Катал себе так - пару сезонов на Электре в стоке, но мысли о "болгарринге" точили дурную голову... И вот "Дурная голова - рукам покоя не даёт"(с) всетаки добило...Несогласие с инженерами CVO при компании Harley Davidson, сделали своё дело )))!
"Лучший в мире мотоцикл" покорно превратился в заготовку для тюнинга. Так как велосипед уже изобретён (уроды))) ) и придумывать особо нечего (так я решил для себя) - бэггер, вот и ...всё! ...Старый, куле ))).
Были удалены стоковые крылья, сиденье с подогревами "Булок"и турпак (центральный кофр)

На смену переднему крылу придёт его улучшенный вариант от Klock werks. Назад уже прописалось "аля" Арлен Несс.

Кофры тоже будут доработаны в сторону удлиннения и приближения к Земле - Матушке ))). ОЕМ кит от HD как-то прям сказать НЕПОРАДОВАЛ! Установка в нахлёст, для меня - просто кошмар. Смотрю в сторону Kl.Werks, там всё "правильно" - встык.

Вместо "Дивана" с "тостером" для жарки "булок" (стоковое сиденье), пропишется спартанское от "La Pera". Несмотря на то что оно напоминае коврик - очень удобное, видимо сказывается селико-гелевое наполнение.

Так же были заменены задние мартёры, на смену стоку придут "Progressiv Suspension" и проапгрейдена передняя вилка на пружины того же производителя. Была дилемма: "ломать" рейк... ставить вперёд колесо поуже и "побиградиусней" ))) или оставить "ездовым" ? На данном этапе решил оставить как есть. "Ездовые" характеристики перевесили "Понтовые" )))
Чутка допиленноё заднее крыло (прописывал LED поворотники, кстати окуенно качественные) и длинные кофры KlockWerk отказались соседствовать с овалами от V&H (да и глупо было на это надеятся). Как следствие - пришлось покупать SE 4", решил взять полный выпуск дабы образовалось "эротитечное" (по-моему) пространство в районе второго цилиндра. Но чё то так и не поставил ))). Переднее крыло от KlockWerk прописалось изумительно, я рад. Бетвинг избавился от люсты и поворотников, на их место пропишуться LEDы (поворотники) и фара чутка переедет вперёд. Так же получил слайдковеры... Скульдёпаны они на славу! Из цельного куска алюминия! ЯВШОКЕ! Вот она - продукция A.N. !


Иммитация гофрированной резины просто выточена из аллюминевой болванки, никакого литья и штамповки... Навека ))).
"Правильные" "ломаные" рейки, да. Красиво. Но. Хочется ездить. Сейчас присмотриваю колесо 19"Х4.5", это максимум на что я смог уболтать свою паранойу ))). Но не факт, весной обострение )))!
Ну и типа - "Фреш Ньюс" ))). Договоры в виде "...уболтал свою паранойю на 21 колесо...", потянули за собой "хвосты"...
Дело было так:
Сидим мы сней, болтаем )))
Параноя (далее просто "П"): Колёсико не передумал стоковое оставить?
Я: Неа, буду на 21-ом ездить!!! Всё будет охнно!
П: Ну да... ну да. И главное безопасно... А суппортишки - то передние у тебя не слабоваты?
Я: Да не! Всё нормуль, арматура кругом! Цепляют аж пипеццц!
П: Ну да, ну да... А радиус и связанное с ним радиальное кручение - верчение наверно таки возросло? А тормозящее усилие на дисках не добавилось.
Я: А чоО делать то?
П: Беги за брембой в магаз! СрочнА!
После этого П куда то исчезла, но оставила пристёгнутый "Колпак" к моей голове... После покупки брембо П больше не появлялась и "Колпак" тоже отвалился. Но опять же - так и не поставил ))).
Что скажете? Мож я больной? Мож мне лечиться надо? А то до весны ещё далеко, а меня осенняя до сих пор штырит
ЗЫ Яненаркоман
ОЕМ тюнинг от HD. Двулучевая HID (ксенон по нашенскому) фара. За светопоток отвечают два разных источника. Ближний - ксенон, дальний галоген. Исполнение и комплектация кит набора просто порадовало! Osram блок розжига толщиной 6мм!!! Все провода, релюхи, кронштейны для закрепки, преды и хомуты с болтами в комплекте. Даже длинный жгут (с проводами увеличенного сечения) со стоковой фишкой для поттыкания в подседельном пространстве положили... HD - всё на уровне, что тут скажешь!




