Вопросы по Десперадо...

dwem · Сообщение **dwem** » 02 июл 2008, 16:22

Ну пусть, я не спорю, тахометра то тут нет у меня)

Bober585 · Сообщение **Bober585** » 17 июл 2008, 07:58

Вопрос на засыпку, мой desperado не хочет ехать больше 80 км/ч. На 1,2,3 передачи разгоняеца и едет нормально, на 4 начинаеш откручивать газу начинает троить, не хочет ехать, на 5 такаяже херь. Карбы чистили и регулировали, свечи новые. Есть предположения что карбы ( уровень поплавков или количество оборотов винта качества не то). Съездил в малояр в дороге вел себя нормально разгонял до 140, как только приехал домой и опять началось. Бак, краник, фильтр в баке прочищал. Ща заметил такую вещь 1 цилиндр поже срабатывает, чуть чуть подсос откроеш и тогда оба нормально на газ отзываюца, но при етом холостых почти нет. Всю голову сломал. Мож кто подскажет нормальный сервис где с десперадами сталкивались, а то у нас все тока на словах, а как приехал тока синхронизацию посмарели и головой вертят мол хз че может быть, специалисты млин(((

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 17 июл 2008, 09:07

[quote="Bober585"][/quote]

Ищи нормальных мастеров, карбы перебирать, чистить, регулировать-синхронить.

windsurfer · Сообщение **windsurfer** » 17 июл 2008, 17:56

1. Люди, подскажите, есть ли где фиши на деспера (особливо карбюраторы интересуют).
2. Сколько мембран в карбюраторах? По одной, или я затупил? : ) На каких еще моделях стоят такие же карбы?

Ivn · Сообщение **Ivn** » 17 июл 2008, 18:59

Bober585 писал(а):Вопрос на засыпку, мой desperado не хочет ехать больше 80 км/ч. На 1,2,3 передачи разгоняеца и едет нормально, на 4 начинаеш откручивать газу начинает троить, не хочет ехать, на 5 такаяже херь. Карбы чистили и регулировали, свечи новые. Есть предположения что карбы ( уровень поплавков или количество оборотов винта качества не то). Съездил в малояр в дороге вел себя нормально разгонял до 140, как только приехал домой и опять началось. Бак, краник, фильтр в баке прочищал. Ща заметил такую вещь 1 цилиндр поже срабатывает, чуть чуть подсос откроеш и тогда оба нормально на газ отзываюца, но при етом холостых почти нет. Всю голову сломал. Мож кто подскажет нормальный сервис где с десперадами сталкивались, а то у нас все тока на словах, а как приехал тока синхронизацию посмарели и головой вертят мол хз че может быть, специалисты млин(((

троить ?

Bober585 · Сообщение **Bober585** » 17 июл 2008, 22:23

Да троит, до 80 разгоняица и начинает подтраивать 1 горшок. Кто нибудь может подсказть мотосервис нормальный в москве или области?

dwem · Сообщение **dwem** » 18 июл 2008, 10:25

Я думаю имелось в виду однить)))

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 18 июл 2008, 10:44

Bober585 писал(а):Да троит, до 80 разгоняица и начинает подтраивать 1 горшок. Кто нибудь может подсказть мотосервис нормальный в москве или области?

по отзывам - Володя мотохелп великий мотороист-десперадерщик, да и просто отличный человек! http://motohelp.ru/

Емеля · Сообщение **Емеля** » 26 июл 2008, 07:42

Здравствуйте уважаемые. Вот ваши ряды увеличились ещё на одного человека.

на днях взял мот. До дома гнал его 500 верст. И вот в чем собсна вопрос. (держал в основном 110км/ч). Иногда мот просто глох. Сам по себе. Я не выключая скорости качусь 4-5 секунд, затем движок запускается сам и еду дальше. В чем проблема? Почему глохнет?

зы. Тоже заметил-иногда при сбрасывании газа и выжатом сцеплении - двиг глохнет. И вообще, что посоветуете новичку в японце? почитал тут посты, наверное стОит проверить воздуханы. На что ещё нужно обратить внимание? И такой вопрос- с какой периодичностью нужно менять масло и какое лить,-синтетику или ПОЛУсинтетику?

AS · Сообщение AS » 26 июл 2008, 18:36

Поздравляю с покупкой!!!
У меня тоже глох, после хорошего прострела, при выжимании сцепления... Поехал в сервис, мне синхронизировали карбы, подрегулировали... правда глохнуть не перестал... короче я по совету форумчан взял и чутка добавил холостой - проблема решилась. Вообще конечно после покупки желательно заменить масло в движке, воздушные фильтры и отрегулировать карбюраторы. Если с карбюраторами и фильтрами можно подождать в зависимости от поведения мотоцикла, то масло лучше заменить... Там над заливной пробкой у тебя должно быть написано, какой, если мне память не изменяет, то 10w40. Я меняю раз в сзон где то, без каких либо вычислений пробега и пр. - хуже не будет, просто заливай одно и то же масло всегда и лучше всетаки поинтересоваться, что лил предидущий хозяин - а то смена синтетики на минералку и на оборот, может принести проблемы. Не забудь при смене масла заменить масляный фильтр...

Емеля · Сообщение **Емеля** » 27 июл 2008, 08:46

AS, бывший хозяин сказал что карбы синхронились в прошлом сезоне, и что менял масло месяц назад. заливал Ликви Моли. У нас тут нет ни хорошего мотоциклетного масла, ни сервисов. Это можно достать лишь в областном центре, за 250 км от меня.

кстати, сколько стоит в сервисе синхронизация?
к тому же я писал что мот глохнет НА ХОДУ(при простреле).Вот это меня и настораживает.

