Вопросы по Десперадо...

Hashashin · Сообщение **Hashashin** » 23 апр 2007, 16:07

Ну вот и до меня дело дошло:)
Короче вчера народ помнит, что когда мы прощались на ш.энтузиастов и уже собирались уезжать, мой деспер вдруг погас:( клемы на аккуме проверили все было в норме, но приборка, габариты и фара не горели и заводиться он не хотел... с толкача завели легко и на холостых он у меня работал, вроде поехали, но через примерно метров 500 заглох и из-под седухи задымило...
Короче сейчас все разобрав нашел, что же там погорело - предохранитель зажигания...причем очень хорошо так заплавилось, что поменять просто предохранитель не получиться...
Вопрос - с чего собственно начинать ремонт...? и что еще могло погореть не имея визуальных признаков... Все осмотрел, больше оголенных проводов или расплавленной изоляции не увидел...

ЗЫ: хорошо хоть до москвы доехал, а не за 250 км встал, на этом десперу спасибо:)

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 23 апр 2007, 16:35

Hashashin, по ходу это беда Десперад, если к ним непрофессионально в проводку лазили. У меня после хорошего прохвата под дождем или после керхера тоже приборка вылетала, или передний цилиндр отключался. Лечил полной инспекцией проводки, где были разрывы в броне жгута изолентой обмотал, заделку проводов в клеммы - на термоусадку.

Hashashin · Сообщение **Hashashin** » 23 апр 2007, 16:49

Спасибо Темыч!:) Завтра посмотрю что да как более конкретно, сегодня времени нет...

Вот еще вопрос - там в блоке предохранителей 3 свободных разъема с надписью - Spare - это я так понимаю запасные на случай таких вот заплавлений? Тогда надо перекидывать провода с разъема зажигания на один из Spare-разъемов теперь?

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 23 апр 2007, 17:11

Я думаю, это просто ячейки для хранения запасных предохраниетелй, к ним, вроде и провода никакие не подходят, не помню, перекинь, конечно, если штатные места так сильно оплавились, тока не забудь об этом.

Doom · Сообщение **Doom** » 23 апр 2007, 21:32

Они действительно только для хранения

AS · Сообщение AS » 23 апр 2007, 23:57

Hashashin, посмотри внимательней, может где у проводов оплетка перетерлась и на массу коротит, или еще что-то в этом роде, т.к. где-то точно что-то коротнуло, так просто предохранители не плавятся!

Нда, а я снова доехал до мотохелпа, подрегулировали мне там бесплатно смесь и холостые, сказали что глохнуть теперь не должен, однако все равно глохнет, прибавил холостой вроде лучше за 70км заглох только один раз, придется снова в сервис ехать -

у меня скоро поездки в сервис в свои выходные войдут в привычку

Да, наконец то сегодня установил сигнализацию - порадовала меня эта СтарЛайн, только один косяк обнаружился - на кочках при встряске серена подкрякивает, х.з., почему, буду разбираться потом

alim · Сообщение **alim** » 10 май 2007, 09:40

[сообщение удалено]

Still · Сообщение **Still** » 10 май 2007, 11:09

Снимаешь правую пластиковую хромучую крышку. Под ней металическая черная крышка с резиновым воздуховодом. Откручиваешь 4 болта, вынаешь воздухан. В каталогах он есть, стоит 25-29$.

Doom · Сообщение **Doom** » 10 май 2007, 20:25

там 2 воздухана...

от радиатора идет вниз шланг с хомутом, его и снимаешь))

Still · Сообщение **Still** » 10 май 2007, 21:56

Дык ведь про задний спрашивали. Знать автор вкурсе, что два.

Hashashin · Сообщение **Hashashin** » 11 май 2007, 02:55

Still писал(а):Снимаешь правую пластиковую хромучую крышку. Под ней металическая черная крышка с резиновым воздуховодом. Откручиваешь 4 болта, вынаешь воздухан. В каталогах он есть, стоит 25-29$.

Да задний снимается легко, повнимательней только посмотри, там за проводами будет 4 болта как Стилл и сказал:)

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 11 май 2007, 11:20

2 alim
щя, разгребу на работе немного, - скину тебе на мыло, срукцию, с фотками. Для издания одного статейку писал....

