кофры и другой обвес из стеклопластика
- ГОРSHOK
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 952
- Зарегистрирован: 18 мар 2009, 08:55
- Мотоцикл: пешеход теперь
- Имя: Дима
- Номер телефона: 8-916-289-96-59
- Контактная информация:
Я весь ebay облазил и в среднем хороший лопух без аудиосистемы,но с двумя частями вместе с доставкой будет стоить в районе 15000,+ - 3000...(про новый речи нет)BRAVO писал(а):вот готовый вариант, не дороже наверно чем самому делать.
http://www.cruisercustomizing.com/detai ... levard_C90
- Alex_bomber
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: 11 мар 2008, 19:25
- Мотоцикл: Honda VTX1300R '06
- Имя: Алексей
- Номер телефона: +38 067 4418236
- Контактная информация:
- sanek_volk
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 349
- Зарегистрирован: 24 мар 2009, 17:25
- Мотоцикл: triumph thunderbird 1600
- Имя: Александр
- Номер телефона: +375296577612
- Контактная информация:
Посмотри внимательно, ваще полное гамно а не кофры:Добавлено: Ср Окт 28, 2009 18:01 Заголовок сообщения:
Вот вариант : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Motorcyc ... 680wt_1165
размер до 20 л.
простой обычный дешевый пластик, очень не прочный, при даже несильном ударе разваливаеться на куски как стекло.... (возможно конечно ошибаюсь, но вряд ли сильно)
крепление пластиковой кофры только в 2 точках.....
крепления дверок очень хлипко выглядят, ненадежность под большим вопросом...
Хотя конечно цена..... зато можно сразу 2 комплекта купить, один на запчасти
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Нормальные, новые , большие качественные пластиковые кофры я еще не видел нигде дешевле 400 $? даже на супер распродажах
по прочности:
стекло пластиковая крыша трактора беларус ~ 1х1 м. из пластика 4 мм на сотой смоле (не самая лучшая) выдерживает без нарушения целостности удар 40 кг. стального шара сброшенного с высоты 2.9 м.
Думаю хорошо и профессионально отформованный стеклопластик 2,5-3,5 мм на трехсотой буржуйской смоле, выдержит и покруче нагрузки...
По лопухам, я заметил, что те которые недорогие, выполнены 1 деталью... т.е. только ветрозащита...
А это есть большая разница по сравнению с лопухами под аудио систему, работы в разы больше....
6577612@gmail.com
- Alex_bomber
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: 11 мар 2008, 19:25
- Мотоцикл: Honda VTX1300R '06
- Имя: Алексей
- Номер телефона: +38 067 4418236
- Контактная информация:
Вот то, что я считаю доведенным "до ума" круизёром (тока не надо про "Электричку"
):
![Изображение](http://www.tsukayu.com/web%20photos/strong/VTX1800R10/1419fla_001-med.jpg)
http://www.tsukayu.com/strong%20VTX1800R10.htm
![Изображение](http://www.tsukayu.com/web%20photos/Jumbo%20Strong/VTX%201800C/2009_07161800cvtxhonda0020_resize.jpg)
http://www.tsukayu.com/jumbostrong%20_VTX1800C.html
![Изображение](http://www.tsukayu.com/web%20photos/DetachableFairing/RoadlinerMidlight/Resize%20of%20089.JPG)
http://www.tsukayu.com/DetachableFairin ... light.html
![Изображение](http://www.tsukayu.com/web%20photos/Jumbo%20Strong/roadliner6/100_9764_resize.JPG)
http://www.tsukayu.com/jumbo_strong%20_roadliner_6.html
![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
![Изображение](http://www.tsukayu.com/web%20photos/strong/VTX1800R10/1419fla_001-med.jpg)
http://www.tsukayu.com/strong%20VTX1800R10.htm
![Изображение](http://www.tsukayu.com/web%20photos/Jumbo%20Strong/VTX%201800C/2009_07161800cvtxhonda0020_resize.jpg)
http://www.tsukayu.com/jumbostrong%20_VTX1800C.html
http://www.tsukayu.com/DetachableFairin ... light.html
http://www.tsukayu.com/jumbo_strong%20_roadliner_6.html
- sanek_volk
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 349
- Зарегистрирован: 24 мар 2009, 17:25
- Мотоцикл: triumph thunderbird 1600
- Имя: Александр
- Номер телефона: +375296577612
- Контактная информация:
классные картинки, тока вот VTX C, неочень, не та модель впринципе для такого обвеса....
