Поставил низкое стекло на Драгу и немного прифигел: уже при скорости в 80 км потоком воздуха голову рвет как на 170, "картинка" дрожит, а в шлеме шум чуть меньше прямотока. Ну по городу еще ладно, а если день ехать?
Думаю, что если поставить более высокое стекло – расколбас уйдет, но каково будет ехать в дождь — не буду же я на ходу протирать его!

Хотелось бы выслушать мнения как вам катается со стеклом?

hassel писал(а):Поставил низкое стекло на Драгу и немного прифигел: уже при скорости в 80 км потоком воздуха голову рвет как на 170, "картинка" дрожит, а в шлеме шум чуть меньше прямотока. Ну по городу еще ладно, а если день ехать?
Думаю, что если поставить более высокое стекло – расколбас уйдет, но каково будет ехать в дождь — не буду же я на ходу протирать его!

Хотелось бы выслушать мнения как вам катается со стеклом?

Отрегулируй угол и высоту стекла, опытным путем.

У меня стекло заканчивалось аккурат по уровню глаз, не сдувало и видимость была более-менее, но визор в дождь постоянно протирал, короче меня устраивало.

По наблюдениям, у кого стекла выше уровня глаз, часто ездят вообще с открытым визором, но привстают из-за плохой видимости, либо держат большую дистанцию, чтобы стекло не засрать совсем.

Вааще-то, есть правило, верхняя кромка стекла, должна быть не выше уровня носа.

Через какое то время шея станет шире головы и вибрации уйдут))) Да и шлем хороший надо купить.

+1

У меня стекло на уровне носа)) Вроде ничаво.

У меня стекло было на уровне макушки, плюс конечно в том что в ливень меня сильно защищало от воды, на тело и лицо летела лишь малая часть дождя, но невидно конечно нихрена.
Когда быразки на стекле с двух сторон, да ещё и на очках с двух сторон эта жопа, днем я приспускал очки на кончик носа и ехал дальше норм, а вот ночью когда брызги на стекле подсвечиваются встречными машинави не видно вообще нихрена, я обычно прицеплялся взглядом к впереди идущим габаритам, и плёлся метрах в 30.
Короче вот что я вам скажу, придумаю ка я телескопическое стекло !

Pedro писал(а): ...придумаю ка я телескопическое стекло !

С электроприводом? и изменяющимися параметрами - угол наклона и высота?

когда выбирал стекло, видел на каком то сайте схему как оно должно выглядеть, а именно - нужно иметь возможность видеть асфальт метрах в двадцати перед мотоциклом поверх стекла. Кстати, от ветра очень помогает.

Ясно. Наверно закажу высокое и покатаюсь с ним. А пока сниму это — мухи и дождь не так страшны!

Катался осенью прошлого сезона, зимой и весной этого с стеклом. зимой было хорошо - меньше снега в шлем летело, но доставало чистить стекло:(
как итог - на шадован стекло не ставил. все лето откатал и доволен:)
в дальнобое на 160-180 тупо выдвигал пассажирские подножки, ложился на бак и представлял себя спорт-туристом:) мутант, однако