Неравномерный износ резины..

[DRon_kr]

пасиб, обязательно))) главное на стапель встать...

[ansandrej]

Чего молчишь? Нашел причину? Стапель не нужен, надо вывесить зад, снять амортизаторы и колесо и покачать маятник влево-вправо.
У моего товарища на Интрудере VS похожая тема, до износа резины еще не дошло, но метет хвостом точно, как ты описываешь. Больше всего похоже на люфт маятника на оси.
Может еще подшипники заднего колеса.

[DRon_kr]

эээ.. варианта 2:
1. Снял амортизаторы, один короче другого по длине на 2мм. + сами амортизаторы полное гомно PS412, которые к тому же не работает нихрена. (ищу замену)
2. Деформированный нижний траверс вилки и в последствии не соосность колес мог дать такой эффект. (заказал нижнюю траверсу, жду.)

Метал хвостом из-за резины, которую поставил в замен неравномерно стертой. Резина от спорта, оч мягкая и не расчитана на вес под 400кг. Болтать перестало после того, как накачал 3 Атм. Но её на долго не хватило, неделя ровно.

[ansandrej]

Разница 2 мм в длине амортизаторов не критична.
Как определил кривизну траверсы?
Маятник покачал? Не болтается?

[DRon_kr]

ansandrej, с маятником ещё не разобрался, мот сейчас стоит без передней вилки опираясь на заднее колесо и подпор под рамой, особо не покачаешь.
Да и так было видно что она кривая. Перья, один другого обгоняли, колесо из-за этого стояло криво, видно было это невооруженным взглядом. Разобрав вилку, померил перья - ровные да и перевертыш не так то просто погнуть. Стаканы ровные, масло не течет ни от куда, ходят ровно во всех плоскостях. Короч, крутил-вертел, мерил чем тока можно, стол металлический с плитой 10мм ровный и прямой, угольники металлические, штангели...

[ansandrej]

Ну и траверсу погнуть тоже не легко. Скорее шею рамы поведет.

[DRon_kr]

Ну и траверсу погнуть тоже не легко. Скорее шею рамы поведет.

ШЕЮ РАМЫ?!!! охохох... вот уж что-что, а чтоб её погнуть на минстрике(марадере) камазом переехать надобно... нее.. нижняя траверса 100%
Рама мин стрика 1600


рама обычного вулкана 1600


разница на лицо... на зависть vtx

[Бари бабтист]

эээ.. варианта 2:
1. Снял амортизаторы, один короче другого по длине на 2мм. + сами амортизаторы полное гомно PS412, которые к тому же не работает нихрена. (ищу замену)
2. Деформированный нижний траверс вилки и в последствии не соосность колес мог дать такой эффект. (заказал нижнюю траверсу, жду.)

Метал хвостом из-за резины, которую поставил в замен неравномерно стертой. Резина от спорта, оч мягкая и не расчитана на вес под 400кг. Болтать перестало после того, как накачал 3 Атм. Но её на долго не хватило, неделя ровно.

Есть амморты дайновские в идеальном состоянии по-моему 12-ти дюймовые

[DRon_kr]

Бари бабтист если 12", то думаю пойдут ... цена?

эээ ща пойду в гараж, маятник пощупаю...

[DRon_kr]

Маятник в норме, жестко стоит не болтается..
Бари бабтист померил длину амортизаторов по центрам шпилек - ~31 см (12"/12,5"). Если у тебя 13" то это ещё лучше, ибо у меня мот занижен, всё брюхо изодрал за сезон.

[Бари бабтист]

Маятник в норме, жестко стоит не болтается..
Бари бабтист померил длину амортизаторов по центрам шпилек - ~31 см (12"/12,5"). Если у тебя 13" то это ещё лучше, ибо у меня мот занижен, всё брюхо изодрал за сезон.

Х
Амморты не мои, но лежат у меня. Тк я их к шпроту примерял - но оказались жосткие. Длина 12". Ценник - 4000 руб. Хозяин аммортов продает этот спортстер - http://www.chopperforum.ru/topic15438.h ... ead#unread. Напиши ему в личку, чтоб испорченного телефона не было. Завтра думаю ответит, как с Москвы вернеться.

[DRon_kr]

Бари бабтист, окЪ спасибо ))