я тут задавал в ветке вопрос, но как то пока без ответа, может тут кто подскажет:
на сколько влияет лопух на общую аэродинимику 1,5 литрового чопера, как по сравнению с простым стеклом?
Как субъективнык ощущения?
На скока начинает тупить, на скока расход больше?
Какая должна быть высота стекла?
я раньше когда на валуське 800 ке по крыму гонял с большим стеклом, верхняя точка стекла была ниже на 2-3 см. уровня глаза-горизонт.... Очень класно было ветер задевал тока макушку....
При падении (тьфу, тьфу) мотик ложиться на грузики руля, а при установленом лопухе я так понимаю ему будет хана.... ?[/
я тут задавал в ветке вопрос, но как то пока без ответа, может тут кто подскажет:
на сколько влияет лопух на общую аэродинимику 1,5 литрового чопера, как по сравнению с простым стеклом?
Как субъективнык ощущения?
На скока начинает тупить, на скока расход больше?
Какая должна быть высота стекла?
я раньше когда на валуське 800 ке по крыму гонял с большим стеклом, верхняя точка стекла была ниже на 2-3 см. уровня глаза-горизонт.... Очень класно было ветер задевал тока макушку....
При падении (тьфу, тьфу) мотик ложиться на грузики руля, а при установленом лопухе я так понимаю ему будет хана.... ?[/
6577612@gmail.com
- Sokos
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 24753
- Зарегистрирован: 10 янв 2008, 08:26
- Мотоцикл: РГ без валенок
- Имя: Владимир Викторович
- Номер телефона: +79263619702
- Контактная информация:
Ну 1,5 литра далеко не ракета....Какое ты влияние ощутить хочешь?sanek_volk писал(а):классные картинки, тока вот VTX C, неочень, не та модель впринципе для такого обвеса....
я тут задавал в ветке вопрос, но как то пока без ответа, может тут кто подскажет:
на сколько влияет лопух на общую аэродинимику 1,5 литрового чопера, как по сравнению с простым стеклом?
Как субъективнык ощущения?
На скока начинает тупить, на скока расход больше?
Какая должна быть высота стекла?
я раньше когда на валуське 800 ке по крыму гонял с большим стеклом, верхняя точка стекла была ниже на 2-3 см. уровня глаза-горизонт.... Очень класно было ветер задевал тока макушку....
При падении (тьфу, тьфу) мотик ложиться на грузики руля, а при установленом лопухе я так понимаю ему будет хана.... ?[/
По ощущениям,очень чуднО в начале....не видишь ни хрена кроме приборки.....привыкаешь быстро.
Как это тупить?Если с водителем и двигателем все в порядке,никакой тупости.По расходу.....странный вопрос,это не спортбайк и дорога не аэродинамическая труба.....
Высота стекла подбирается индивидуально,у меня сейчас стоит самое короткое из трех возможных....рост 1850,вполне устраивает....
При падении....очень интересный вопрос,да при падении,лишь бы кости целы остались с мясом,а лопух....нельзя матом.Если ты имел ввиду падение самого мота с подножки,дуги есть для этого....
