В голове всплыл давно мучавший меня вопрос.
Грозит ли такого рода переделки, потерей мощности у двигателя?
Ведь стоковые глушители подбиются согласно типу движки, тем же образом настраивается впуск. И отношение впуска-выпуска должно быть постоянным. Или я ошибаюсь?
Хотя вроди движки-то не 2-х тактные
Сколько людей, столько и мнений (с)
Одни голосят, что фсё это ерунда, вторые, что синхронизация карбов и фпуть, третьи, что весь впуск надо перестраивать (причём не "наколенке"), четвёртые, что сомнительная это затея- трясти родные банки..
Так как же быть, как снискать хлеб насущный?..
