Вопросы по Десперадо...

[Kir]

Сигнал хочу заменить, на пневмо, кто нибудь сталкивался?

С пневмо не сталкивался, но при попытки поставить большую хромированную улитку, которая гудит как паровоз, сталкнулся с проблемой, что штатная проводка ее не тянет, на прямую от аккумулятора работает, а ни на штатном месте, ни на месте дальнего света не работает. Знакомый суперэлектрик померил и сказал, что надо менять провода в штатной проводке, слабая проводка, мощность улитки оказалась около 70Вт, если не путаю. Я забил на это и поставил на машину. Поэтому при установке смотри характеристики и учитывай, что вероятно придется ковыряться с проводкой.

[Kir]

У нас сегодня потеплело +8, и я как раз закончил собирать мот после ремонтов, решил проехаться. Завелся, поехал, но не смог переключиться выше второй передачи. Нейтраль, один щелчок вниз, один щелчок вверх и все, лапка вверх больше не идет. ((((( Разбираться было некогда, оставил до понедельника. У кого какие есть мысли на этот счет? Где искать и с чего начинать?

[Cad]

клапан в экзисте без проблем заказать.. мона и поколхозить.. тама резиночка крорее всего сносилась.
на проводке гудка (10А предохранитель) сидят поворотники и стопари, плюс габаритки и подсветка спидометра, ясен хрен не потянет сильный гудок. но просто пустить отдельный провод питающий гудок и норм.

[Dolphin]

Кир, есть мнение что у тебя тяга переключения передач стоит задом наперед - точнее вверх ногами и получается что одна передача вверх и 4 вниз, было такое.. пацаны никак нейтраль найти не могли.. счелкают вниз до упора и на щелчек вверх... так и катали мот на сцеплении

[rhcp]

к штатному не поставишь, буду тянуть по новой!

[Kir]

Кир, есть мнение что у тебя тяга переключения передач стоит задом наперед - точнее вверх ногами и получается что одна передача вверх и 4 вниз, было такое.. пацаны никак нейтраль найти не могли.. счелкают вниз до упора и на щелчек вверх... так и катали мот на сцеплении

У меня первая передача включается вниз, вторая вверх. На тягу тоже уже думал, надеюсь, что она стоит неправильно. Может у кого-нибудь есть фото мота с левой стороны, чтобы было видно педаль и тягу, для начала бы сравнил.

[Cad]

тут на 42 странице выкладывали фотки http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152 ... f.jpg.html
коромысло вверх на движке если че сморит

[Proffi]

Привет всем!
Вот такая проблемка появилась:
пропал свет на мотике, снимаешь лампу ток есть, ставишь лампочку обратно, ток пропадает. Кто знает что это может быть?

[Kir]

Привет всем!
Вот такая проблемка появилась:
пропал свет на мотике, снимаешь лампу ток есть, ставишь лампочку обратно, ток пропадает. Кто знает что это может быть?

Ты про фару? Не работает ближний, дальний или оба? Для начала саму лампу проверь.

[Kir]

Вот фото тяги и педали на включенной второй передаче. Выглядит все вроде бы правильно. Но педаль вверх не идет.(((((((((

[Dolphin]

ну да... вроде и цепляться не за что... у меня на месте тоже бывало не все передачи втыкались.. но на ходу такого быть не должно.
А почему погнута крышка которая звездочку закрывает? Правее верхнего болта отогнута к верху.

[Proffi]

Привет всем!
Вот такая проблемка появилась:
пропал свет на мотике, снимаешь лампу ток есть, ставишь лампочку обратно, ток пропадает. Кто знает что это может быть?

Ты про фару? Не работает ближний, дальний или оба? Для начала саму лампу проверь.

Да я про фару, не работают ни ближний ни дальний, лампа впорядке(проверял напрямую от акума). замеряю ток тестером, ток идет на ближний, переключаю на дальний, опять все внорме ток идет на дальний, ставлю лампочку в патрон, все тока нет нигде(патрон и лампа впорядке, пробовал давать масу напрямую с акума, такаяже фигня). Наверное гдето реле или еще чтото, в схеме немогу разобраться.

[Cad]

Вот фото тяги и педали на включенной второй передаче. Выглядит все вроде бы правильно. Но педаль вверх не идет.(((((((((

прокати немнога вперед назад и пробуй када катаешь... на месте ваще лучше не баловаца так... лапки гнуца потихоничку от таких манипуляций

[Kir]

Все. Проблема решена. ))))
Причина в том, что крышку сцепления я посадил на герметик, а не на паронит. Толщина герметика была меньше, чем прокладки и в результате, при закручинании гаек, крышка упиралась в вал (на который слева крепится тяга педали, а другой стороной он поворачивает копирный вал) и пружина не могла его вернуть обратно. Только гайки ослабил, и пружина щелчком повернула вал, и все стало отлично включаться.


