Вопросы по Десперадо...

Патлатый

Кто нибудь менял диски сцепления? Подскажите как это лучше сделать?

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 23 май 2009, 00:14

Патлатый писал(а):Кто нибудь менял диски сцепления? Подскажите как это лучше сделать?

хм.... сливаешь масло, откручиваешь правую крышку, разбираешь корзину, замачиваешьновые диски в масле, собираешь корзину (красные метки на дисках должны совпадать с зубом с прорезями на корзине, диск с бОльшим чем у других внутренним диаметром ставится первым - внутри него тарельчатая пружина), ставишь правую крышку, заворачиваешь сливной болт, заливаешь масло. всё.

Патлатый

Тёмыч писал(а): хм.... сливаешь масло, откручиваешь правую крышку, разбираешь корзину, замачиваешьновые диски в масле, собираешь корзину (красные метки на дисках должны совпадать с зубом с прорезями на корзине, диск с бОльшим чем у других внутренним диаметром ставится первым - внутри него тарельчатая пружина), ставишь правую крышку, заворачиваешь сливной болт, заливаешь масло. всё.

А как узнать на сколько сильно пружины надо натягивать?

N_Terra (Nataly)

Я так, чисто оффтоп: Патлатый - привет, давно не виделись! )))

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 26 май 2009, 12:09

Патлатый писал(а):
Тёмыч писал(а): хм.... сливаешь масло, откручиваешь правую крышку, разбираешь корзину, замачиваешьновые диски в масле, собираешь корзину (красные метки на дисках должны совпадать с зубом с прорезями на корзине, диск с бОльшим чем у других внутренним диаметром ставится первым - внутри него тарельчатая пружина), ставишь правую крышку, заворачиваешь сливной болт, заливаешь масло. всё.
А как узнать на сколько сильно пружины надо натягивать?

в мануале момент затяжки указан, динамоключ в любом автомаге продается.

AS · Сообщение AS » 27 май 2009, 11:31

Сегодня снял своего Деспера с учета. Пока я получал транзиты, мот стоял возле гаишной площадки осмотра и автосервиса... и видно какая то редиска мне под открутила заливную пробку. Почти доехал до дома, стою на светофоре, чувствую, вонища какая то странная, глядь, а вся правая сторона в масле и пробки нет! Тут же заглушил. Прошел назад, лужа только подомной, капли прослеживаются метров 10, далее то ли скорость была больше, толи пробка была на месте. Поискал пробку в моте, мож застряла где, нет(((. Короче говоря, нет пробочки ни у кого???

Stryker · Сообщение **Stryker** » 27 май 2009, 17:01

Дабы конь не стоял без дела-Подбери пока по резьбе болт, Пока пробку будешь искать.
А насчет версии, что кто то открутил пробку - думаю вряд ли. Ну кому это надо? Скорее всего закрутил слабо и она от вибрации открутилась

Патлатый

Stryker писал(а):Дабы конь не стоял без дела-Подбери пока по резьбе болт, Пока пробку будешь искать.
А насчет версии, что кто то открутил пробку - думаю вряд ли. Ну кому это надо? Скорее всего закрутил слабо и она от вибрации открутилась

Согласен, ты сам будешь пробки откручивать? Я при большом желании, когда масло менял, открутить не мог, прикипела больно здорово, думал придется в сервис ехать, слава богу обошлось...

windsurfer · Сообщение **windsurfer** » 28 май 2009, 11:09

просто для инфы: насчет пробки маслозаливной, точнее, шайбы-уплотнителя, есть хинт - у меня в свое время обнаружилось подтекание из-за дохлой шайбы. застремался, дабы был в крыму - до питера тащиться с такой шнягой не хотелось (хотя, доехал бы). в общем, снял шайбу со свечки) сама свеча, кстати, легко на место пробки закручивается ))) только вот как по кочкам ехать - хз.

вспомнилось просто) А сам однажды после замены масла на радостях не закрыл заливную, и был награжден пятнистыми штанами при запуске)))

AS · Сообщение AS » 29 май 2009, 00:59

Согласен, ты сам будешь пробки откручивать? Я при большом желании, когда масло менял, открутить не мог, прикипела больно здорово, думал придется в сервис ехать, слава богу обошлось...

