DragStar: Restyling-2010&Rebuild-2012

[Malcolm]

На выхах ломанусь такую же делать! ))))) уже нетерпится! крыло заднее тока болтиками-шипами окантую и фсёёё можно фоткаться! У меня девушка увлекается так что оформит )))

[Dee Troy]

Я тут ишшо мальца покидаю картинок.

Позавчера знакомый фотограф позвал поснимать моты на закате, в новой для себя технике съемки.
Типа потренироваться. Место выбрали в Сколково - там закаты красивые и дороги ровные:)
Но только я не учел, что в свободное от съемок время товарищ серьезно увлекается оффроудом. Когда привалили на место встречи, он подкатил на джипе и на ходу прокричав "поехали за мной, я офигенное место нашел", ушел в точку.
Место было реально офигенное - гравийная дорога, уходящяя в никуда, мачты ВВ-передач на горизонте, какие-то катушки с кабелями по соседству (в кадр так и не попали). А чтобы до этого места доехать, сначала пришлось преодолеть метров 600 по разбитой грунтовке (слава богу высохшей), а потом еще столько же по карьеру с песком. Просто песок, как на пляже. В очередной раз убедился, что Драга - отличная эндура:)
Правда, пока доехали, вся полировка на нет сошла и ровным слоем пыли покрылись.



2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.

[Malcolm]

У меня блин слов нет, честно! Это нечто. Зависть поперла дико! ) белая конечно же. Фото с твоим моцем №6и7 это ваще. Мне кажется когда продавать будешь на авто ру, можно хоть за лям с такой фотой слить ))

[Dee Troy]

delete

[Piper]

Лихо тебя! Хорошо, что обошлось без травм! Береги себя и это... новых творческих узбеков!))

[Dee Troy]

Збазиба:)
Поехал бы в жилетке, как хотел с утра, глядя на +35 на термометре - не обошлось бы)

[amojnoya]

зеркала красивые (у самого такие), но не видать в них просто нихрена(((
я привыкал две недели

[Dee Troy]

Ну "башкой вертеть" никто не отменял) Привыкнем. В крайнем случае верну обратно стоковые - это недолго и недорого)

[amojnoya]

не очень удобно башкой вертеть на скорости под двушку по трассе (да и на 140 по большинству расейских дорог не особенно удобно)
можно довертеться))) просто они очень низко расположены (по сравнению со штатными), да и сами по себе узкие. чуть по-другому сел, уже не видно ничего

[Dee Troy]

Драга 200 не ездит) При всем желании)
В общем, поглядим. Я пока временно на велосипеде катаюсь - у него вообще мелкое зеркало, сантиметров 5 в диаметре, для малых скоростей хватает, уже привык:)

[Dee Troy]

Обвес Драги в новой ливрее.











Включил воображение, порисовал пару часов в фотошопе, нашел специальнообученных чуваков, которые помогли мне задуманное осуществить.
Ну и вот.  
Красный хром+шлифованная сталь.  Драга снова стала не похожей ни на кого, в единственном экземпляре.
Цвета остались те же, чтоб не менять в ПТСе. Но зато как изменилось настроение.
И пусть себе кидаются в меня любители брутала - черный цвет не является моим любимым. А после такого краша чего-то жизнеутверждающего хочется еще больше, чем раньше:)

В выходные соберу, потом останется дождаться посылок с рулем и фарами. И опять на фотосессию)

[Dragon]

годные красильшики!

[Piper]

Офигительно смотрятся!

[Dee Troy]

Прям не терпится уже обратно все собрать)

[Piper]

Прям не терпится уже обратно все собрать)

Не забудь тут фотками похвалиться!
Молодец!

[Dee Troy]

Ясен перетс))) Надо ж разбавлять скопления чорни харлеев:)))

[Malcolm]

Адски круто! =D

[Castor]

Адски круто! =D

+100500
впечатлило прям сильно так

[Dee Troy]

Где-то как-то такого эффекта я и хотел добиться:)

[Dee Troy]

40 минут вчера потратил, чтобы вернуть на бак Маховские шильды. Сначала на глаз. Результат не понравился, отодрал все нафиг, переклеил по-новой скотч, вооружился рулеткой и бумажными стикерами, промерил все основательно и все равно снова ошибся где-то на полсантиметра:) С третьего раза все выровнял.



