Сегодня установил и запытал данный кит для 103-го мотора.
Решено начать было с малого -


Несмотря на минимальные затраты и изменения результат х-д обещал впечатляющий - 143 нМ и 85 лошадей на заднем колесе, супротив намеряных на стенде 110 нМ и 76 лс.



Старые замеры -



Верилось слабо...., но результат превзошел все самые радужные ожидания (на тактильном уровне).
Субъективно мот по приемистости сравнялся с втыксом, с поправкой на 100кг добавочного веса.


Бонусом кардинально поменялся звук, есно в лучшую сторону.

Прикатаю новые деталюшки и через дней десять заеду на стенд, дабы тактильные впечатления перевести в реальные результаты. Подозреваю, что они не будут отличатся от МоКо-вских.

ЗЫ: в "минусе" - легкость выжима сцепления.

Дмитрий, где мерился, кто будет писать программу

lexito писал(а):Дмитрий, где мерился, кто будет писать программу

Пока.. нигде.
Прикатаю распредвалы и заеду на реальные замеры.
Мерять будем на проф стенде, откеда был график в этом же посте.

Сегодня "махнулись" с отцовским SE... Катнулись...

Это жалкое подобие

Рокер писал(а):.....
ЗЫ: в "минусе" - легкость выжима сцепления.

Гидрача вмонтируй....

Sokos писал(а): Гидрача вмонтируй....

Будем поглядеть.

Ещё из "минусов" расход вырос до 10 литров.

Рокер писал(а):

Sokos писал(а): Гидрача вмонтируй....

Будем поглядеть.

Ещё из "минусов" расход вырос до 10 литров.

если 10 по городу, то это более/менее нормально.

Съездил на стенд, не поверил своим глазам. Реально мопед едет на порядок лучше чем циферки на картинке.
Настройщик объяснил это тем, что все изменения в левом углу графика. То есть теперь имеется 100 номов на заднем колесе уже с 1500 об\мин против ранешних 50-ти.
Впрочем настройка на стенде не делалась, а согласно скрименовского каталога где-то прое..аны 5 лошадей и что более важно около 20 номов.
Посему заказал шнурок и софт для отстройки мозгов на стенде.
ЗЫ: обучающий не заказывал, он вообще зачем? Дабы можно было ковыряться самому в гараже?