Hashashin · Сообщение **Hashashin** » 11 май 2007, 19:02

Тёмыч писал(а): щя, разгребу на работе немного, - скину тебе на мыло, срукцию, с фотками. Для издания одного статейку писал....

И мине тоже плиз:)

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 14 май 2007, 10:53

Hashashin писал(а):И мине тоже плиз:)

дык, эта, мыло довай!

alim · Сообщение **alim** » 14 май 2007, 13:02

Тёмыч - пасиб. разобрался, снял. и окуел =(
у меня один фильтр был прогоревший(!) я в шоке... второй забит намертво - в его коробке кстати прилично масла собралось - я так понимаю его туда нагнало из движка =(.
фильтра заказал - стоят по 1400 рэ. пока поставил нулевики K&N которые, как ни странно, дешевле. после этого еще не ездил - ессно беднит и глохнет. оставил на синхронизацию/чистку/настройку карбов.
звук у нулевиков такой, что штатного выхлопа периодически не слышно. посему буду резать нах и ставить прямотоки =)

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 14 май 2007, 13:18

Ну, прогореть фильтр не может, есть вариант, что это копоть от дизелей всяких прожгла, очень едкая гадость, а сажевый фильтр сложно на такие воздуханы приторочить.
Масло, да, это из вентиляции картера. Внизу, под мотором, посмотри - три шланга резиновых висит, тот который пробкой заткнут - это дренаж заднего фильтра, - периодически сливать надо.
И З.Ы. В мануале сказано, что фильтры чистить надо периодически, так вот, я советую их ещё и местами менять, поскольку передний, в силу местоположения, чище воздух получает.

alim · Сообщение **alim** » 14 май 2007, 13:27

я сам удивился ибо такое видел первый раз в жизни. потом мож вывалю фоту. там от фильтра осталась одна сетка, внутри которой пара полосок обгоревшего картона. не думаю что дизеля у нас так чадят, а то бы я и сам от угара тихо помер...

вот все думаю как такое могло быть? был момент, когда котел работал с перебоями, по-идее могли быть прострелы через карбюратор? при детонации. я имею ввиду, когда резко включался второй котел (на котором и стоит этот карб с фильтром). или я брежу?

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 14 май 2007, 13:47

вполне такое возможно, видел на спортивных жестянках, типа формулы - 1500, если развернет и водитель сцепление не успеет выжать, то да, отстреливает в карбы.

AS · Сообщение AS » 14 май 2007, 15:09

Темыч, а мне тоже можно твою статейку заполучить

?

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 14 май 2007, 15:17

AS писал(а):Темыч, а мне тоже можно твою статейку заполучить ?

мыло, блин, или мне постоянно в "Участники" лазить ваши адреса искать?

alim · Сообщение **alim** » 14 май 2007, 15:48

тема растет и ширится. Деспероводы! никто себе выхлоп сам не делал? мне бы пригодился чертежик как и под какими углами трубу гнуть, дабы сдать трубогибцу с гидравлическим трубогибом а не сношаццо в гараже методом тыка. штатный выхлоп слишком тихий.
та же хня с дугами. надо дуги - есть где согнуть, но нет чертежей.
вот.

AS · Сообщение AS » 14 май 2007, 15:49

Тёмыч, спасибо, получил. Извини, я думал ты в личку скинешь... теперь вижу, что большая статейка.... Закачается почитаю, спасибо!!!

alim, а я наоборот в салоне еле уговорил, чтоб мне сняли с другого моца штатные глушаки поставили вместо прямотоков!!! Кстати, если не ошибаюсь, прямотоки эти были обрезками труб вставленными в родные патрубки...

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 14 май 2007, 15:55

2 alim а зачем тебе что-то гнуть? Или кожуха приемных труб замяты? И выхлоп у тебя 2-в-2 или 2-в-1? По мне - так только банки поменяй, там гнуть ничё ненадо.

AS · Сообщение AS » 14 май 2007, 15:58

По мне - так только банки поменяй, там гнуть ничё ненадо!

Вот, вот и я о том же! Только возможно придется снова карбы регулировать, а может и нет..., но лучше будет проверить!

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 14 май 2007, 16:11

да, а как банку прямоточную собрать было в "Мурзилке" какой-то, не помню, за прошлый год, вроде.
Регулировать - однозначно придется.

Вопросы по Десперадо...

Кто сейчас на конференции