Что скажете , кто то говорит недолговечно, другие говорят обратное....

знаю случай, когда в ременной привод первички попал камушек - привет ремню. так что я сильно хз.

ToniC писал(а):знаю случай, когда в ременной привод первички попал камушек - привет ремню. так что я сильно хз.

Сам тож хз, хочется и колется ...
http://www.beltdrives.com/evo8s2b.html

И почему такой разбег цен, от 700 до 2100?

lexito писал(а):И почему такой разбег цен, от 700 до 2100?

От жадности, те от бренда.
Если брать с практической точки зрения, мне вариант с роликом натяжения нра:
http://www.barnettclutches.com/products ... rod_id=640
Если уж порвётся, так хоть корзину не сдёргивать..
В общем, тоже в раздумьях, и хочется и колется.

B.R.M. писал(а):

lexito писал(а):И почему такой разбег цен, от 700 до 2100?

От жадности, те от бренда.
Если брать с практической точки зрения, мне вариант с роликом натяжения нра:
http://www.barnettclutches.com/products ... rod_id=640
Если уж порвётся, так хоть корзину не сдёргивать..
В общем, тоже в раздумьях, и хочется и колется.[/quot

Вот же ж блин, теперь гоняю, с роликом или нет, открытого или частично закрытого типа...
Нашел много произодителей, и цена почти до 4000$ блЯ

с чего оно должно быть недолговечно?
Но вот абсолютно непрактично и опасно - это да.

Вот же ж блин, теперь гоняю, с роликом или нет, открытого или частично закрытого типа...
Нашел много произодителей, и цена почти до 4000$ блЯ

Нах надо. Лучше еще один мот купить )))

Docent писал(а):с чего оно должно быть недолговечно?
Но вот абсолютно непрактично и опасно - это да.

Пишут, что диски изнашиваются быстрее по причине нагрева и т.д , хотя может еще многое зависит от дисков корзины, от этого видимо и цена...
А вот на счет непрактичности интересно знать, и опасность в чем?

SaltedD писал(а):

Вот же ж блин, теперь гоняю, с роликом или нет, открытого или частично закрытого типа...
Нашел много произодителей, и цена почти до 4000$ блЯ

Нах надо. Лучше еще один мот купить )))

Где ж за 700$ харлея купишь...))))

За 4000 точно купишь, даже два )))

lexito писал(а):

Docent писал(а):с чего оно должно быть недолговечно?
Но вот абсолютно непрактично и опасно - это да.

Пишут, что диски изнашиваются быстрее по причине нагрева и т.д , хотя может еще многое зависит от дисков корзины, от этого видимо и цена...
А вот на счет непрактичности интересно знать, и опасность в чем?

Я думаю, что проблему нагрева давно решили ...есть различные материалы изготовления.
НАсчет опасности: Стоит твой мопед во дворе, пыхтит и прогревается или просто заведен.
Проходит мимо особо-шустрый пизьдюк с пытливым умом, ты его не заметил (доставал сигаретку из жЫлетки) .... дальнейшее предсказать не сложно.

Docent писал(а):

lexito писал(а):

Docent писал(а):с чего оно должно быть недолговечно?
Но вот абсолютно непрактично и опасно - это да.

Пишут, что диски изнашиваются быстрее по причине нагрева и т.д , хотя может еще многое зависит от дисков корзины, от этого видимо и цена...
А вот на счет непрактичности интересно знать, и опасность в чем?

Я думаю, что проблему нагрева давно решили ...есть различные материалы изготовления.
НАсчет опасности: Стоит твой мопед во дворе, пыхтит и прогревается или просто заведен.
Проходит мимо особо-шустрый пизьдюк с пытливым умом, ты его не заметил (доставал сигаретку из жЫлетки) .... дальнейшее предсказать не сложно.

ты о том, намотает его на шкивы?))) или он уедет, или? в чем опасность то....???)))) предскажи пожалуйста)))

нахрена оно вообще нужно? чем штатное не устраивает?

DRon_kr вес, ггыыгыгы
lexito, если таки брать, то полузакрытое. с нашими дорогами чем лучше защищен привод, тем луше.

ToniC писал(а):DRon_kr вес, ггыыгыгы

не, а чё ржать то? ничего смешного вродь не сказал...
и эта.. при весе за 300 кг +/- 3 кг. роли не сигарет.

По поводу меньшего веса - неоднозначно. Может и будет легче , но не намного. Уходит цепь с маслом, но появляется более массивные шкивы, да и само сцепление по-более получается. Т.е. на мой взгляд выигрыш если и будет, то с ценой не сопоставим.

DRon_kr писал(а):

ToniC писал(а):DRon_kr вес, ггыыгыгы

не, а чё ржать то? ничего смешного вродь не сказал...
и эта.. при весе за 300 кг +/- 3 кг. роли не сигарет.

Чего-чего, а разница в весе будет грамм в двести-триста))) как раз по количеству масла в гусятнице..
Из более очевидных плюсов:
-Лучшее охлаждение, и плюс 37% к коэффициенту понтовости .

Из минусов, тормозящих покупку:
-Намотает, как пьяного токаря.
-Самоочищается об твои штаны))

Как-то так.

короч понты...

DRon_kr писал(а):короч понты...

Скорее "спорт", если это слово применимо к ХД. Это как двигло TopFuel по московским пробкам)))

DRon_kr дык это я не над тобой, ты вспомни, что топикстартер с StreetBob сотворил.
SaltedD согласен, что надо "вешать в граммах"
B.R.M. ну я ещё ни одного случая не знаю, чтобы намотало.

ToniC писал(а): B.R.M. ну я ещё ни одного случая не знаю, чтобы намотало.

"Шурик, у вас на стройке несчастные случаи были?..."

Был у нас в лаборатории фрезеровщик Анатолий Стаканыч (Степаныч) по прозвищу "летчик" за то что летал через токарный станок будучи токарем. После от греха подальше в фрезеровщики перевели ))))

ToniC писал(а):DRon_kr дык это я не над тобой, ты вспомни, что топикстартер с StreetBob сотворил.
SaltedD согласен, что надо "вешать в граммах"
B.R.M. ну я ещё ни одного случая не знаю, чтобы намотало.

прям уж сотворил...!?)))
разница будет 2-3кг имхо ( уходит гусятница, цепь, стальные шкивы,масло) остается: ремень, алюм.шкивы, корзина...

SaltedD писал(а):По поводу меньшего веса - неоднозначно. Может и будет легче , но не намного. Уходит цепь с маслом, но появляется более массивные шкивы, да и само сцепление по-более получается. Т.е. на мой взгляд выигрыш если и будет, то с ценой не сопоставим.

трение, обеспечиваемое между дисками сцепления, работающего в масляной ванне, ниже трения между дисками сухого сцепления. Поэтому необходимы диски большого диаметра или их большее количество (а может быть, и то, и другое), что приводит к увеличению габаритов.