А я вот не согласен - ты утверждаешь, что ее фиг открутишь, но согласен, что она открутилась сама, странно как то... На самом деле, если она за тот сезон не открутилась и она была нормально завернута на днях, когда я мыл мот, то сама она открутиться ну ни как не могла. Болта у меня такого нет, да и необходимости нет в нем никакой, поскольку я купил другой мотик, а этот ждет нового владельца, так что буду искать нормальную пробку.

Stryker · Сообщение **Stryker** » 29 май 2009, 16:53

Шоб я так жил! - из-за утерянной пробки другой мот покупать... )))

WD · Сообщение WD » 29 май 2009, 22:02

Подскажите где в Питере есть в наличии цепь и звезды на десперадо 400

Stryker · Сообщение **Stryker** » 29 май 2009, 22:15

Можешь поставить с Мародера. Там цепь получше. Помощнее. Тока комплект целиком - 2звезды+цепь.
Или же еще от Сузуки SV-400 подходит

Холстомер

Здравствуйте, беда с Десперадой у меня какая-то приключилась. С электрикой. Я в ней совсем не силен. Полтора месяца на нем ездил - никаких проблем с запуском двигателя не испытывал. И тут позавчера после получасовой езды заглушил двигатель буквально на 2 минуты - попытался завести - он слабенько прокрутил движок пару раз и умер. С толкоча заводится без проблем вообще. Контакты на аккумуляторе я зачистил - никак не помогло. Что это может быть, не мог же аккумулятор так внезапно сдохнуть? Есть ли предохранитель генератора какой-нибудь?

BergLowe · Сообщение **BergLowe** » 02 июн 2009, 18:59

если с толкача заводится без проблем, значит главный предохранитель (обычно на 30А) цел. Но на всякий случай проверь его и проверь контакты в реле-регуляторе, может там коротить.
п.с. у мну другой мот, поэтому где это располагается на деспераде подскать не могу

Холстомер

Спасибо. Проверил предохранитель этот, не перегоревший он, но выглядел неочень, поменял, на запасной. Вобщем больше ничего не делал - выглядело все в полном порядке, ну подергал там-сям. Расстроился, подумал что серьезный ремонт предстоит, собрал всё, попробывал завести, а он завелся очень живинько

. Шайтан короче.

Dolphin · Сообщение **Dolphin** » 05 июн 2009, 22:39

вопрос по сцеплению - подскажие где и почем можно прикупить диски? Мои стоптались почти в ноль а в сибири такого добра не продают, Дайте ссылку на магазин.

Rockbeer · Сообщение **Rockbeer** » 06 июн 2009, 00:14

Dolphin писал(а):вопрос по сцеплению - подскажие где и почем можно прикупить диски? Мои стоптались почти в ноль а в сибири такого добра не продают, Дайте ссылку на магазин.

http://www.mr-moto.ru/

Stryker · Сообщение **Stryker** » 07 июн 2009, 13:14

Холстомер писал(а):Здравствуйте, беда с Десперадой у меня какая-то приключилась. С электрикой. Я в ней совсем не силен. Полтора месяца на нем ездил - никаких проблем с запуском двигателя не испытывал. И тут позавчера после получасовой езды заглушил двигатель буквально на 2 минуты - попытался завести - он слабенько прокрутил движок пару раз и умер. С толкоча заводится без проблем вообще. Контакты на аккумуляторе я зачистил - никак не помогло. Что это может быть, не мог же аккумулятор так внезапно сдохнуть? Есть ли предохранитель генератора какой-нибудь?

