Вопрос. VTX-1800. Воздушный фильтр от Кириякина.


Вот вроде бы всё что только возможно от дяди Кириякина поставил, осталось только воздушный фильтр с декоративной крышкой ввиде черепа.

Поставил. Кто-нибудь еще ставил ?

После установки остались вопросы:

- зачем в комплекте шёл резиновый шланг (в инструкции по комплектации указывалось что он не используется), но для чего-то же нужен ?

- зачем в комплекте шли пластиковые переходники и заглушки (в той же инструкции указывалось что они не используются) но для чего они нужны ?

- раньше в стоковом варианте в короб фильтра и далее во впускной коллектор шли две резиновых трубки (толстая в контур в\фильтра, тонкая - за пределы в\фильтра), теперь же (по инструкции) - одна (толстая) подлежит закупориванию специальной пробкой, а другая (тонкая) подсоединятся практически напрямую к впускному коллектору (то есть в\фильтра между ними нет).
Как это скажется на работе двигателя ? Будут ли дожигаться газы в камере сгоррания ?

- после установки звук у моца стал очень басовитым (прям харлючим) - но звук идёт из коллектора, который теперь коробом не ограничен. Только вот и для пыли и грязи\воды фильтр почти полность открыт - наверное на дальняк не так практично... Фильтр в комплекте тоже Кириякинский, но не нулевик - масла в комплекте не было, а может нулевик ?

- накладка фильтра - череп выдаётся сильнее чем ранее вправо (из-за хромированного переходника "адаптера" от коллектора до этой накладки) - поэтому колено правой ноги больше приходится отклонять вправо...

- по изменениям расхода бензина пока еще не засёк, изменения в мощности также пока не заметил.

Ну вообщем - очень красиво, Но практично ли ???

Про трубки, эаглушки и прочую хрень не скажу, а вот что маслом фильтр пропитать надо 100%, а от дождя и воды специальный чехол нужен.

HOOlegangster писал(а):Вопрос. VTX-1800. Воздушный фильтр от Кириякина.


Вот вроде бы всё что только возможно от дяди Кириякина поставил, осталось только воздушный фильтр с декоративной крышкой ввиде черепа.

Поставил. Кто-нибудь еще ставил ?

После установки остались вопросы:

- зачем в комплекте шёл резиновый шланг (в инструкции по комплектации указывалось что он не используется), но для чего-то же нужен ?

- зачем в комплекте шли пластиковые переходники и заглушки (в той же инструкции указывалось что они не используются) но для чего они нужны ?

- раньше в стоковом варианте в короб фильтра и далее во впускной коллектор шли две резиновых трубки (толстая в контур в\фильтра, тонкая - за пределы в\фильтра), теперь же (по инструкции) - одна (толстая) подлежит закупориванию специальной пробкой, а другая (тонкая) подсоединятся практически напрямую к впускному коллектору (то есть в\фильтра между ними нет).
Как это скажется на работе двигателя ? Будут ли дожигаться газы в камере сгоррания ?

- после установки звук у моца стал очень басовитым (прям харлючим) - но звук идёт из коллектора, который теперь коробом не ограничен. Только вот и для пыли и грязи\воды фильтр почти полность открыт - наверное на дальняк не так практично... Фильтр в комплекте тоже Кириякинский, но не нулевик - масла в комплекте не было, а может нулевик ?

- накладка фильтра - череп выдаётся сильнее чем ранее вправо (из-за хромированного переходника "адаптера" от коллектора до этой накладки) - поэтому колено правой ноги больше приходится отклонять вправо...

- по изменениям расхода бензина пока еще не засёк, изменения в мощности также пока не заметил.

Ну вообщем - очень красиво, Но практично ли ???

У меня стоит гиперчарджер, правда, мот с ним и пришел, так что сам не ставил.

1. Да, некоторые детали в комплектации НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ, об этом написано в инструкции по установке. Засады в этом, полагаю, никакой, набор сделан, с некоторыми вариациями, для разных моделей байков, так что что-то конкретно для Втыкса может быть и лишним. Забей.

2. Газы, если не ошибаюсь, дожигаться не будут. Поэтому система дожига после установки гиперчарджера становится бесполезной, и рекомендуется ее демонтировать (т.н. процедура desmog, пробегись поиском по теме VTX на форуме, она здесь упоминалась).
Кстати, изменение звука - последствие именно этого самого заглушения системы дожига.