Ни к чему не привыкай
Голос мой услышать можно позвонив +7-926-361-9702
WhatsApp/Viber +7-925-049-1549
http://antixog.ru/
Email - antixog@gmail.com
Голос мой услышать можно позвонив +7-926-361-9702
WhatsApp/Viber +7-925-049-1549
http://antixog.ru/
Email - antixog@gmail.com
- sanek_volk
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 349
- Зарегистрирован: 24 мар 2009, 17:25
- Мотоцикл: triumph thunderbird 1600
- Имя: Александр
- Номер телефона: +375296577612
- Контактная информация:
то что не ракета, я вкурсе, хотя конечно смотря с чем сравнивать....Ну 1,5 литра далеко не ракета....Какое ты влияние ощутить хочешь?
По ощущениям,очень чуднО в начале....не видишь ни хрена кроме приборки.....привыкаешь быстро.
Как это тупить?Если с водителем и двигателем все в порядке,никакой тупости.По расходу.....странный вопрос,это не спортбайк и дорога не аэродинамическая труба.....
Высота стекла подбирается индивидуально,у меня сейчас стоит самое короткое из трех возможных....рост 1850,вполне устраивает....
При падении....очень интересный вопрос,да при падении,лишь бы кости целы остались с мясом,а лопух....................
чего спрашиваю, визуально лопух имеет более аэродинамическую форму чем стекло и теоретически возможно даже лучше, чем мотоциклист без стекла....
Вощем динамика или ухудшится или улучшится, если аэродинамическое сопротивление будет незначительно то мощный движок его может почти не чувствовать....
Что касаеться больного стекла на чепер 800ку, то без него мотик катится веселее особенно после 80 км/ч. (проверено лично) , т.е. аэродинамика с большим стеклом у мотика хуже чем без него...
По падению, понятно, что на скорости дай бог живам остаться, а мотик дело второстепенное...
Однако я так думаю, половина падений мотика происходит на стоянке или малой скорости.... Тут уже хотелось бы свести к минимуму повреждения мат части.... Если с мотом в таких случаях практически ничего , то вот лопухи за кучу бабок могут запросто поломаться....
Или не могут?
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
6577612@gmail.com
- Dragon
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 30107
- Зарегистрирован: 28 фев 2007, 11:26
- Мотоцикл: FXSTI
- Имя: Роман
- Контактная информация:
ну собственно почему не надо?...ЗАЧЕМ НУЖНЫ БОЛЕЕ ДОРОГИЕ ПОДДЕЛКИ???????Alex_bomber писал(а):Вот то, что я считаю доведенным "до ума" круизёром (тока не надо про "Электричку"):
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon/eek.gif)
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon/eek.gif)
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon/eek.gif)
такое ощущение что у людей по три жизни в запасе...
1%
Попробуйте распять Солнце, и вы поймете кто Бог.
год выпуска 1972
Попробуйте распять Солнце, и вы поймете кто Бог.
год выпуска 1972
- Константин
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 10 мар 2007, 21:46
- Мотоцикл: vn800, xvs1300
- Имя: Кос
- Номер телефона: 9032778896
- Контактная информация:
- Константин
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 10 мар 2007, 21:46
- Мотоцикл: vn800, xvs1300
- Имя: Кос
- Номер телефона: 9032778896
- Контактная информация:
Матрицу снимал из тойже стеклоткани с гелькоутом...
Дорого, потому что получилось только с 4 раза... перерасход материала и килограмы шпатлевки... очень долго искал нормальный разделитель... и еще очень очень много времени на все это...
Щас уже технологию отработал, плюс появился чпу фрезерный станок, с болванками проще, хотя и выходит в разы дороже
Дорого, потому что получилось только с 4 раза... перерасход материала и килограмы шпатлевки... очень долго искал нормальный разделитель... и еще очень очень много времени на все это...
Щас уже технологию отработал, плюс появился чпу фрезерный станок, с болванками проще, хотя и выходит в разы дороже
artfg.ru
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Кто понял жизнь, тот не спешит...