AS · Сообщение AS » 27 июл 2008, 10:00

Хм, ну раз на ходу, то проверь систему подачи топлива, а имено фильтры, шланги, сеточки на предмет засорения... Если не поможет, то думаю нужно лезть в сами карбюраторы, хотя возможно проблема в чем то еще - может у форумчан еще какие идеи на этот счет появятся....
Синхронизипровал карбюраторы в том сезоне, стоило это 1000руб., мастера в сервисе вообще советуют синхронизацию производить раз в сезон. А что касается мотоциклетного масла, то ты туда можешь лить и автомобильное масло, просто сорт соблюдай - 10W40, ну и конечно не подделку, а качественное масло лей. Раз ты старому хозяину доверяешь, то замени масло на следущий год.

Емеля · Сообщение **Емеля** » 27 июл 2008, 14:55

AS, я не доверяю. Я ваще по объявлению нашел дрын, за 500 верст от дома. Но какой смысл ему врать мне?
И эта... Короче КАРАУЛ!- я в панике. Щас проверил масло. чуть-чуть ниже минимального уровня. Но я могу пока ещё ездить? У нас масла такого нет. А если заказывать-то три дня ждать надо. Так вот... Я думаю, что если купить литр хорошего масла, и если лампочка загорится-чуток долить? Ничего страшного если я смешаю немного два разных масла? Просто заливать целиком автомобильное не хочу. Кореш работает механиком в мотосалоне,и настращал меня тем что автомасла нельзя заливать в японца. Мол они слишком скользкие и могут сжечь сцепление. Правда ли это?

прометей

автомобильные масла имеют присадки,уменшающие трение (для запуска на холодную!),и по этой причине строго не рекомендуются для заливки в мототехнику с сцеплением в масленной ванне!После такой заливки,будешь менять всё сцепление,по тому,что присадки въедаются не только во фрикционные накладки,но и в металл!!.....так,что автомасло залить можно,но один раз,при острой необходимости.и то с последующей промывкой и заменой сцепления!!

!Сам решай,оно тебе надо?

dwem · Сообщение **dwem** » 27 июл 2008, 19:57

Короче, по описанию может глохнуть если подсос забыл после прогрева заткнуть, было такое.

dwem · Сообщение **dwem** » 27 июл 2008, 19:59

Да, вот уж от масла глохнуть не может никак, особенно от недалива. От недолива звук появляется стуко-металический при повышенных оборотах

Doom · Сообщение **Doom** » 27 июл 2008, 21:36

Тоже глох при езде в свое время -
чистил и синхронизировал карбы, поднимал обороты.

Емеля · Сообщение **Емеля** » 27 июл 2008, 21:43

dwem писал(а):Короче, по описанию может глохнуть если подсос забыл после прогрева заткнуть, было такое.

ну а подсос нафига вытаскивать??? Я прогреваю без него. Кстати, сколько по времени нужно прогревать летом? Пару минут хватит? А то у меня датчика нет.
Зы. Нет, дело не в подсосе. Я ним не пользуюсь.
Ззы. Если даже не на ходу с вытянутым подсосом хорошенько газнуть - любым свечам придет каюк.

AS · Сообщение AS » 27 июл 2008, 22:53

Хм, по поводу масел я не прав, пардон - т.к. хоть я и лил 7 лет автомобильные масла в коробку явы, но лил трансмиссионку - сцепление менял только 1 раз и то для профилактики..., а вот про то, что тут и сцепление в одной ванне с движком, я и забыл

Без подсоса может и не завестись...

Емеля · Сообщение **Емеля** » 28 июл 2008, 10:11

AS писал(а):Хм, по поводу масел я не прав, пардон - т.к. хоть я и лил 7 лет автомобильные масла в коробку явы, но лил трансмиссионку - сцепление менял только 1 раз и то для профилактики..., а вот про то, что тут и сцепление в одной ванне с движком, я и забыл Без подсоса может и не завестись...

ага.. Вот-вот... Меня вчера и предупредили толковые люди. Что сидят в инете всякие дилетанты,и советы раздают. И в итоге всё заканчивается сервис-центром

dwem · Сообщение **dwem** » 28 июл 2008, 12:02

Смешной ты)) Ты б ещё живя в Сочи спрашивал "а зачем подсос??"))

dwem · Сообщение **dwem** » 28 июл 2008, 12:05

AS писал(а):Хм, по поводу масел я не прав, пардон - т.к. хоть я и лил 7 лет автомобильные масла в коробку явы, но лил трансмиссионку - сцепление менял только 1 раз и то для профилактики..., а вот про то, что тут и сцепление в одной ванне с движком, я и забыл

Хм.. А в Яве в разных что ли?

AS · Сообщение AS » 28 июл 2008, 17:50

Хм.. А в Яве в разных что ли?

Ну вообще то да - кривошипношатунный механизм смазывается моторным маслом, что добавляется в бензин, а коробка располагается в одной масляной ванне со сцеплением, куда заливается чистая трансмиссионка, по этому без каких либо последствий заливаются автомасла и туда и туда...

ага.. Вот-вот... Меня вчера и предупредили толковые люди. Что сидят в инете всякие дилетанты,и советы раздают. И в итоге всё заканчивается сервис-центром

Вот не нада грязи только.

dwem · Сообщение **dwem** » 28 июл 2008, 20:27

AS писал(а):
Хм.. А в Яве в разных что ли?
Ну вообще то да - кривошипношатунный механизм смазывается моторным маслом, что добавляется в бензин, а коробка располагается в одной масляной ванне со сцеплением

ну да, туплю)

AS · Сообщение AS » 28 июл 2008, 20:29

ну да, туплю)

Да со всеми бывает...:

AS писал(а):масла, то ты туда можешь лить и автомобильное масло

Вопросы по Десперадо...

Кто сейчас на конференции