Посоветуйте, хочу поставить форвард контроль, но для этого надо снимать дуги, оно того стоит?

если в место дуг то вопрос спорный А если в месте с дугами то тут уж ка самому удобно!
И по самому вопросу - в снятии дуг сожного нет ничего

VAGA писал(а):если в место дуг то вопрос спорный

+1 Все же дуги, на маой взгляд вещь более функциональная.
Если хочется вытянуть ноги, то существует компромисс - доп. подножки на дуги. Я остановился на этом варианте и не жалею.

Sandy писал(а):

VAGA писал(а):если в место дуг то вопрос спорный

+1 Все же дуги, на маой взгляд вещь более функциональная.
Если хочется вытянуть ноги, то существует компромисс - доп. подножки на дуги. Я остановился на этом варианте и не жалею.

вместе не выходит или или, а подножки это для туринга, я в основном по городу езжу, неудобно будет постоянно ноги переставлять, понимаю дуги безопасно, но ездят же как то на Рокере без них ,

имхо дуги оставить.
для себя такой вопрос бы даже не поднимал.

cнимай дуги нах, и ставь нормальный форвард, а куралапы на дуги это НЕ ПРАВЕЛЬНО!!!!!!!!!!!

Rebel 666 писал(а):cнимай дуги нах, и ставь нормальный форвард, а куралапы на дуги это НЕ ПРАВЕЛЬНО!!!!!!!!!!!

на форуме много постов как дуги спасали и мот и народ, гнетут меня сомнения

Forrest писал(а):

Rebel 666 писал(а):cнимай дуги нах, и ставь нормальный форвард, а куралапы на дуги это НЕ ПРАВЕЛЬНО!!!!!!!!!!!

на форуме много постов как дуги спасали и мот и народ, гнетут меня сомнения

если не уверен в своих возможностях по вождению, оставь дуги

Борис писал(а):

Forrest писал(а):

Rebel 666 писал(а):cнимай дуги нах, и ставь нормальный форвард, а куралапы на дуги это НЕ ПРАВЕЛЬНО!!!!!!!!!!!

на форуме много постов как дуги спасали и мот и народ, гнетут меня сомнения

если не уверен в своих возможностях по вождению, оставь дуги

наверно так и сделаю, опыт вождения с 18/03/09 а сильно форвард "ухудшает" управляемость?

Forrest писал(а): а сильно форвард "ухудшает" управляемость?

а ты ногами много рулишь?на стиде у меня были "форварды" - рулится отлично. На шпроте- миддл контрол, также шикарно, хотя хочу форварды

Mrak писал(а):

Forrest писал(а): а сильно форвард "ухудшает" управляемость?

а ты ногами много рулишь?на стиде у меня были "форварды" - рулится отлично. На шпроте- миддл контрол, также шикарно, хотя хочу форварды

поставлю, не понравится, верну обратно.

Forrest писал(а):

Rebel 666 писал(а):cнимай дуги нах, и ставь нормальный форвард, а куралапы на дуги это НЕ ПРАВЕЛЬНО!!!!!!!!!!!

на форуме много постов как дуги спасали и мот и народ, гнетут меня сомнения

От судьбы не уйдёшь.

Йогурт писал(а):

Forrest писал(а):

Rebel 666 писал(а):cнимай дуги нах, и ставь нормальный форвард, а куралапы на дуги это НЕ ПРАВЕЛЬНО!!!!!!!!!!!

на форуме много постов как дуги спасали и мот и народ, гнетут меня сомнения

От судьбы не уйдёшь.

да понятно.. но как говорят арабы "на Аллаха надейся, а верблюда привязывай"

Forrest писал(а):

Йогурт писал(а):

Forrest писал(а): на форуме много постов как дуги спасали и мот и народ, гнетут меня сомнения

От судьбы не уйдёшь.

да понятно.. но как говорят арабы "на Аллаха надейся, а верблюда привязывай"

И как показывает практика, как его ни привязывай, если захотят увести - уведут...)

дуги спасают мот при падениях не кто не спорит, дауж больно стремно выглядят

Форварды на дугах - это опасно. При падении есть большая вероятность защемления ноги, если дуга согнётся.
Форвард форварду рознь. Если ставишь низкие и широкие, то при падении они неплохо играют защитную роль мота. А если ещё и руль широкий, то в дугах нет никакого смысла (если,конечно, мот не оппозит)

Грач писал(а):Форварды на дугах - это опасно. При падении есть большая вероятность защемления ноги, если дуга согнётся.
Форвард форварду рознь. Если ставишь низкие и широкие, то при падении они неплохо играют защитную роль мота. А если ещё и руль широкий, то в дугах нет никакого смысла (если,конечно, мот не оппозит)

мот ХД Дайна, буду ставить каталожный форвард, вообще согласен, подножки у меня широкие и руль тоже.

мужики подскажите,вот хочу форварды заказать и дуги всё нашёл,но пишут что не рекомендуется ставить дуги с форвардами,получается дуги не встанут или будут мешать педаль нажимать мож кто объяснит,и как поступить хотелось бы поставить и дуги и форварды

Слайдеры поставь.

Поставь форварды и кастомные дуги по месту слепи.
По каталогам не определишь, как именно оно встанет.
ЗЫ вот у меня дилема- хочу подножки вместо платформ, причем максимально сдвинутые вперед, а там валенки мешают. Снимать их не хочу, как все это обойти-пока не понимаю.

Поставь платформы от Switchback. http://www.harley-davidson.com/store/ri ... tboard-kit И дуги оставишь и ноги вперед вытянуть можно. Я по крайней мере себе на Стрит Боб такой кит уже купил. Хотя на старые Дайны вроде как таких китов не делается, но думаю примастырить можно совершенно спокойно.

У меня стоят католожные дуги и доп. проставки 2 дюйма к стоковым форвардам (бароновский кит вроде). Педаль тормоза впритык, думал срезать с нее лишнее даже, но все ок. Вместе с глубоким седлом это позволило сесть комфортно с высоким ростом. От дуг отказываться не хочу, в городе выручали пару раз.

нашёл floorboard http://www.ebay.com/itm/COMPLETE-FLOORB ... b7&vxp=mtr на них можно и дуги поставить смотрю,но пишут что для дайн с 96 года,а у меня 94 неужели не встанут или можно смело заказывать?

Dimon 84 писал(а):нашёл floorboard http://www.ebay.com/itm/COMPLETE-FLOORB ... b7&vxp=mtr на них можно и дуги поставить смотрю,но пишут что для дайн с 96 года,а у меня 94 неужели не встанут или можно смело заказывать?

Я тоже в свое время смотрел на такой кит. Но решил, что по сравнению с платформами от Switchback этот мне не подойдет. Кронштейны на этом ките слишком высоко поднимают платформы. Может для "всадников" с маленьким ростом это и хорошо, но вот то что касается людей со средним ростом и выше, думаю "колени будут возле ушей". Да и угол наклона самих платформ здесь более горизонтальный нежели чем на Switchback.
Если уж и покупать, то вот такой http://www.ebay.com/itm/NEW-Genuine-Har ... 1621158405
Доставка правда у продавца дороговато получается, но я думаю что можно договориться.
Посмотрите ради интереса как стоят такие платформы на мотоцикле и увидите разницу. А тут еще и по деньгам выгоднее получается.