шарабан писал(а):метцлер марафон ме880 спереди и сзади. и в дождь и в слякоть и по сухому прет просто прелестно!
единственный минус: скользит по глине!

..... Здесь уже ничего не сделаешь ,на земле живём...глина,железо,мокрые доски..,битум и т.д....

Не нашел тему по сему вопросу, напишу сюда. Наконец решил поставить купленный зимой кит для занижения задней подвески на 1-н дюйм.
Результаты впечатляющие - двумя ногами стоишь на полной подошве да еще и с запасом + рулится мопед стало еще легче, не ожидал такого эффекта, что в двойне приятней.
Посадка тоже изменилась, правда я и руль поменял заодно...

ЗЫ: в общем мопэд потихоньку подгоняется под себя и на данный момент идеал практически достигнут
ЗЫЫ: правда надо, что-то делать с мотором

Рокер писал(а):правда надо, что-то делать с мотором

менять на 120Р

Рокер писал(а):Не нашел тему по сему вопросу, напишу сюда. Наконец решил поставить купленный зимой кит для занижения задней подвески на 1-н дюйм.
Результаты впечатляющие - двумя ногами стоишь на полной подошве да еще и с запасом + рулится мопед стало еще легче, не ожидал такого эффекта, что в двойне приятней.
Посадка тоже изменилась, правда я и руль поменял заодно...

ЗЫ: в общем мопэд потихоньку подгоняется под себя и на данный момент идеал практически достигнут
ЗЫЫ: правда надо, что-то делать с мотором

А ты поменяй на РГ....еще не так запоешь

PlasmaNaut писал(а):

Рокер писал(а):правда надо, что-то делать с мотором

менять на 120Р

Пересмотрел все графики, похоже другого выхода нет.
Стейдж 4 для 103-го мотора не имеет низов, как и 113-й мотор... Осталось замочить старушку процентщицу и...

Sokos писал(а): А ты поменяй на РГ....еще не так запоешь

Зачем менять такое замечательный мопэд?

Купить в придачу - это да,ибо моты эти все таки разные.

Но пока финансы не позволяют, сотворить вот такое безобразие...

Дим,РГ на мой взгляд,превосходит Электру по всем параметрам при схожих моторах.....
Просто последние две недели катал на Электре,так думал убьюсь нафиг....так неудобно на ней

Володь, на моей теперь удобно. Приезжай - покатаешься.

ЗЫ: ну и электра более комфортный мот + турпак мне жизненно необходим, а с ним на роуде ни как. ИМХО.

Рокер писал(а):Володь, на моей теперь удобно. Приезжай - покатаешься.

ЗЫ: ну и электра более комфортный мот + турпак мне жизненно необходим, а с ним на роуде ни как. ИМХО.

Да вот же блин,не доберусь никак до тебя.....
А все Меченный виноват со своими преступниками

Рокер писал(а):а с ним на роуде ни как.

Чо никак-то - есть заводская РГ Ультра, с турпаком и валенками. Отлично выглядит, как мне кажется...

Ну я же специально картинку повесил, куда там турпак и тем более валенки?

ЗЫ: мне роуд видится именно таким.

так то не роуд, то беггер.
на беггер и из стритглайда, тоже не очень то турпак навесишь. хотя есть узенькие...

Рокер писал(а):Ну я же специально картинку повесил, куда там турпак и тем более валенки?

ЗЫ: мне роуд видится именно таким.

Без высокого руля-не серьезно

Sokos писал(а):

Рокер писал(а):Ну я же специально картинку повесил, куда там турпак и тем более валенки?

ЗЫ: мне роуд видится именно таким.

Без высокого руля-не серьезно

И колесо не 26"

PlasmaNaut писал(а):

Sokos писал(а):

Рокер писал(а):Ну я же специально картинку повесил, куда там турпак и тем более валенки?

ЗЫ: мне роуд видится именно таким.

Без высокого руля-не серьезно

И колесо не 26"

Точно.....
А ежели все таки приспичит таконное колесико,то надо к коту матроскину обращаться.....у него дядя на гуталинной фабрике работает Все же стайл должен присутствовать

апну интересную тему

задний Мец 880 кончился неожиданно быстро, 12 ткм с небольшим - и остаток 10%
на переднем остаток 60%
правда ездил чаще всего с полной нагрузкой и 2-м номером

присматриваюсь к Мишлену
Commander II или SCORCHER 31
какая между ними разница интересно
или не заморачиваться и взять Данлоп стоковый

DM11
на наших тяжёлых мотах нужно пристально смотреть за давлением в колёсах, чуть упустил и начинается ускоренный жор покрышки

за давлением слежу
да и износ резины равномерный
хз почему так быстро кончилась

Практика показывает, что стоковый данлоп на толстозадых турингах лучше всего работает. И ходит долго, и жопа не гуляет, как на авоне, например. По скорчеру каталожному ничего не могу сказать сам, но несколько человек сказали, что данлоп типа дольше ходит, а скорчер лучше держит.

DM11 писал(а): задний Мец 880 кончился неожиданно быстро, 12 ткм с небольшим - и остаток 10%
на переднем остаток 60%
правда ездил чаще всего с полной нагрузкой и 2-м номером

дык, метц 880 так и ходит, если регулярно подкачивать может и протянет 14-15

Хм,странно,видимо метц 880 бывает разный.... Проехал на заднем 12 000 км за последний сезон.... Ещё столько же пройдёт точно и ещё +5...наверно... Даже удивился, ибо до этого авон проехал всего 20 000...и пришлось менять....

вот и мне странным показалось, что так мало ходит
на Рейдере помнится 20-25т спокойно выхаживал 880-й
при такой же нагрузке
и по по весу Рейдер не намного легче Ультры
возможно заводы-изготовители разные

я один мец за 7500 на переднем колесе както раз изкатал.

DM11 писал(а):за давлением слежу
да и износ резины равномерный
хз почему так быстро кончилась

Бери Данлоп,а если не проблема поменять в сезон - то Шинку - 2 баллона rear и 1 front
Мец уже давно гггг

Ставил на свою EG Dunlop, Shinko и Avon Cobra. Больше всего Avon понравился. Дорогу держит, ходит более 20 т км.
Shinko говно конченное.