Вопросы по Десперадо...

AS · Сообщение AS » 30 июн 2007, 15:15

От бака его отсоедини и все.

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 02 июл 2007, 10:31

действительно, отсоедини от бака

3ter · Сообщение **3ter** » 02 июл 2007, 23:10

AS писал(а):От бака его отсоедини и все.

Ну я без особого энтузиазма, конечно, но пытался... а он не хочет...

Doom · Сообщение **Doom** » 03 июл 2007, 00:48

3ter писал(а):
AS писал(а):От бака его отсоедини и все.
Ну я без особого энтузиазма, конечно, но пытался... а он не хочет...

А ты дерни посильней.. потом разойдется

Knopka · Сообщение **Knopka** » 03 июл 2007, 12:04

А у меня вообще нет третьего шланга, я не парюсь

Doom · Сообщение **Doom** » 03 июл 2007, 12:06

Knopka писал(а):А у меня вообще нет третьего шланга, я не парюсь

Брачек какой та

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 03 июл 2007, 13:01

Knopka писал(а):А у меня вообще нет третьего шланга, я не парюсь

запаришься, когда перельёшь на расколеную приемную трубу.... тьфу-тьфу-тьфу....

Still · Сообщение **Still** » 03 июл 2007, 16:42

3ter писал(а):
AS писал(а):От бака его отсоедини и все.
Ну я без особого энтузиазма, конечно, но пытался... а он не хочет...

Ну не хочет и клепать его в нос. Вынай вместе с баком. Этот шланг просто так болтается, ни к чему не прикреплен.

AS · Сообщение AS » 03 июл 2007, 22:05

Такс, народ, теперь вопрос про цепи... Взаимозаменяемы ли они с Марадеровскими, и какие вообще покупать? Они ведь еще и разных фирм: EK CHAIN, REGINA, IZUMI... И по поводу цены вопроса - лучшее конечно враг хорошему, но не хотелось бы сейчас тратить на цепь больше 3000р, а разброс цен от 2500 и за 6000, так вот в чем разница между ними и есть ли смысл покупать более дорогую цепь...?
Вот в мистер мото целый набор цепей, а вот что покупать, х.з., как выбрать и вообще, где лучше покупать, чтоб не ждать заказ?

Doom · Сообщение **Doom** » 03 июл 2007, 22:07

AS писал(а):Такс, народ, теперь вопрос про цепи... Взаимозаменяемы ли они с Марадеровскими, и какие вообще покупать? Они ведь еще и разных фирм: EK CHAIN, REGINA, IZUMI... И по поводу цены вопроса - лучшее конечно враг хорошему, но не хотелось бы сейчас тратить на цепь больше 3000р, а разброс цен от 2500 и за 6000, так вот в чем разница между ними и есть ли смысл покупать более дорогую цепь...?
Вот в мистер мото целый набор цепей, а вот что покупать, х.з., как выбрать и вообще, где лучше покупать, чтоб не ждать заказ?

Конечно подойдет

AS · Сообщение AS » 04 июл 2007, 00:56

Ну хорошо, а то вдруг щаг разный... Вообще, что касается шага, он у японцев стандартный у всех, или всеже есть разные стандарты??? И что касается фирм и соотношения цена/качество, долговечность, кто что подскажет?
Вот ссылка на цепи, что есть в Мр. мото: http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/charges/chain/ И что из этого купить? Или лучше выбрать что то другое??

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 04 июл 2007, 10:22

AS, посоветовал товарищу Рыжему на свой бывший дксперадо "эк-чайн" - нареканий нет

цена/качество - оптимальное, ИМХО

dwem · Сообщение **dwem** » 04 июл 2007, 11:22

AS писал(а):Ну хорошо, а то вдруг щаг разный... Вообще, что касается шага, он у японцев стандартный у всех, или всеже есть разные стандарты??? И что касается фирм и соотношения цена/качество, долговечность, кто что подскажет?
Вот ссылка на цепи, что есть в Мр. мото: http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/charges/chain/ И что из этого купить? Или лучше выбрать что то другое??

У меня тоже Десперадо, цепь менял неделю назад. Поставил Регину за 3200, сказали, что довольно понтовая. По мануалу у мародёра 116 звеньев, у меня на 118. Цепь 520. Собственно можно ставить любую 520 на 118. А вот звёзды от Мародёра на Десперадо не подходят, по крайней мере ведущая, задняя пока у меня нормальная.

AS · Сообщение AS » 04 июл 2007, 13:29

Спасибо, более мение понятно с выбором... Такс, терперь по уходу за цепью... Кто, как и чем смазывает??? Я свою периодически смазывал поливая маслом из масленки, но сожрало буфер, стал разбираться почему и обнаружил несколько звеньев, которые туго ходят, по этому их как бы забрасывало за звезду, а после они продирались по буферу, вот он и умер... Когда это обнаружил попробовал разработать звенья с помощью WD40... не помогло. Скорее всего цепь уже была такой при покупке, но всеже, как избежать вот такого заедания новой цепи, чем лучше смазывать и пр...?

