Приветствую!
Глобально занялся переделкой десперады, и встал вопрос, что делать с выхлопом. Заднее крыло теперь очень короткое, драгбар, спидометра нет, две фары, более тонкие перья вилки и колесо, нет переднего крыла - штатные банки выхлопа явно не в тему - мотоцикл стал визуально намного легче. Сейчас есть идея разместить довольно короткие и толстые прямотоки под брюхом с обоих сторон, укоротив вдвое штатные выпускные патрубки, то есть, практически под двиглом, немного назад (за подножки водителя). Изврат, или интересная идея?

Когда будешь стоять на месте и газанешь - обожжешь себе ноги. Выхлоп, мне кажется, надо уводить как минимум за линию спины, ибо неудобны другие варианты.

Покаж чё получается. Особо интересует укорачивание заднего крыла, при сохранении функционала задней сидушки

RomanoiD писал(а): Особо интересует укорачивание заднего крыла, при сохранении функционала задней сидушки

ага, и вся грязь твоя

Sanches-Hvost писал(а):

RomanoiD писал(а): Особо интересует укорачивание заднего крыла, при сохранении функционала задней сидушки

ага, и вся грязь твоя

Байк, вообще не практичная штука))))