3. Фильтр в комплекте, естессно, нулевик - K&N, однако, масла тебе никто класть не будет, покупай K&N-овский набор для ухода за нулевиками, масло и очиститель. Обычно фильтр продается уже пропитанным, проверить несложно - пропитанный фильтр имеет характерный красно-розовый цвет, непропитанный - белый.
Да, фильтр засираться будет быстро, однако, никаких чехлов на данную модель гиперчарджера не предусмотрено. Есть нулевики, торчащие вперед в виде, пардон, этакой елды, где вильтр собственно голый - вон на них чехольчики предусмотрены.

4.Практической пользы от данной черепушки ждать не стоит, ибо, по большому счету, голимые понты Теоретически установка нулевика должна сопровождаться настройкой системы впрыска, что достигается установкой, например, пауэркоммандера, тогда можно говорить о каких-нибудь изменениях.

Удачи!

derbec писал(а):Про трубки, эаглушки и прочую хрень не скажу, а вот что маслом фильтр пропитать надо 100%, а от дождя и воды специальный чехол нужен.

Спасибо за совет, но я не понял с чего это ты уверен про пропитку ?

Разве когда ты покупаешь фильтр для моца всегда его пропитываешь маслом ???

С виду в комплекте шел достаточно стандартный фильтр, полностью упакованный в закрытый полиэтилен.

А при езде с таким чехлом моц не задохнётся или ты имел ввиду мойку моца ?

Sandy писал(а):

HOOlegangster писал(а):Вопрос. VTX-1800. Воздушный фильтр от Кириякина.


Вот вроде бы всё что только возможно от дяди Кириякина поставил, осталось только воздушный фильтр с декоративной крышкой ввиде черепа.

Поставил. Кто-нибудь еще ставил ?

После установки остались вопросы:

- зачем в комплекте шёл резиновый шланг (в инструкции по комплектации указывалось что он не используется), но для чего-то же нужен ?

- зачем в комплекте шли пластиковые переходники и заглушки (в той же инструкции указывалось что они не используются) но для чего они нужны ?

- раньше в стоковом варианте в короб фильтра и далее во впускной коллектор шли две резиновых трубки (толстая в контур в\фильтра, тонкая - за пределы в\фильтра), теперь же (по инструкции) - одна (толстая) подлежит закупориванию специальной пробкой, а другая (тонкая) подсоединятся практически напрямую к впускному коллектору (то есть в\фильтра между ними нет).
Как это скажется на работе двигателя ? Будут ли дожигаться газы в камере сгоррания ?

- после установки звук у моца стал очень басовитым (прям харлючим) - но звук идёт из коллектора, который теперь коробом не ограничен. Только вот и для пыли и грязи\воды фильтр почти полность открыт - наверное на дальняк не так практично... Фильтр в комплекте тоже Кириякинский, но не нулевик - масла в комплекте не было, а может нулевик ?

- накладка фильтра - череп выдаётся сильнее чем ранее вправо (из-за хромированного переходника "адаптера" от коллектора до этой накладки) - поэтому колено правой ноги больше приходится отклонять вправо...

- по изменениям расхода бензина пока еще не засёк, изменения в мощности также пока не заметил.

Ну вообщем - очень красиво, Но практично ли ???

У меня стоит гиперчарджер, правда, мот с ним и пришел, так что сам не ставил.

1. Да, некоторые детали в комплектации НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ, об этом написано в инструкции по установке. Засады в этом, полагаю, никакой, набор сделан, с некоторыми вариациями, для разных моделей байков, так что что-то конкретно для Втыкса может быть и лишним. Забей.

2. Газы, если не ошибаюсь, дожигаться не будут. Поэтому система дожига после установки гиперчарджера становится бесполезной, и рекомендуется ее демонтировать (т.н. процедура desmog, пробегись поиском по теме VTX на форуме, она здесь упоминалась).
Кстати, изменение звука - последствие именно этого самого заглушения системы дожига.

3. Фильтр в комплекте, естессно, нулевик - K&N, однако, масла тебе никто класть не будет, покупай K&N-овский набор для ухода за нулевиками, масло и очиститель. Обычно фильтр продается уже пропитанным, проверить несложно - пропитанный фильтр имеет характерный красно-розовый цвет, непропитанный - белый.
Да, фильтр засираться будет быстро, однако, никаких чехлов на данную модель гиперчарджера не предусмотрено. Есть нулевики, торчащие вперед в виде, пардон, этакой елды, где вильтр собственно голый - вон на них чехольчики предусмотрены.

4.Практической пользы от данной черепушки ждать не стоит, ибо, по большому счету, голимые понты Теоретически установка нулевика должна сопровождаться настройкой системы впрыска, что достигается установкой, например, пауэркоммандера, тогда можно говорить о каких-нибудь изменениях.

Удачи!

