Тема уже обсуждалась в разделе Дарю но реши перенести ее в правильный раздел. Интересуют контакты и предложения людей кто может изготовить, а так же интересно было бы обсудить данный вопрос со стороны закона и того как часто к этому ........... менты.

"Да никто вам за америкосвоский номер ничего не сделает, это глупо просто. Другое дело что если есть свои номера и их не вывесить, а так хоть оба сразу вешай, никто ничего не должен говорить.

Но обствоятельно с боковым номером меня расстроило. Сам себе собираюсь делать тру-чопперное боковое крепление слева, на такой манер, при чем хочу закрепить номер вертикально.



А оказывается что это и вправду запрещено, но ничего будем надеятся что гайцам вломак будет такой чушью заниматься. В конце концов пол москвы так гоняет. А что же тогда делают владельнцы кастом байков из америки, на которых боковое крепление номера уже с завода идет ?)

Как же тогда народ вообще гоняет на спортбайках где мало того что подсветки никакой нет, так и вообще номер спрятан горизонтально под заднее крыло что его вообще почти не видно ? Как же они ТО получают, неужто все за деньги ?"

В ГОСТе написано, что номер может быть прикреплён слевой стороны, не мешать световым приборам и не должен выходить за общую ширину мота.. ТО проходится на ура! Если мент тормозит и утверждает, что это всё не правильно, то он просто хочет денег.

Ну там много всего написано, написано так же что он не должен выходить за габаритные огни, быть обозреваемым под углом в 30 градусов со всех сторон, должен висеть горизонтально с уклоном не более 2 градусов и прочее. Тоесть по идее выебать смогут если захотят.

И штраф даже за это дело предусмотрен, от предупреждения до 500 руб.

Есть контакты людей кто может изготовить ? Пока что лучшее что нашел это в Мотодугах сказали 3000 руб за отполированный.

Покупать готовый - дешевле 3тр врят ли выйдет, сделать самому, самый бюджетный вариант - металический уголок и пластина под номер, обязательно должна быть подсветка (вот как раз за отсутствие подсветки номера и ....... гайцы), если складывающийся нужен, то несколько сложнее, опять же продаются готовые (со стоп сигналом и без), но пластину под наш российский здоровенный номер всё равно придётся делать, отдельными узлами (рамка, крепеж, подсветка и тп) также всё продаётся по штатовским каталогам.

Данный вопрос то я уже весь давно изучил и все различные варианты рассмотрел, поэтому и собираюсь изготавливать под заказ. Ну и куда же тру чопперное крепление бещ тру чопперного стопа



А вот прокатит ли все это в ГАИ когда я буду с этим всем проходить ТО в след году, вот это уже вопрос.

с номером сбоку всё без проблем будет при соблюдении ГОСТ, а вот если стоп сигнал сбоку - тут уже хз... но в любом случае это решаемо, на ТО приезжаешь с номером и стоп-сигналом сзади, после меняешь как пожелаешь

Так в том то и дело что если делать крепление сбоку тут уж подумывал поколдовать над формой крыла, так что туда уже старый стоп с номером и не прикрепить будет.

Shest
Valv Kain
Матершину потер, материца можно только во "флуде".