а с чего ты взял что аккум не может сдохнуть?
Я на днях ночью приехал домой. Всё было в норме. А с утра не мог завестись с кнопки. Пришлось толкнуть. Обычно после пары минут прогрева можно было заглушить и завести уже с кнопки. А тут даже 15 минут катался - глушу двиг и он... Со стартера мертвый. Короче аккум перестал брать зарядку. Думал пипец ему. Отвернул пробки аккума- обнаружил небольшой нехват электролита.(и тут вспомнил что на днях завалил мот на бок. Видимо тогда он и вылился) Долил дистиллированной воды, поработал двигателем - без изменений. Взял ариометр. Замерил плотность.. А ее, блин, там как и небывало. Слил то что было, залил электролит. Поставил аккум на зарядку, и через 3 часа уже мот взревел со стартера. Так что бывает и такое.
Кстати. Где этот предохранитель находится? Надо тоже проверить на всяк случай

Патлатый

Stryker писал(а):Я на днях ночью приехал домой. Всё было в норме. А с утра не мог завестись с кнопки. Пришлось толкнуть. Обычно после пары минут прогрева можно было заглушить и завести уже с кнопки. А тут даже 15 минут катался - глушу двиг и он... Со стартера мертвый. Короче аккум перестал брать зарядку. Думал пипец ему. Отвернул пробки аккума- обнаружил небольшой нехват электролита.(и тут вспомнил что на днях завалил мот на бок. Видимо тогда он и вылился) Долил дистиллированной воды, поработал двигателем - без изменений. Взял ариометр. Замерил плотность.. А ее, блин, там как и небывало. Слил то что было, залил электролит. Поставил аккум на зарядку, и через 3 часа уже мот взревел со стартера. Так что бывает и такое.
Кстати. Где этот предохранитель находится? Надо тоже проверить на всяк случай

Все предохранители находятся за левой хромированной крышкой под сиденьем в небольшой коробочке, там подписано какой за что отвечает

windsurfer · Сообщение **windsurfer** » 07 июн 2009, 20:53

Rockbeer писал(а):
windsurfer писал(а):Высоковольты тихо помирают - уже позеленели, и периодически пробиваются (кажется, не менялись с рождения байка). Вопрос - можно ли что-то воткнуть вместо родных?
Можно.

Джоппа подкрадывается - посему спрошу подробно: что можно воткнуть и как? со стороны колпачка понятно...а вот на самой катушке как быть? там резинка какая-то, плотно прилегает, стремался повредить... сам высоковольт надет как на колпачке, или крепится иначе? кто лазал, подскажите...

второй вопрос - можно ли в качестве экстренного ремонта (в пути) прифигачить кусок высоковольта к старому через скрутку? Помню, колпачок треснул на GSXR'e, так просто зачищенный провод кинул на свечку, и доехал.

wwolf · Сообщение **wwolf** » 07 июн 2009, 21:55

Высоковольтные провода меняются элементарно. Покупаешь в мотору или подобном метр силиконового высоковольтного провода, есть даже разных цветов.

В катушку и колпачек они просто вкручиваются, в них есть такой штырь с резьбой, типа самореза. А резиночки которые закрявают места соединений просто аккуратно снимаем вдоль провода.
Метр силиконового высоковольтного провода купил зимой за 300 рублей. И не надо там лепить ни каких скруток.

windsurfer · Сообщение **windsurfer** » 07 июн 2009, 22:00

wwolf писал(а):Высоковольтные провода меняются элементарно. Покупаешь в мотору или подобном метр силиконового высоковольтного провода, есть даже разных цветов.
В катушку и колпачек они просто вкручиваются, в них есть такой штырь с резьбой, типа самореза. А резиночки которые закрявают места соединений просто аккуратно снимаем вдоль провода.
Метр силиконового высоковольтного провода купил зимой за 300 рублей. И не надо там лепить ни каких скруток.

сенкс тебе)
Осталось найти...завтра поеду в наш мотору. Была идея взять автомобильный, но, если на отрез найдется - то просто супер.
меня-то стремало, что уж больно плотная резинка на самой катушке))) выходит, будем жить и нибояццо!

p.s вспомнил, что на Туле-трайке, который реанимировал в прошлые выходные, высоковольт вообще не накручивается. а просто накалывается))))

KDF · Сообщение **KDF** » 08 июн 2009, 01:13

Потекла вилка! Кроме сальников и пыльников что нибудь еще потребуется?И где все это лучше заказывать?

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 08 июн 2009, 02:06

KDF писал(а):Потекла вилка! Кроме сальников и пыльников что нибудь еще потребуется?И где все это лучше заказывать?

масло

Вопросы по Десперадо...

Поможите

Кто сейчас на конференции