах мелкие не используют почти нигде, а на мотоцикле повсеместно. Та же тормозная тяга на шпильке с шплинтом крепится

docent писал(а):Зачем техничка)) Родной инструмент сбоку в родной отсеке, Остальное помещается в передний батон, из-за чего там клёпки трещат по швам , и остатки (молоток, пустой бутыль, ремкомплект шин, тряпки) расбросаны на дне кофра

Ну тогда тебе пора организовать курсы "Копактной упаковки инструмента" !!!
Я ХЗ у меня че то все дохера места занимает !И это при том что вожу по минимуму !
Инструмент стоковый !
Набор шестигранников !
Свечи+ключ !
Набор ключеков 8-32 (компактный такой).
Надо ппреобрести к сезону ремкомплект для проколов !

docent писал(а):Без тряпок вапще никак Работать нужно в чистоте или стремиться к ней

дык согласен на 200%!
кстати в бардачке под сидухой пачка сигарет лежала и перчатки тряпошные!!! шоб руки не пачкать!

А вот в перчатках работать - признак плохого тона. Мотоцикл должен чувствовать тепло рук мастера

Маклауд писал(а): Ну тогда тебе пора организовать курсы "Копактной упаковки инструмента" !!!
Я ХЗ у меня че то все дохера места занимает !И это при том что вожу по минимуму !

Если встретимся на дороге - покажу.

Маклауд писал(а):

docent писал(а):Зачем техничка)) Родной инструмент сбоку в родной отсеке, Остальное помещается в передний батон, из-за чего там клёпки трещат по швам , и остатки (молоток, пустой бутыль, ремкомплект шин, тряпки) расбросаны на дне кофра

Ну тогда тебе пора организовать курсы "Копактной упаковки инструмента" !!!
Я ХЗ у меня че то все дохера места занимает !

Упаковать все можно. если че влезать не будет, пару банок тушенки выкинуть лучше!))))))))
ну если жалко тушенку, в себя закинуть можно)

Набор шестигранников, набор ключей, набор отверток, свечник, б/у рабочие свечи.
Если собираюсь хотя-бы больше 300 км, то беру с собой еще и насос.

Насос не вожу. Ибо он большой, а в случае чего вероятность остаться у разбитого корыта из-за него очень маленькая

На дороге он есть у каждого вадилы))

docent писал(а):Насос не вожу. Ибо он большой, а в случае чего вероятность остаться у разбитого корыта из-за него очень маленькая

На дороге он есть у каждого вадилы))

А ты не пробывал попросить насос на трассе

Алексей RA писал(а):

docent писал(а):Насос не вожу. Ибо он большой, а в случае чего вероятность остаться у разбитого корыта из-за него очень маленькая

На дороге он есть у каждого вадилы))

А ты не пробывал попросить насос на трассе

Пробовал Раза с десятого - двадцатого удавалось, а иногда кстати и сразу Но это ж фихня по сравнению с пустым баком?

Правда и дырявил я, наверно пальцев на одной руке хватит.

у меня вот помимо набора инструмента всегда с собой маленький компрессор. пару раз спасал( правда не самого- просили на дороге).

Многофункциональный нож и фарт

Никера не вожу, а нада навернае

Родные+ разводной+ аптечку для безкамерных.

docent писал(а):А вот в перчатках работать - признак плохого тона. Мотоцикл должен чувствовать тепло рук мастера

Как говорил мой папа: В гандоне не е..ля ! В рукавицах не работа !

вожу стандартный набор к мотегу.
хочу купить ремкомлект для камеры или если можно не снимая как то заклеить дыру (на дискавери видел чел 1200gs БМВ клеил)
для меняф страшнее прокола ничо нет.

docent писал(а):А вот в перчатках работать - признак плохого тона. Мотоцикл должен чувствовать тепло рук мастера

не всегда. когда мелкие болтики-винтики крутишь, в перчах неудобно. когда грязные детали (типа колеса того же)))))))), то в перчатках нормально! а особенно когда прохладно, так теплее немного еще!!

...........

docent писал(а):

Алексей RA писал(а):

docent писал(а):Насос не вожу. Ибо он большой, а в случае чего вероятность остаться у разбитого корыта из-за него очень маленькая

На дороге он есть у каждого вадилы))

А ты не пробывал попросить насос на трассе

Пробовал Раза с десятого - двадцатого удавалось, а иногда кстати и сразу Но это ж фихня по сравнению с пустым баком?

Правда и дырявил я, наверно пальцев на одной руке хватит.

Пару раз (за этот сезон) кончался на трассе бензин.
Ниодна 4-х колесная падла не остановилась
В первом случае помогли люди на байке.
Во втором случае пёр на себе Стид, около 1 км, до заправки.