При отцеплении колхозной пружинки усилие на рычаге сцепления сколь-либо ощутимо не изменяется, на ездовые характеристики не влияет (ездил как с отцепленной, так и с прицепленной пружинкой), т.е. не особо понятно, зачем она там нужна.
Трудно предположить, что родная пружинка на оси лапки служит для сжатия дисков сцепления ))
Если оставить как есть, возможны какие-то последствия? Или надо непременно заставить работать родную пружинку?
