Народ! Подскажите хорошие мастерские по тюнингу в Питере, где могут ,например, поставить нестандартные колеса(например 21/16), пошить седла, переварить маятник,изменить вылет или длину вилки, качественно покрасить или сделать аэрографию. Интересует именно качественный сервис, а не сервис у дяди Васи.
Может кто то уже задавался этой же целью и может поделится своим опытом в данной области?

Слава Басмач здесь есть. По московскому шоссе мастерская. Кажись дом 46

Amunman писал(а):Народ! Подскажите хорошие мастерские по тюнингу в Питере, где могут ,например, поставить нестандартные колеса(например 21/16), пошить седла, переварить маятник,изменить вылет или длину вилки, качественно покрасить или сделать аэрографию. Интересует именно качественный сервис, а не сервис у дяди Васи.
Может кто то уже задавался этой же целью и может поделится своим опытом в данной области?

не трогай Васю

А какой мот то переваривать?

Слышал что ПрофиБайк ничего /только слышал/, поузнавай.

Скорее всего это будет suzuki s40 savage или Yamaha sr 500. Если выйдет очень дорого то, скорее всего это будет просто спортстер 883 в базе. Переделывать харлей очень дорого, а базу не очень охота.

UnbalanceD писал(а):Слышал что ПрофиБайк ничего /только слышал/, поузнавай.

тоже слышал про профибайк, а есть те, кто имел с ними дело лично?

А про эти кто что знает?

http://www.moto-m.ru/harley-davidson.htm

http://www.motodepocustom.com/contactus.html

http://www.fortmc.ru/motoservice-services.phtml

я так и думал ))
переделывать вообще дорого, то что ты хочешь выйдет как цена заготовки... ибо переварка рулевой колонки ямахи стоит почти столько же сколько и харлея )
не порть sr500, затриумфь и закафешь его сам, такую красоту можно малыми вложениями сделать, а чоппер из него никакой ))

ты на какой бюджет рассчитываешь кастом построить? )

Сам по себе харлей в два раза дороже. Я не планирую глобального вмешательства в конструкцию сузуки. Это скорее база для бобберов.Зачем переваривать рулевую у ямахи-для нее в инете есть готовые решения. Есть и длинные вилки и вилки с измененным градусом вылета и готовые колеса 21/16 и тд. Система купил-поставил. Ничего вытачивать не нужно. Посадка каферейсеров для меня категорически не приемлема.

Что касается сузуки-в раму вмешиваться желания нет. Хочу поменять бензобак, руль,сидение, фильтр, аккумуляторный бокс+навеску по мелочи.

Вопрос колес открытый, ибо ремень, а не цепь. Цепь не хочу. Но переделку под цепь и 16 колесо можно заказать в RYCA, что проще. Возможно для установки переднего колеса на 21 придется удлинять вилку, но незначительно. Хочется установить классические шины Avon 21/16. возможно заднее firestone /

Pedro писал(а):ты на какой бюджет рассчитываешь кастом построить? )

бюджет не должен превышать цену спортстера, а он сейчас в районе 250-300.

Надеюсь меня не будут называть плохими словами за фото из контакта?

ямаха

http://vk.com/photo-23256749_294098754

сузуки

http://vk.com/photo-23256749_294294145

уууу
я думал что-то серьёзное... "Интересует именно качественный сервис! (с)
а тут

Amunman писал(а):Надеюсь меня не будут называть плохими словами за фото из контакта?

ямаха

http://vk.com/photo-23256749_294098754

сузуки

http://vk.com/photo-23256749_294294145

"Модификация рамы от BRAT STYLE для Yamaha SR"

fas писал(а):уууу
я думал что-то серьёзное... "Интересует именно качественный сервис! (с)
а тут

Я не отказываюсь от своих слов-качество превыше всего. Меньше всего хочется колхоза.

Amunman писал(а):Надеюсь меня не будут называть плохими словами за фото из контакта?

ямаха

http://vk.com/photo-23256749_294098754

сузуки

http://vk.com/photo-23256749_294294145

а чем не устраивает 48 или 72?

slow писал(а): а чем не устраивает 48 или 72?

своей ценой

fas писал(а):

Amunman писал(а):Надеюсь меня не будут называть плохими словами за фото из контакта?

ямаха

http://vk.com/photo-23256749_294098754

сузуки

http://vk.com/photo-23256749_294294145

"Модификация рамы от BRAT STYLE для Yamaha SR"

Не понял, это к чему?

Amunman писал(а):

slow писал(а): а чем не устраивает 48 или 72?

своей ценой

350-400... много? У тебя вроде по бюджету больше получится.

а где sr500 вообще в продаже найти и почем?

slow писал(а):

Amunman писал(а):

slow писал(а): а чем не устраивает 48 или 72?

своей ценой

350-400... много? У тебя вроде по бюджету больше получится.

хотел бы я купить спортстер 72 за 350 тысяч!

Amunman писал(а):

slow писал(а):

Amunman писал(а): своей ценой

350-400... много? У тебя вроде по бюджету больше получится.

хотел бы я купить спортстер 72 за 350 тысяч!

... ну да... 72 даже за 400 не получится.)))
Ну ОК..., полюбасу, чем ваять из ямахи бобер/чоппер, может лучше просто спортстер в эту сумму прикупить? ИМХО

Pedro писал(а):а где sr500 вообще в продаже найти и почем?

в Питере продают видел лично -цены 100-150 тысяч. В автобайке стояли или как его там. Плюс ямахи -наличие кика, что придает антуражу.

купи шпрота за 200-250 и обделай его на стотку маманегорюй )) будет круче всяких 48 и 72, он хоть ехать будет нормально в отличие от ср500 и тем более сузуки сраного

slow писал(а):

Amunman писал(а):

slow писал(а): 350-400... много? У тебя вроде по бюджету больше получится.

хотел бы я купить спортстер 72 за 350 тысяч!

... ну да... 72 даже за 400 не получится.)))
Ну ОК..., полюбасу, чем ваять из ямахи бобер/чоппер, может лучше просто спортстер в эту сумму прикупить? ИМХО

Муки выбора! Спортстер 883 кастом 2005-2007 года с карбом мне подходит идеально, но на него нужен другой бак- поменьше,седло, глушаки ,что тоже стоит денег +по мелочи . Итого бюджет будет далеко за 300 тысяч. Сузуки можно купить за 150 в нормальном состоянии+вложить около 100. Это мне пока видится так.

Хотя переделка спортстера тоже не отметается, но денежный вопрос, как и переделка его растянется на года)