Уважаемые! Прошу извинить за дубль, уже отписывался в другой теме, но ответа так и нет, а я таки не верю что никто его не знает.
Проблема в следующем: купил прямотоки V&H для своей инжекторной шадовы. На штатных трубах стоят датчики кислорода (лямбды), при отключении которых на приборке начинает мигать лампочка чек енжин. В прямотоках отверстий для установки лямбд нет. Как я понимаю, есть следующие варианты установки новых труб:
- вварить лямбды в прямотоки (в этом случае чек гореть не должен, но смесь, как я понимаю, все равно будет образовываться некорректно, что, возможно, повлияет на работу двигателя и на его ресурс, ну и плюс колхоз конечно)
- отключить лямбды, закоротив их разъемы, чтобы чек не горел, и установить пауэр коммандер (вариант достаточно дорогостоящий и вряд ли оптимальный для моего мота - вряд ли я смогу получить значительный прирост мощности со своих 46 л.с. после установки пауэр коммандера)
- просто отключить лямбды, закоротив их разъемы (со всеми возможными последствиями некорректной работы инжектора)
Вопрос: кто как делал?

Алексей,тебе к специалисту....
Спроси номер телефона у Димы Салтеда....товарища-спеца зовут Виктор,он тебе все наладит

Спросил... Ентот спец говорит все то же самое - ставь пауэр коммандер за 14 штук, установка 2,5, настраивай его на стенде еще за 8, плюс нулевик пока не знаю за скока. Как то уж совсем не бюджетно получается, особенно с учетом что прямотоки стоят 16 и существенного увеличения мощности я не получу...
Может у кого будут еще какие мысли по этому поводу?

продавай трубы )) и не парься ))

быстрый ты! не за этим же я их покупал и ждал из пендосии почти 2 месяца

Так вроде обманку на датчики ставят.

Вроде как да, ставят, тока те же кто ставят говорят что это не есть гуд. Сомнение вызывает факт того что они же ставят и настраивают пауэр коммандеры, но совсем за другие деньги, так что на лицо материальная заинтересованность. Вот и хотел узнать, мож кто ставил просто обманки и какой от этого эффект был ( не в плане звука, а в плане корректности работы двигателя)

Купи поверкоммадер и нулевик (нулевик не обязательно) сам, сам поставь, а на стенд регулировать уже езжай со всем уже имеющимся, так бюджетней....
третий вариант: купи мот уже со всем имеющимся (повер+нуль впуск+нуль выпуск)...
з.ы.
...иначе как ты хотел?

Третий вариант конечно гут, тока жалко - прикипел душою я к коню )))
А вариант с самостоятельной покупкой и установкой не сильно то и бюджетнее - на ебэе коммандеры примерно стока же стоят с учетом доставки, разница рубля 2-3 будет максимум
Как хотел? Хотел шоб звучало и мне за это ничего не было )))

Lenchz писал(а):Вроде как да, ставят, тока те же кто ставят говорят что это не есть гуд. Сомнение вызывает факт того что они же ставят и настраивают пауэр коммандеры, но совсем за другие деньги, так что на лицо материальная заинтересованность. Вот и хотел узнать, мож кто ставил просто обманки и какой от этого эффект был ( не в плане звука, а в плане корректности работы двигателя)

У нас с Димой никакой финансовой заинтересованности нет....
Покупай сам пауэр,нулевик....и езжай настраивайся на стенд
Обманки,это кроилово,которое ведет к попадалову....

А как ты хотел,чтобы звучало и т.д.....так не бывает
Ты бы еще доехал к,Виктору и перетер с ним вживую....глядишь и намутишь скощуху

Владимир, видимо я не так выразился, не вас с Димой я имел в виду, а непосредственно сервисменов и продавцов пауэров

Lenchz писал(а):Третий вариант конечно гут, тока жалко - прикипел душою я к коню )))
А вариант с самостоятельной покупкой и установкой не сильно то и бюджетнее - на ебэе коммандеры примерно стока же стоят с учетом доставки, разница рубля 2-3 будет максимум
Как хотел? Хотел шоб звучало и мне за это ничего не было )))

будет по любому... помимо доп расходов на цацки, вырастит расход горючки, по любому...

а вот кто что скажет за вварку лямбд в прямотоки?

Lenchz писал(а):а вот кто что скажет за вварку лямбд в прямотоки?

надо подбирать проставку под лямбду, имитатор катализатора (обманку) вот такого плана... см. фото...
и смотреть через диагностическое оборудование показания кислородного датчика... чтоб правильно работал...

похоже на и рыбку съесть, и волки сыты.

мда... похоже геморрой тот еще, да и вряд ли дешевле пауэра выйдет (с учетом работ), а уж результат и вовсе непредсказуемый...
про рыбку и волков - а ктож ее не хочет? )))
короче думать надо, мож и правда скоро создам тему про продажу V&H

прошлый владелец моего паровоза поставил прямотоки.
и всё.
трубы пожег от желтого до синего
выпускной клапан сжег.....

так что на инже без павера никак...+ нулевик, а то родного может не хватить.

Sokos писал(а):Алексей,тебе к специалисту....
Спроси номер телефона у Димы Салтеда....товарища-спеца зовут Виктор,он тебе все наладит

привет. а как спросить у Димы Салтеда номер телефона спеца Виктора??
дайте, пожалста, контакт какойнить. очень надо. спасибо.

Так позвони Диме....или автору этой темы

Lenchz
Заканчивай выносить себе мозг! Я даже устал читать такую короткую тему. Ни о каком приросте мощности с коммандером, речи не идет, он оптимизирует подачу топлива, даже если оно оптимизируется настолько, шо пепец, быстрее мотоцикл не поедет. То что тебе люди пишут делать - это правильно. Если это дорого - делай обманки и не забивай голову, ничего с этим металоломом не случится. Ну пропердится на сбросе газа, ну почихает при заводке... И в рот ему пятки...

А вот Шмидт утверждает шо + 10 сил гарантировано! Потому как с завода моты выходят задушенными по экологии, смесь бедная, мощность занижена.
Кароче: прямотоки ужо стоят, нулевик, обманки на лямбды и пауэр заказаны. Так што буду оптимизировать все по полной программе.
serra1
Контакты спеца от Димы Сальтеда кинул тебе в личку, сам буду все делать у Шмидта в Академ-мотоРС

Lenchz писал(а):А вот Шмидт утверждает шо + 10 сил гарантировано! Потому как с завода моты выходят задушенными по экологии, смесь бедная, мощность занижена.
Кароче: прямотоки ужо стоят, нулевик, обманки на лямбды и пауэр заказаны. Так што буду оптимизировать все по полной программе.

+10 сил от настройки это лажа, либо это увеличение будет на оборотах, которыми на чоппере не пользуют, тоесть опять таки лажа. Обманки на лямбды ставить нельзя, ибо это опять таки - лажа, аны должны стоять на своих местах для корректной работы. Оптимизация это да, мне настройкой пауэра на стенде удалось победить попердывание в глушители при сбросе газа, категорически победить, то есть совсем и потерять 1 л\с и чутка крутящего...

Sokos писал(а):Так позвони Диме....или автору этой темы

Вов, это Витя с Алтушки? Тоже нужен его номер для Майкла.

fas писал(а):

Sokos писал(а):Так позвони Диме....или автору этой темы

Вов, это Витя с Алтушки? Тоже нужен его номер для Майкла.

http://aes-moto.ru/index.php?option=com ... 4&Itemid=5

Продал ба все нах, взял бы шпрот и пердел как надо, на здоровье. Изобретать дело не благодарное.