Вопросы по Десперадо...
- Dolphin
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 07:41
- Мотоцикл: VZ 800
- Имя: Роман
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
после зимы мот заводился долго и нудно на одном мегацилиндре - повернул винт качества на четверть оборота - теперь заводится с первого тычка сразу на обоих. Очень он чувствительный в этом плане
кто понял жизнь - тот не спешит
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
2Dolphin как он по мануалу звучит или порядковый номер скажи!
- Cad
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
- Мотоцикл: Desperado 800
- Имя: Андрей
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
енти винтики на заднем справа по движению мота на переднем слева ( сложно к нему подлезть прямой отверткой... могут быть закрыты заклушками. отвертка под шлиц.
изделия из кожи- http://foto.mail.ru/mail/bike13/2
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
короче седня разбирал задний карб, после вчерашних манипуляций выяснил что топливо не поступало в поплавковую камеру, из-за того что поплавки уперлись в корпус и иг. клапан перекрыл подачу. Вроде подправил поплавки -собрал, мот так и не завелся, только толкач помог, оба котла стартанули сразу, но из трубки испарительной ручьем текло топливо, судя по всему теперь поплавки вверх не поднимаются и не перекрывает подачу иг. клапан. Вопрос как этот момент отрегулировать?, мне кажется я поплавки чуть погнул и теперь будет проблема их отрепетировать! Сколько мм ход иг. клапана в седле? Сегодня четыре раза разбирал, доставал насколько возможно карб, не снимая тросов честно говоря заипался, нашлись парни готовые помочь но только через 1.5 недели!
- Compvir
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: 26 июн 2008, 13:03
- Мотоцикл: Suzuki Boulevard C90T
- Имя: Дмитрий aka Митяй
- Номер телефона: +7 929 9754129
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
Надо смотреть в мануале уровень топлива в поплавковой камере и подгибать поплавок так, чтобы игла запиралась именно при таком количестве топлива.rhcp писал(а):короче седня разбирал задний карб, после вчерашних манипуляций выяснил что топливо не поступало в поплавковую камеру, из-за того что поплавки уперлись в корпус и иг. клапан перекрыл подачу. Вроде подправил поплавки -собрал, мот так и не завелся, только толкач помог, оба котла стартанули сразу, но из трубки испарительной ручьем текло топливо, судя по всему теперь поплавки вверх не поднимаются и не перекрывает подачу иг. клапан. Вопрос как этот момент отрегулировать?, мне кажется я поплавки чуть погнул и теперь будет проблема их отрепетировать! Сколько мм ход иг. клапана в седле? Сегодня четыре раза разбирал, доставал насколько возможно карб, не снимая тросов честно говоря заипался, нашлись парни готовые помочь но только через 1.5 недели!
--
"Главное не совершить поворот оверкиль"
тел. 8-929-975-41-29
"Главное не совершить поворот оверкиль"
тел. 8-929-975-41-29
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
да в мануале нашел, все на одной странице, как только уровень этот определять?, это надо подключать бенз. насос и только тогда мерить по принципу гидро уровня.
- Compvir
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: 26 июн 2008, 13:03
- Мотоцикл: Suzuki Boulevard C90T
- Имя: Дмитрий aka Митяй
- Номер телефона: +7 929 9754129
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
Не, в основном тебе нужна регулировка, которая Float Height Adjustment. Именно она отвечает за правильное положение и форму полавка.rhcp писал(а):да в мануале нашел, все на одной странице, как только уровень этот определять?, это надо подключать бенз. насос и только тогда мерить по принципу гидро уровня.
--
"Главное не совершить поворот оверкиль"
тел. 8-929-975-41-29
"Главное не совершить поворот оверкиль"
тел. 8-929-975-41-29
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
ок буду пробовать
- Cad
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
- Мотоцикл: Desperado 800
- Имя: Андрей
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
отрегулируй на снятом карбе, потом проверь надев трубочку.. там вроде есть в мануале картинка...