Добавил еще хромучий кант по краю крыла и на бак как было раньше. Совсем празднично стало.



Постраюсь сегодня собрать ее обратно.

[Dee Troy]

4 часа вчера возился, но собрал и снова на колесах!


После сбора понял, что боковые крышки надо менять из красных в серый цвет. Будет лучше.
В остальном - очень нравится все. Бак с удлинителем от Барона дал более стремительный вид и добавил внушительности. Ветровик новый - выше уровня глаз, надо привыкать, как и к новым зеркалам. Но в целом - зачетно. Боялся, что в них совсем ни хрена видно не будет. Ан нет.
По работам - у кофров теперь новые крышки - менял у обоих сразу, для симметрии, т.к. материал чуть отличается от родного. На выходных проклепаю их оба, чтобы были в стиле седел.
Так же надо разобраться с новым спидометром - светится только половина, во второй, вероятно, сгорела лампочка подсветки. Ну и неплохо было бы понять, что с подогревом ручек - где-то словил коротыша и они теперь того, не фунциклируют.
Ну и ждем-с запчастей из США, дабы все закончить уже по свету.
А то главная фара на скотче - это круто, но в концепцию не вписывается)



На днях при нормальном освещении сфоткаю - это уже заполночь на фиговый телефон сделал.

[Dee Troy]

годные красильшики!

Не, Ромыч, це не красильщики.
Щас вот понял, что самое главное я на ЧФ и не написал.
Это не краска.
Когда у меня в голове родилась идея с хромом и матом на новую ливрею, я поизучал рынок и все предложения, что существуют ныне.
Есть 4 способа получить хром-эффект.
1. Реально отгальвариновать. Адски дорого, заколебешься искать рабочую гальваническую ванну, не факт, что технология будет соблюдена и все не облезет через неделю.
2. Покрасить краской с хром-эффектом. Несколько подешевле (сама краска стоит примерно 10 тыщ р за 1000 мл. со всеми лаками и серебристыми компонентами). Косяк один - не похоже оно на настоящий хром, уходит в матовость. Хотя и более блестюче, чем обычная глянцевая краска.
3. Сделать напыление. По стоимости средне, но абсолютно неустойчиво к внешним факторам. Используется, в основном, для выставок. Для повседневной жизни не рекомендуется.
4. Перетянуть автовинилом. (что, собсна, и было проделано в моем случае)
Все "золотые" джипы и порши, которые ездят по городу, обработаны именно таким способом. Пленка в разы прочнее лака и ей не грозят сколы от мелких дорожных камешков. Надоело - отодрал, наклеил новую. Никаких пескоструев и длительных камер для сушки не требуется. Если детали плоские, типа крыльев, то нужно 1-2 дня. Если сферические, типа бака, то возиться придется дольше. Но все равно получится меньше, чем с краской. По деньгам сопоставимо с хорошими малярами - от 15 (в один цвет) до 25-30 тыщ. Зависит от количества деталей и сложности обтяжки.
вот этот ХД под шлифованный титан перетянули тыщ за 18 что ли. Но у него бак попроще, чем у драги, не такой пузатый.



Мастера гарантировали, что ничего никуда не облупится минимум года три-четыре. За это время у меня есть планы все-таки пересесть на другой мотоцикл.

[Водолей]

Да, но плёнка, которая тянется - хром, стоит тоже адово. Я тоже изучал рынок, чёт жаба задушила.
Вариантов с мегакрасивыми красками нашлось больше. Хотя плёнки с такими же эффектами есть, но, лак всё же полируется и перекрыть можно, а плёнка нет.

[Dee Troy]

Ты будешь смеяться, но пленка эта тоже полируется:)
В общем, хотелось поэксперементировать в очередной раз, пока признаю удачным.

[Водолей]

Да, но слой лака всё же, который ты положишь на деталь, потолще, чем слой лака на плёнке. Пару раз плёнку полирнёшь и она станет матовой.