Сначала создаем себе проблемы, потом успешно их преодолеваем.

А по крышке, действительно край загнут, я даже не замечал. Судя по гайкам крепления задней звезды, на моте когда-то слетала цепь, может это цепью так выгнуло, х.з. Из-за цепи я предполагал проблемы с коробкой.

[NIKTO]

1. До сих пор не пойму как снять декоративные накладки на двигатель для замены свечей не снимая бака?
Что 2 винта открутить это понятно, но открутить могу только по одному на каждом горшке, а второй наглухо закрыт баком...или это у меня руки толстые? ))
2. Кто менял штатные провода с колпачками на ВАЗовские силиконовые? Работает нормально двигатель? А то один колпачок накрылся, а аналог найти не выходит....

[rhcp]

прочищал карбы карбклинером, сначала первый открутил чуть приподнял и откручивая поочереди узлы прочищал из трубочки, собрал, затем второй. Собрал а мот не заводится нихера, тросы не трогал! подскажите разбирал карбы впервые, лишних деталей не осталось!

[NIKTO]

Наверное грязи накидал.....я думаю всё-таки лучше снимать полностью и продувать всё. Сам вчера из сервиса с этой же темой....под иглу заднего карба грязи накидало хорошо и забило жиклёр переднего (тоже прочищал полностью не разбирая)....В общем 5 часов и 2500р - мот начал ездить лучше чем в предыдущие 2 года.

[rhcp]

Да но только в нашем колхозе такие мастера что проще самому, тебе синхронизацию делали или только чистка?

[NIKTO]

Чистку и синхронизацию.
Ну достань ваккоумметр, разбирай, продувай всё хорошо и синхронь....Раз спецов в районе нет, то ваккоумметр тебе в будующем всё-равно пригодится.

[rhcp]

так ребя, теперь обо всем поподробней! Разбирая первый карб было видно что там кто то ковырялся (хотя я до этого момента никогда никаких карбов не разбирал) Поплавок толи медный толи бронзовый, игольчатый клапан в порядке следов износа не обнаружил. Во втором карбе поплавок пластиковый более похож на родной, игольчатый клапан тоже в порядке но на нем есть какая то пимпочка (что это не знаю), но на первом клапане она пружинится а на втором нет я пролил карбоклинером и она тоже стала работать! Грязи в карбах я особой не обнаружил. все собрал стал заводить он ни в какую, свечи впоряде, искра есть! С толкача все-таки завел но работает только второй цилиндр, первый даже не греется, похоже что то я нарушил в первом наколхоженном карбе. Жду ответов. Всем спасибо кто дочитал до конца!

[NIKTO]

Может поможет...моя история:
когда у меня мот начал фигово работать я полез чистить карбы....начистил так, что он стал работать ещё фиговее. Вчера всё разобрали, пролили чистилкой и собрали. Мотик завёлся, но работал так же фигово. Установили, что в карбюратор 2ого котла (под сиденьем) смесь плохо поступает. Сняли карб, продули под большим давлением иглу и жиклёры, поставили.....стало лучше, но всё-равно фигово. После ХОРОШЕЙ продувки всего что только можно (во втором карбе) мотик заработал нормально. Когда отсинхронили, так вообще отлично.

Из моего опыта думаю, что у тебя в первом карбе где-то засела песчинка, которая всё портит. Если на втором карбе он заводится и работает, то снимай первый, разбирай полностью, проливай чистелкой и продувай каждый жиклёр и каждое отверстие.

З.Ы. У меня тоже поплавки из разных материалов....у карбов конструкция разная.

[rhcp]

буду копать появился спортивный интерес!

[Cad]

ага.. там разные поплавки.. впрочем как и камеры. проверь есть ли бензин в камерах, винтик там есть для слива, открути глянь потечет иль нет. глянь мож трох подсоса выскочил (рубашка евоная) и смесь богатит, по свечкам видно будет, мокнут...
свечи вывернуть бак снимать не надо, просто приподнять немного не отсоеденияя шлангов.(открутить кран и 2 винта крепления).. я крышки не снимаю, хлопотно... свечник с карданчиком

[rhcp]

2Cad спасибо проверю.Завтра отпишусь!

[NIKTO]

А ещё можно пшикнуть что-нибудь горючего в место где крепится воздушный фильтр....если котёл подхватит, то точно засор в карбе где-то (мне так проверяли).