бензонасос вполне заменит шприц (лучше жабо, здоровый такой
) хотя оно и самотеком натечет если бак будет выше камеры
бензонасос вполне заменит шприц (лучше жабо, здоровый такой
![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
изделия из кожи- http://foto.mail.ru/mail/bike13/2
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
высоту поплавков выставил относительно корпуса карба, пробовал промерять уровень но появляется течь из одного из писюнов которые смотрят в сторону возд фильтра, получается не держит игольчатый клапан, обнаружил что один из поплавков наполняется бензом мож он тупо тонет и поэтому течет? попробую запаять, отпишусь по результатам, может кому нибудь мой опыт в дальнейшем пригодится!
- Банкир
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 15 апр 2010, 15:04
- Мотоцикл: Suzuki VZ 800 Desperado
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
Такая же ситуёвина была у меня на Intruder VS 400.
Пайка ничего не дала. Первое время работал нормально, потом опять заполнился бензином и утонул. Помогла замена поплавка. Оригинальный не нашел, пришлось обратиться к мастеру по авто карбам японским, он подобрал пластиковый, все настроил, вроде нормально работал. Как там у нового хозяина не знаю. Так что мое мнение - не насиловать мозг, искать поплавок.
Пайка ничего не дала. Первое время работал нормально, потом опять заполнился бензином и утонул. Помогла замена поплавка. Оригинальный не нашел, пришлось обратиться к мастеру по авто карбам японским, он подобрал пластиковый, все настроил, вроде нормально работал. Как там у нового хозяина не знаю. Так что мое мнение - не насиловать мозг, искать поплавок.
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
пропаял поплавок (все держит в норме), была такая херь, он где то тупо цеплял и поэтому у меня то лил бенз то не проходил в камеру, вроде отрегулировал его, все собрал, мот завелся с пол пинка. Так что всем откликнувшимся респект и уважуха!!!
Трабл №2 в ходе моих ковыряний мне приходилось заводить мот при помощи автомобильного аккумулятора. Пару раз была такая тема стартер крутит и вдруг резкий удар-перестает крутить, потом работает нормально, было так пару раз. Сейчас какой то посторонний шум в районе коробки мне не дает покоя все передачи включаются, сцепление работает. Жду советов!
Трабл №2 в ходе моих ковыряний мне приходилось заводить мот при помощи автомобильного аккумулятора. Пару раз была такая тема стартер крутит и вдруг резкий удар-перестает крутить, потом работает нормально, было так пару раз. Сейчас какой то посторонний шум в районе коробки мне не дает покоя все передачи включаются, сцепление работает. Жду советов!
- Банкир
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 15 апр 2010, 15:04
- Мотоцикл: Suzuki VZ 800 Desperado
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
Есть вопрос!!!
Интересует совместимоть деталей двигателя Desperado VZ 800 и Marauder VZ 800. Конкретно интересуют клапана, прокладки головок.
Интересует совместимоть деталей двигателя Desperado VZ 800 и Marauder VZ 800. Конкретно интересуют клапана, прокладки головок.
- Dolphin
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 07:41
- Мотоцикл: VZ 800
- Имя: Роман
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
конкретно это ааааабсолютно тот же самый мотоцикл, только название другое одно внутрияпонское, другое экспортное. смотри не на название а на код модели - VZ 800
кто понял жизнь - тот не спешит
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
уровень в поплавковой камере заднего карба мне не дает покоя, как не регулировал примерно на 1 см получается ниже нижней части корпуса карба, а вот в мануале не отчетливо водно как мерить, так как конструкции разные с VZ 800. Выше уровень ну никак не поднимается, а вот ниже-пожалуйста!