Still · Сообщение **Still** » 04 июл 2007, 13:34

dwem писал(а):
AS писал(а):Ну хорошо, а то вдруг щаг разный... Вообще, что касается шага, он у японцев стандартный у всех, или всеже есть разные стандарты??? И что касается фирм и соотношения цена/качество, долговечность, кто что подскажет?
Вот ссылка на цепи, что есть в Мр. мото: http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/charges/chain/ И что из этого купить? Или лучше выбрать что то другое??
У меня тоже Десперадо, цепь менял неделю назад. Поставил Регину за 3200, сказали, что довольно понтовая. По мануалу у мародёра 116 звеньев, у меня на 118. Цепь 520. Собственно можно ставить любую 520 на 118. А вот звёзды от Мародёра на Десперадо не подходят, по крайней мере ведущая, задняя пока у меня нормальная.

А какую же ведущую ставить?

dwem · Сообщение **dwem** » 05 июл 2007, 12:02

Сегодня поменял со второго раза ведущую звезду, объясняли что надо искать путём измерения пазов)) Пишу что написано на пакете в котором звезда пришла:
JT звезда передняя JTF 512.15
привезли из Москвы, стоит 511 руб

Смотрю на родную звезду, которая была: на самой звезде - 02D10

Думаю этого хватит что бы объяснить что нужно.

Цепь смазываю Motul Chain Lube road(есть offroad) балончик, продаётся думаю везде. Смазывать каждые 500 км и после дождя.

AS · Сообщение AS » 05 июл 2007, 12:31

Смазывать каждые 500 км и после дождя.

Пипец, во гемор с этими цепями!!! Неужели нельзя какой нибудь кожух придумать было!!!
Так, а бывают какие то приблудовины для смазки - цепляющиеся на цепь, фигня???

Doom · Сообщение **Doom** » 05 июл 2007, 12:34

AS писал(а):
Смазывать каждые 500 км и после дождя.
Пипец, во гемор с этими цепями!!! Неужели нельзя какой нибудь кожух придумать было!!!
Так, а бывают какие то приблудовины для смазки - цепляющиеся на цепь, фигня???

Тебе еще повезло.. на спортах чаще приходится смызывать, так как 500 км. они проезжают быстрей..

Я для себя на деспере старую цепь проверял.. когда вспоминал - смазывал ее раз в месяц.. 2 года проездила

fas · Сообщение **fas** » 05 июл 2007, 12:56

AS писал(а):Спасибо, более мение понятно с выбором... Такс, терперь по уходу за цепью... Кто, как и чем смазывает??? Я свою периодически смазывал поливая маслом из масленки, но сожрало буфер, стал разбираться почему и обнаружил несколько звеньев, которые туго ходят, по этому их как бы забрасывало за звезду, а после они продирались по буферу, вот он и умер... Когда это обнаружил попробовал разработать звенья с помощью WD40... не помогло. Скорее всего цепь уже была такой при покупке, но всеже, как избежать вот такого заедания новой цепи, чем лучше смазывать и пр...?

Масло вредно для резины. В цепи есть втулочки с резиной.
Нужно смазывать специальной смазкой для О-ринговских цепей.
И мыть. Мыть можно и керосином, но лучше спец смывкой. Есть спец преспособы для мытья цепи. Я сам замутил из двух обычных щёток и трубкой от капельницы.

AS · Сообщение AS » 06 июл 2007, 20:25

Ничего себе повезло!! Это нада смазывать цепь каждые 3-5 дней, не считая дождей

!!! Нда, завтра поеду куплю цепь и ящик смазки сразу...

Неужели там не маслостойкая резина в роликах

!!!?

AS · Сообщение AS » 08 июл 2007, 17:18

Еще такой вопрос: В магазине меня постарались убедить, что замок с привычной защелкой, который меня кстати за 7 лет ни разу не подводил, оказывается крайне не надежен, а вот такая вот штуковина гораздо лучше и надежней:

Но что то у меня большие сомнения по этому поводу, ведь там вроде ничего не расклепывается и уж точно не защелкивается, а звено просто закрывается в натяг с помощью гаек..., после гайки снимаются, а шпильки с резьбой обламываются и все-никакх защелок и расклепок!!! Насколько это надежно? И вообще, кто какие замки эксплуатирует?

wwolf · Сообщение **wwolf** » 20 июл 2007, 09:54

Возвращаясь к началу топика.
Откуда-то сверху двигла капает масло. Прочитал здесь все советы, вчера пол мотоцикла разобрал. Все закручено, откуда сочится так и не нашел. Вроде все затянуто...
что делать? есть у кого время на месте посмотреть?

Still · Сообщение **Still** » 20 июл 2007, 14:07

Такая же ерунда. Во втором котле колодец свечи и верхняя часть крышки все время в масле. Всё, что можно подтянул, результата ноль.

Doom · Сообщение **Doom** » 23 июл 2007, 10:07

Still писал(а):Такая же ерунда. Во втором котле колодец свечи и верхняя часть крышки все время в масле. Всё, что можно подтянул, результата ноль.

Там не все надо подтягивать.. а болт, на котором вращается рокер (коромысло).. выкручивается он..

Maad · Сообщение **Maad** » 18 сен 2007, 18:48

Мембраны не меняли, т.к. не в них было дело. Их просто размягчили, пропитали силиконом. Проблема была в том, что один цилиндр не давал вакуум, чтобы поднять мембрану. Устранили подсос воздуха, вакуум восстановили, и все заработало. Механик не успел отрегулировать холостой ход и качество/количество смеси, т.к. карбы полностью чистились с разборкой.

раскажите пожалуйста возможно ли это ? в первый мой приход в салон .. механик сказал что мембрана высохла и стала как пергаментная .. и что это не лечится типа ..

Вопросы по Десперадо...

Эпопея с купленым мотоциклом

Кто сейчас на конференции