Приспособление для крепления кофров
Добавлено: 05 дек 2008, 09:53
Всем привет!
В общем, задумался я на предмет того, как бы сделать такое крепление для чемоданов, чтобы их можно было быстро снять и также быстро поставить на место.
У меня были установлены Кобровские рамки, а также были сами Кофры. Крепление всякими «веревочками» я отмел сразу как ненадежное (на мой взгляд). В итоге, придумал вот такое крепление, представляющее собой прямоугольное основание с проушинами для крепления дна кофра через 2 болта, и приваренные под углом к основанию стойки.
К основанию со стороны рамки приварен уголок и под прямым углом к основанию с концов к нему приварены полоски длиной сантиметров 6. Т.е. получается, что крепление как бы «одевается» на нижнюю горизонтальную часть рамки, уголок и полоски не дают крепления смещаться во всех плоскостях, за исключением движения «в верх». Сам кофр крепиться к креплению двумя болтами за дно, а вся конструкция (крепление и кофр) крепятся к рамке посредством 2 болтов, вставляемых изнутри кофра и вкручиваемых в пластинку, в которой просверлены 2 отверстия и приварены изнутри 2 гайки. Получилось может быть через чур громоздко, но зато помимо достаточно быстрого съема-постановки кофров (всего по 2 болта с каждой стороны) еще и дополнительная защита мота в случае падения. И внешний вид штатных рамок не изменился. Ниже фотки:
само крепление
так выглядит вся конструкция
вот пластинка (крепится изнутри за штатной рамкой)
Для изготовления крепления понадобился пруток диаметром 8 мм. Ушло его почти 1,8 метра, ну и сварочник.
Ну вот и все.
В общем, задумался я на предмет того, как бы сделать такое крепление для чемоданов, чтобы их можно было быстро снять и также быстро поставить на место.
У меня были установлены Кобровские рамки, а также были сами Кофры. Крепление всякими «веревочками» я отмел сразу как ненадежное (на мой взгляд). В итоге, придумал вот такое крепление, представляющее собой прямоугольное основание с проушинами для крепления дна кофра через 2 болта, и приваренные под углом к основанию стойки.
К основанию со стороны рамки приварен уголок и под прямым углом к основанию с концов к нему приварены полоски длиной сантиметров 6. Т.е. получается, что крепление как бы «одевается» на нижнюю горизонтальную часть рамки, уголок и полоски не дают крепления смещаться во всех плоскостях, за исключением движения «в верх». Сам кофр крепиться к креплению двумя болтами за дно, а вся конструкция (крепление и кофр) крепятся к рамке посредством 2 болтов, вставляемых изнутри кофра и вкручиваемых в пластинку, в которой просверлены 2 отверстия и приварены изнутри 2 гайки. Получилось может быть через чур громоздко, но зато помимо достаточно быстрого съема-постановки кофров (всего по 2 болта с каждой стороны) еще и дополнительная защита мота в случае падения. И внешний вид штатных рамок не изменился. Ниже фотки:
само крепление
так выглядит вся конструкция
вот пластинка (крепится изнутри за штатной рамкой)
Для изготовления крепления понадобился пруток диаметром 8 мм. Ушло его почти 1,8 метра, ну и сварочник.
Ну вот и все.