- sanek_volk
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 349
- Зарегистрирован: 24 мар 2009, 17:25
- Мотоцикл: triumph thunderbird 1600
- Имя: Александр
- Номер телефона: +375296577612
- Контактная информация:
- Константин
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 10 мар 2007, 21:46
- Мотоцикл: vn800, xvs1300
- Имя: Кос
- Номер телефона: 9032778896
- Контактная информация:
Обьем на вскидку литров 20-25
Смолу полиэфирную, толщина примерно 3мм, 5-6 слоев 300 мата, по прочности, я (100кг) могу на них стоять
К мотоциклу делал рамки как для обычных кофроф, только из дюймовой трубы
Петли не использывал, крышка полностью сьемная т.к. преполагается задний кофр, и крышки на петлях просто не откроются, к весне планируется еще морда аля электаглайд и лопухи для защиты ног
Смолу полиэфирную, толщина примерно 3мм, 5-6 слоев 300 мата, по прочности, я (100кг) могу на них стоять
К мотоциклу делал рамки как для обычных кофроф, только из дюймовой трубы
Петли не использывал, крышка полностью сьемная т.к. преполагается задний кофр, и крышки на петлях просто не откроются, к весне планируется еще морда аля электаглайд и лопухи для защиты ног
artfg.ru
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Кто понял жизнь, тот не спешит...
- Константин
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 10 мар 2007, 21:46
- Мотоцикл: vn800, xvs1300
- Имя: Кос
- Номер телефона: 9032778896
- Контактная информация:
Разделительный слой специальный воск в 4 слоя, с межслойной сушкой в 24 часа и с располировкой каждого слоя, плюс спирт пва
Боюсь цена болванки не очень устроит... в разы дешевле изготовить руками... хотя я, до того как пришел к нужной технологии, убил кучу времени и денег... и то попробовал еще не все способы и приемы изготовления болванок
Боюсь цена болванки не очень устроит... в разы дешевле изготовить руками... хотя я, до того как пришел к нужной технологии, убил кучу времени и денег... и то попробовал еще не все способы и приемы изготовления болванок
artfg.ru
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Кто понял жизнь, тот не спешит...
- sanek_volk
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 349
- Зарегистрирован: 24 мар 2009, 17:25
- Мотоцикл: triumph thunderbird 1600
- Имя: Александр
- Номер телефона: +375296577612
- Контактная информация:
- sanek_volk
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 349
- Зарегистрирован: 24 мар 2009, 17:25
- Мотоцикл: triumph thunderbird 1600
- Имя: Александр
- Номер телефона: +375296577612
- Контактная информация:
сделал!
![Изображение](http://b2.imgsrc.ru/s/sanek_v/7/16225507xvu.jpg)
фотки еще:
http://0xs.ru/f794e3
пока лишь оболочка, но вышло все вроде неплохо, осталось немного довести контур крышки, установить уплотнитель, замок, петлю.....
короче баксов на 100 гемороя![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Что меня удивило, целиком влез шлем с забралом...![Smile :-)](./images/smilies/icon/smile.gif)
Прикладывал к интрудеру 1500 и ямахе 1300 , все супер смотритца, на ямахе ваще пипец, как родные....
![Изображение](http://b2.imgsrc.ru/s/sanek_v/7/16225507xvu.jpg)
фотки еще:
http://0xs.ru/f794e3
пока лишь оболочка, но вышло все вроде неплохо, осталось немного довести контур крышки, установить уплотнитель, замок, петлю.....
короче баксов на 100 гемороя
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Что меня удивило, целиком влез шлем с забралом...
![Smile :-)](./images/smilies/icon/smile.gif)
Прикладывал к интрудеру 1500 и ямахе 1300 , все супер смотритца, на ямахе ваще пипец, как родные....
6577612@gmail.com
- *****
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 3615
- Зарегистрирован: 30 июл 2008, 21:17
- Мотоцикл: ---------------------
- Имя: -
- Номер телефона: -
- Контактная информация:
http://0xs.ru/f794e3Pedro писал(а):А это ты два правых сделал?, а с другой стороны покажи их... и открытые...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей