УРА!!! зарегистрировался!
Всем здравствуйте!
очень нужна Ваша помощь.
Подскажите пожалуйста как правильно все сделать. Купил выхлоп, заказываю повер командер, фильтра K&N(в родные короба)
1.Дело в том, что на родных стоят лямды, на прямотоках их нет, как быть с ними , просто отключить и все? можно ли врезать лямбды в прямотоки? видел так делают на ХД

2.в комплекте идет какой то трос (Bypass Cable ) понимаю что взамен штатного, но не совсем ...? A bypass cable is needed to use aftermarket exhaust pipes and keep the FI light from burning all of the time

3.на америкосовских видел, что они глушат в крышке клапанов отверстия( дожиг ВГ, нормы евро4) выточил из алюма заглушки, собираюсь сделать....? может кто делал? что даст?

4.Baffles Installed - так понимаю они поставят флейты...? хотя не пойму, как на кривые трубы можно поставить

5.понимаю, что по хорошему придется ехать на стенд, но до стенда доеду, 1400км, ничего не спалю..?)

6.еще в комплекте с глушителем идет - Power Cones are recommended to ensure proper backpressure они для чего..? создает нужное давление...?
ставить их?
заранее всем спасибо

Может имеет смысл доехать до стенда и там все установить?

вероятно так и придется сделать

как в такую трубу можно поставить флейты?
http://www.motorcycle-exhaust.com/produ ... ings2.html

lexito писал(а):как в такую трубу можно поставить флейты?
http://www.motorcycle-exhaust.com/produ ... ings2.html

раз уж никто не отвечает, процитирую себя сам)))
оказывается и в кривую трубу можно засунуть флейту))), как то смешно получилось...
звук мне нравится

к флейтам, что стояли, поставил (oldschooll) чупа-чупс - реально работает, на холостых заметно тише стал работать...

поясни идиоту, что такое "(oldschooll) чупа-чупс", а то у меня стоят прямотоки, в них флейты. Хотца чуть потише сделать.

это такая хрень, похожая на детский чупа-чупс, можно изготовить из болта 8ки и шайбы нужного диаметра, или проще продается анкер - резьба и кольцо, кольцо можно оставить, а можно закрыть шайбами, если не понятно кину фоты...
(палочка чупа-чупса - это резьба, а карамель шайба)))

сверлится отверстие в глушителе и устанавливается чупа-чупс нужного диаметра

всё понял, спасибо. Буду пробывать....

Аффтор, за идею с дб-киллером спасибо.

Скажи, а скока мотоопыт у тебя? Просто сам гонял на пластике раньше - не представляю сколько нужно опыта, чтобы на буле тебе не хватало мощи...

Chita писал(а):Аффтор, за идею с дб-киллером спасибо.

Скажи, а скока мотоопыт у тебя? Просто сам гонял на пластике раньше - не представляю сколько нужно опыта, чтобы на буле тебе не хватало мощи...

не за что...)
мотоопыта не много, с 6ти лет на дырчике... на пластике много не ездил, немного ездил на супермото, у меня знакомый на буле поворот в дрифте проходит, я пока только по прямой откручиваю, честно скажу с установкой прямотока динамика упала, нужно ставить впуск и настраивать все...
уж очень я люблю все что с ДВС

приехал паверкомандер , фильтра КН, уже говорил с ребятами из мультипас, готовы взяться...
предложили выкинуть воздушный ресивер... - с большим удовольствием))
фильтра поставлю сразу на заслонки, все поместится под баком)

а то не в ту тему написал...))

а так еще поставил, руль "барон" драгстайл, фару овал, шланги тормозные по схеме: главный-пр.рабочий-лев.рабочий, сигнал воздушку "стебель" - камазисты удивляются))),

Chita писал(а):Аффтор, за идею с дб-киллером спасибо.

Скажи, а скока мотоопыт у тебя? Просто сам гонял на пластике раньше - не представляю сколько нужно опыта, чтобы на буле тебе не хватало мощи...

еще скажу, что с тюневыми трубами практически не едет

Установил фильтра на дросселя, все поместилось,(теперь на стенд), порезал бак - поставил крышечку в потай..., поставил плуг с сеткой, чуток не в цвете(
На место щупа поставил датчик t масла, выше 85 не греется...
Установил жирную алюминиевую подножку...
Пришлось повозиться с выносами, проехав пару км заклинило задний рабочий цилиндр, проблема оказалась в рабочем, выкинул его, а на его место установил оригинал - работает...
Перетянул сидение, вшил два куска силикона - на ощуп не почувствовал, а вот в движении заметно комфортнее...
Заказал спидометр Dakota digital ( маленький, кругленький)
Сегодня попытаюсь, поставить задний тормозной диск галфер в рюшечку )))

Вот такой вот тюнинг...))

Поставил тормозной диск "галфер" - он легче оригинала на 1 кг ))
Мож кто подскажет, какой вес у модных алюминиевых колесных дисков, хочу заказать зад 280мм
Coastal moto , наше заднее колесо 26кг...

ну и где фото??озабочен повер коммандером и фильтрами т.к.трубы кобра

вот, как-то так...

Нормально ты, из 109_го вэриор сделал)

не судите строго...

109-й весит на стене...))
Вариор очень нравиться, тож есть мысли...

вид

ножки-подножки...

выносы OUTLAW for HD, теперь понимаю почему нет тормозов...
но легче намного...

Все заглушил, так же отвел в сторону систему картерных газов, поставив отстойник, полезно тем у кого масло кидает в коробки фильтров...