Киты для Shadow 750
Добавлено: 20 июл 2011, 16:46
После поезки в Севастополь задумался об увеличении мощности двигателя Слешера. Подскажите, существуют ли и где можно заказать киты наподобии Спортстеровских из 883 в 1200?
я тож чет не понял в чем проблема то?Pedro писал(а):Похожее с большим объемом шадован спирит 1100
очень неудачное решение...тогда уж или шадовка 1100 или втык но 1800.Лентяй писал(а):Если модернизировать двигатель нельзя, то больше всего склоняюсь к VTX 1300C.
SaltedD писал(а):В моем случае китом для шадовки 750 оказался HD FXD ))))
1800 перебор с моим весом и габаритами)) а вот сравнить Шадовку 1100 и втыкс 1300 было бы интересно. Есть на форуме те, кто катался и на Шадовке 1100 и на Втыксе 1300?Dragon писал(а):очень неудачное решение...тогда уж или шадовка 1100 или втык но 1800.Лентяй писал(а):Если модернизировать двигатель нельзя, то больше всего склоняюсь к VTX 1300C.
1300 вообще мотоцикл - "ниочем"
Шадовка 1100 хорошо сбалансированный мотоцикл,практически любая из модификаций. Втык 1300 кастрат, хреново рулящийся и хреново тормозящий. Это если коротко и самую суть.Лентяй писал(а):1800 перебор с моим весом и габаритами)) а вот сравнить Шадовку 1100 и втыкс 1300 было бы интересно. Есть на форуме те, кто катался и на Шадовке 1100 и на Втыксе 1300?Dragon писал(а):очень неудачное решение...тогда уж или шадовка 1100 или втык но 1800.Лентяй писал(а):Если модернизировать двигатель нельзя, то больше всего склоняюсь к VTX 1300C.
1300 вообще мотоцикл - "ниочем"
Уж очень начало мое напоминает -шадован 750 - маловато будет,чтобы сделать такого - ничего,далее рассмотрение VTX1300, VTX1800 - не то. Итог понятный ))))Lenivets писал(а):SaltedD писал(а):В моем случае китом для шадовки 750 оказался HD FXD ))))
Хотел нечто подобное написать, но побоялся задеть тонкую душевную конституцию человека...![]()
Ну Дракон, конечно, резко выразился, сразу "кастрат", за это ему -1 к карме, но вообще он прав, да и Игорь218 был прав. Хотя до сих пор считаю, что в качестве первого мота вполне ничего так мопед.Лентяй писал(а):1800 перебор с моим весом и габаритами)) а вот сравнить Шадовку 1100 и втыкс 1300 было бы интересно. Есть на форуме те, кто катался и на Шадовке 1100 и на Втыксе 1300?Dragon писал(а):очень неудачное решение...тогда уж или шадовка 1100 или втык но 1800.Лентяй писал(а):Если модернизировать двигатель нельзя, то больше всего склоняюсь к VTX 1300C.
1300 вообще мотоцикл - "ниочем"
Dragon, почему 1300 "ниочем"? из косяков на первый взгляд только низкий клиренс.
ты Ром кажись запутался в политесах)))))))))))Lenivets писал(а):Ну Дракон, конечно, резко выразился, сразу "кастрат", за это ему -1 к карме, но вообще он прав, да и Игорь218 был прав. Хотя до сих пор считаю, что в качестве первого мота вполне ничего так мопед.Лентяй писал(а):1800 перебор с моим весом и габаритами)) а вот сравнить Шадовку 1100 и втыкс 1300 было бы интересно. Есть на форуме те, кто катался и на Шадовке 1100 и на Втыксе 1300?Dragon писал(а): очень неудачное решение...тогда уж или шадовка 1100 или втык но 1800.
1300 вообще мотоцикл - "ниочем"
Dragon, почему 1300 "ниочем"? из косяков на первый взгляд только низкий клиренс.
Лентяй, не советую вместо масла 100 г брать то же масло но 150 г, ну если ты не фанат именно этого масла, конечно. Меняй вкус.![]()
Dragon писал(а): ты Ром кажись запутался в политесах)))))))))))
Кастрат кастрат))) Я ж не с целью обидеть мотик, я ж объективно оцениваю его.
так это просто потому что ты другого не знал. Я тоже когда то считал что Урал без коляски это самый быстрый мотоцикл в мире, он даже от Волги отваливал))Lenivets писал(а):Dragon писал(а): ты Ром кажись запутался в политесах)))))))))))
Кастрат кастрат))) Я ж не с целью обидеть мотик, я ж объективно оцениваю его.![]()
![]()
Я ж по твоему на "кастрате" ездил, объективно, но мне то так не казалось!!!
чотаржу))))))))))))) Под Ростовом вообще жизни нет...там если сломаться, то надо срочно(не открывая скафандра) вызывать космолёт поддержки из центра.Лентяй писал(а): ХД, и если недалеко от Москвы это не составляет особых проблем, то что например делать под Ростовом?
зря смеешся, с магной V45 так и пришлось поступить.Dragon писал(а):чотаржу))))))))))))) Под Ростовом вообще жизни нет...там если сломаться, то надо срочно(не открывая скафандра) вызывать космолёт поддержки из центра.Лентяй писал(а): ХД, и если недалеко от Москвы это не составляет особых проблем, то что например делать под Ростовом?
То-то сейчас товарищ ждет для родстара гидрокомпенсатор второй месяц. И где его здесь найти?И если для японцев можно найти почти любую делаль, тогде брать детали для ремонта Харли?
не зря смеюсь)))) Кто ж вам виноват что вы ездите на говне и встреваете как лохи на дороги в беспомощности. А в Ростове пацаны при желании пользуют несколько крупных мотомагазинов, а в Краснодаре кому надо пользуют официальный ХД салон и те же крупные мотомагазины, а в Новочеркасск что под Ростовом из Москвы на ремонт харлеи возят. Ну а некоторые ездят на хОрлеях и не ломаюцца)))))))) Но это все легенды...потому што слухи из за МКАДа...а там до сих пор не понятно есть ли жизнь...или нет её...Лентяй писал(а):зря смеешся, с магной V45 так и пришлось поступить.Dragon писал(а):чотаржу))))))))))))) Под Ростовом вообще жизни нет...там если сломаться, то надо срочно(не открывая скафандра) вызывать космолёт поддержки из центра.Лентяй писал(а): ХД, и если недалеко от Москвы это не составляет особых проблем, то что например делать под Ростовом?
Неужто спецов поближе нет?Dragon писал(а):а в Новочеркасск что под Ростовом из Москвы на ремонт харлеи возят