Прибыло, так долго ожидаемое, колесо! ... и сразу закатилось меж перьев )))... Что можно сказать? Продукт от DNA - вещь! Соотношение "цена - качество" - на высоте. Диск на 21" изготовлен методом выпиливания из болванки. Пилили не китайцы ))) - радует. Колесо (DNA) в стоке шло под один диск и мне пришлось покупать другую ступицу, благо это колесо - конструктор. Но не обошлось без сюрпрайзов! Ступица до сотых милиметров повторяет внешние габариты ОЕМ, но... посадка подшипников равноудалёна и смещена от центра оси на 3,5 мм в обе стороны. Нахрена?! Типа жёстЪкости добавить хотели или... всё же китайцы? ))). АаА понял! Развитие афтермаркета, нужно докупать... Ну и херугодали )))! 45Н ещё не перевелась в закромах! Прямые руки "Дяди Вани" и наличие металла спасли ситуёвину )))! И теперь у меня новая пер.ось! Зачем я это сделал? Наверно такой вопрос может возникнуть у тех кто не видел оси и считает что этот "железни палк" весь одинаковый... "Херрасдва" (с) А.Р. Барадач. ))) В месте посадки подшипников она имеет утолшения для их посадки (дабы не долбать жёстко по всей длинне), а так как "посадка подшипников равноудалёна и смещена от центра оси на 3,5 мм в обе стороны", то отсюда и новая ось...
Познавательно, да? Развёл тут... Размазал... Скажу проще - пока я её выколачивал - ЯЕЁСЛОМАЛ!!! А всё вышеописаное пришло "чуть апосля"...
Крыло от Klockwerk нехотело подружиться с 21", хотя под него и предназначено.. Это нестрашно. В помощь, благо запасены, переходники с 1" лифтом для ФетБоя. Слайдковеры... Они единственные "прописались" без проблем. Впрочем как и пружины "PS" в вилку...
Ну типа, как то так... Пока всё, я кончил.. Вчера ))).




Итак. Копил буквы... Копил! В слова складывал... Да в субботу все извёл! Остались одни междометия.
Вообщем - ВОТ! Она - "ЖОПА".
Навсегда удалил задние дуги, прокинул новую магистраль для подкачки мартёров P.S..









Лифты для крыла - унылое УГ. Поставил "домотканные" )))




Оставалось немного времени - решил заняться обрезкой "хвостов". Там их осталось доебеней матери (гораздо больше чем - дохуа...) Блок ХМ радио с GPS, усилок, акустика, рычажки - переключатели, аннтенки и прочая ебала, требовавшая питалова.
Всё поотрезал, к милуокской матери ))).

Ведь он когда то был таким...




И мопед снова был доведён до состояния полуфабриката )))...



... и это. Извиняйте за эпистолярный жанр - писалось по мере прикручивания деталюх.

Акуено!!!

А бюджет какой вышел на все про фсе?

Бэггер щикарный получился!

Супер!!!

СПС за оценки. По бюджету не прикидывал, хотя деньги считать приходиться ))).

класс!

Красиво.Уважаю людей творческих.

Весьма стильно получилось!

Ну и без подвеса.

Осталось только придумать куда нашу лопату прилепить.. хотя куда не лепи один кер вид буит портить. Я про госрегзнак

У мну мечта вторым мотом именно бэггер ) простая сво на фоне твоего - простая нищебродская электра ))) офигенно!

Хотел вешать дубль, но потом согнул ГН в "полутрубочку" - по форме крыла, да и прикрутил. Хреново конечно, ну а чоО делать... Не "подорожников" же кормить... Если прикрутить (саморезами - капитально, но что б краешек маячил) ГН к внутренней части кофра и на его место дубль, то это 0,5 к.р. . Данунах... Как то так.

Pedro писал(а):У мну мечта вторым мотом именно бэггер ) простая сво на фоне твоего - простая нищебродская электра ))) офигенно!

А у мну тоже мечта - вторым моцем Спорти! Ну или если вдруг "разбогатею по недосмотру" ))), то Дайна WG. Бобровидная... Будет... Ортодоксально - ультимативная )))... Ээхх - МЕЧТЫ...

Круть! Не дешёвая крутотень! А спереди нужно было все-таки дюймов 30 вкатывать
http://www.youtube.com/watch?v=vx366Fa8pL8&feature

)))))))))))))))))))))))))))) 30"? А вы бывали в наших краях? ))))))))))))))))))))))))))))))))))))

И что тут делать на 30""???

DedOK
Зашибитлз, пральный мот, тож о таком мечтаю...

СуперЪ!..

Ещё б чуток и получился "нигерский" )))... А так максимально - допустимый европеоид )))...

DedOK писал(а):Ещё б чуток и получился "нигерский" )))... А так максимально - допустимый европеоид )))...

Апхенгер просится...

Ага... Апхэнгер... Ломаный рейк... Колесо поболе... Реповщина из аккустики... Километров 50-100 за камазом по М-4 или по Михайловскому перевалу, что б рыло ещё иногда салярой взбрызгивало... И всё! Нигга-ёпта, патамушта )))!

Ну а как иначе? на землечерпалке и без апхенгера?
бхах.. далеко нам ездить не надо, по москве в половинке прокатись, рожа будет не хуже нигерской, и зубы песочком отбелятся)))

Да ну не могу я с апхэнгером ездить. Видимо сказываются юношеские травмы. Немеет у меня на левой руке "факовый" палец, когда кисть выше локтя. Аж до ломоты. Года четыре назад была у меня Голда. Прокатился я на ней с Тамани до КАстры (Кострома), в один присест, забив на ломоту. Так отдыхал "хват" на коленке нажопницы, потом месяца четыре лечил, да эспандеры жмякал. Пережмякал пару штук... А без факового пальца мне никаг нельзя, патамушта - ДедОК !!!

Кросиво!!! Для одиночки шикарный вариант!
А при закладывании в поворот кофры не сточишь?

: ) понял...

Невский писал(а):...А при закладывании в поворот кофры не сточишь?

Нет, я поставил туда (теоретическое место касания) титановые пластины. Их и буду точить. Вообще искал магниевые (что б искрами посыпать ), но видимо "пионеры" всё на бомбочки поперетачили ))). У каких то спартов вроде крышки мотора из него.