Спасибо за ответ! (его получил пока печатал вышеуказанное 4 Дербика)

На коробке и инструкции четко указанно что комплект именно для ВТИкс-1800: поэтому напрягаюсь "лишними" з\ч

Фильтр тёмно красного цвета, почти коричневого. Через сколько км советуешь промаслить и надо ли ?

Если дожига не будет, не будет ли в маслянной камере собираться песок ?

Понты не понты но красиво же но на дальняк всё же думаю установить прежний (да, фотки если интересно попробую в ближайшее время сбросить). Еще раз спасибо, жаль что никто так и не заморочился с таким же фильтром.

HOOlegangster писал(а):Спасибо за ответ! (его получил пока печатал вышеуказанное 4 Дербика)

На коробке и инструкции четко указанно что комплект именно для ВТИкс-1800: поэтому напрягаюсь "лишними" з\ч

Фильтр тёмно красного цвета, почти коричневого. Через сколько км советуешь промаслить и надо ли ?

Если дожига не будет, не будет ли в маслянной камере собираться песок ?

Понты не понты но красиво же но на дальняк всё же думаю установить прежний (да, фотки если интересно попробую в ближайшее время сбросить). Еще раз спасибо, жаль что никто так и не заморочился с таким же фильтром.

Да не за что

1. Там скорее всего все трубки, уголки, гайки пакуются в один пакет, и он общий для всех наборов, а детали, специфичные для конкретного мота - в другом пакете. Им дешевле отправить заведомо на выброс платмассочку и резиночку, чем еще сортировать пакеты, так что забей

2.Значит, фильтр пропитан. Через сколько его мыть-чистить - зависит от условий езды, сам понимаешь. Погляди тысячи через 3, как будет выглядеть. Помыть-пропитать при наличии к-н-овского набора - процедура несложная, самой работы минут 5-10, только ждать долго приходится, пока фильтр после промывки просохнет, рекомендуется сушить его естественным путем.

3. Насчет песка в масляной камере - не знаю, это скорей вопрос к Курякину

4. Да не мучайся, не переставляй ты это дело туда-сюда, все будет нормально. Ездий и наслаждайся, железяка красивая без вариантов

HOOlegangster писал(а):

derbec писал(а):Про трубки, эаглушки и прочую хрень не скажу, а вот что маслом фильтр пропитать надо 100%, а от дождя и воды специальный чехол нужен.

Спасибо за совет, но я не понял с чего это ты уверен про пропитку ?

Разве когда ты покупаешь фильтр для моца всегда его пропитываешь маслом ???

С виду в комплекте шел достаточно стандартный фильтр, полностью упакованный в закрытый полиэтилен.

А при езде с таким чехлом моц не задохнётся или ты имел ввиду мойку моца ?

Как правило, все фильтры, которые продает Карикян-низкого сопротивления, поэтому я и написал про пропитку.
Чехол теоретически увеличивает сопротивление, но на практике я это не почуствовал ни разу Про песок в маслянной камере вообще чет не понял, шо ето за камера Катайся и не ссы, Главное не забывай почаще фильтр промывать, ща пух полетит, ты не поверишь сколько грязи соберется

derbec писал(а):

HOOlegangster писал(а):

derbec писал(а):Про трубки, эаглушки и прочую хрень не скажу, а вот что маслом фильтр пропитать надо 100%, а от дождя и воды специальный чехол нужен.

Спасибо за совет, но я не понял с чего это ты уверен про пропитку ?

Разве когда ты покупаешь фильтр для моца всегда его пропитываешь маслом ???

С виду в комплекте шел достаточно стандартный фильтр, полностью упакованный в закрытый полиэтилен.

А при езде с таким чехлом моц не задохнётся или ты имел ввиду мойку моца ?

Как правило, все фильтры, которые продает Карикян-низкого сопротивления, поэтому я и написал про пропитку.
Чехол теоретически увеличивает сопротивление, но на практике я это не почуствовал ни разу Про песок в маслянной камере вообще чет не понял, шо ето за камера Катайся и не ссы, Главное не забывай почаще фильтр промывать, ща пух полетит, ты не поверишь сколько грязи соберется

Енто понятненько...

Спасибо за ответ !

/

/

увлёкся....

ну вот как-то так

у меня такая накладка есть мож кому надо 150$

HOOlegangster писал(а):увлёкся....

ну вот как-то так

А воде то здесь в фильтр попасть сложно, так что и чехол не нужен. У меня торец фильтра открытый. потому про чехол и подумал.

Rebel 666 писал(а):у меня такая накладка есть мож кому надо 150$

На Драгу 650 классик подойдет? Если да , я возьму

незнаю надо мерять

Красота с подсветкой...