- Cad
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
- Мотоцикл: Desperado 800
- Имя: Андрей
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
там пимпочка на игле подпружиненая посмотри не зела ли... надо у ся проверить, пасморим... мож на выходных гляну
изделия из кожи- http://foto.mail.ru/mail/bike13/2
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/
- kc_duke
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 193
- Зарегистрирован: 27 июл 2009, 13:08
- Мотоцикл: Kawasaki VN1500-D2 Vulcan Classic
- Имя: Андрей
- Номер телефона: +79232451995
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
Господа, случилось со мной неведомая хня. Реанимировал мотоцикл после зимы, вроде все нормально. Проехал метров 300 по гаражам, затормозил задним тормозом перед гаражом и в таком положении он(тормоз) и остался, полностью заблокировав заднее колесо. Педаль судя по ощущениям как будто все время нажата. При попытке нажать дальше практически не нажимается, при попытке оттянуть- оттягивается, но так же ничего не происходит. Не подскажете где копать?
Time is like a fuse: short and burning fast...
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
скорее всего пружина слетела которая колодки разводит, разбирай там ничего сложного. По карбу разобрался кое как, но все равно чихает стреляет гад, к выходным погоню к мастерам которые обещали помочь мож в синхронизации дело. Заодно и глянут что там стучит!
- Dolphin
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 07:41
- Мотоцикл: VZ 800
- Имя: Роман
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
копать в снятие колеса, как вариант - кулачок разводящий колодки встал попендекулярно и заклинил нах... еще могло просто тупо заклинить тросик - открути регулировочную гайку на заднем колесе и все поймешь - будет видно в чем дело - либо трос либо кулачек. я свой трос очень долго и нудно отмывал от грязи ибо стоит он так что вся дородная пыль и грязь из под перелнего колеса летит прямо на него, надо ставить гофру.
кто понял жизнь - тот не спешит
- Dolphin
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 07:41
- Мотоцикл: VZ 800
- Имя: Роман
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
РХЦП.. а чихает стреляет на холостых или на ходу?
кто понял жизнь - тот не спешит
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
на холостых, на ходу при торможении передачей тоже, холостые винтом выкручиваю почти до конца, иначе глохнет!
- Dolphin
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 07:41
- Мотоцикл: VZ 800
- Имя: Роман
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
хлопки в трубе при торможении двигателем это нормально - смесь догарает в трубе.
а хлопки на холостых это следствие несинхроннсти работы карбюраторов. Пол дня в субботу убил на регулировку - убрав тросы соединяющие карбы настраивал их поотдельности - задний карб тоже чихал и стрелял включаясь лишь время от времени - хлопки исчезали и цилиндр работал стабильно когда я слегка приоткрывал заслонку на нем.
Карбы регулируются всем подряд - два тянущих тросика газа, один возвратный, один дает синхронность на холостых - второй синхронность на рабочем ходу.
а хлопки на холостых это следствие несинхроннсти работы карбюраторов. Пол дня в субботу убил на регулировку - убрав тросы соединяющие карбы настраивал их поотдельности - задний карб тоже чихал и стрелял включаясь лишь время от времени - хлопки исчезали и цилиндр работал стабильно когда я слегка приоткрывал заслонку на нем.
Карбы регулируются всем подряд - два тянущих тросика газа, один возвратный, один дает синхронность на холостых - второй синхронность на рабочем ходу.
кто понял жизнь - тот не спешит
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
Спасибо за инфу, всеже подожду до выходных , у меня уже нет желания разбирать его опять, лучше бы был инжектор!
- Dolphin
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 07:41
- Мотоцикл: VZ 800
- Имя: Роман
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
просто попробуй слегка приоткрыть газ - второй цилиндр должен сразу подключиться - поймешь по нагревающейся трубе, тогда и подтяни тянущий тросик на стреляющем карбе, синхронность ты все равно убил напрочь кучей разборов
кто понял жизнь - тот не спешит
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
- Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
- Контактная информация:
Re: Вопросы по Десперадо...
раньше на холостом ходу второй цилиндр начинал минут через пять после старта греться, так и должно быть? Честно уже не хочется нифига разбирать, я считаю так немного полезной информации для себя подчерпнул, ну и фиг что не работает! Просто это не единственное средство передвижения у меня поэтому жду выходных! Кста после того как глушиш что за звук?, мне говорили что типа коробка отрабатывает, что она там отрабатывает не понятно.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей