Alex_Ch писал(а):фиксатор резьбы, продавал, как оружие, по предъявлении справки из диспансера..

Я бы еще и ключи крупнее полдюйма

ЗЫ. Я же говорю - при правильном применении А болты с головками под внутренний привод так вообще крайне критичны как к инструменту, так и к соблюдению регламента затяжки. Хуже Т27 на полукруглых головках могут быть только болты из с такими головками под шестигранник 5/32 Которые очень любят делать всякие конторы с хромированным и нержавеющим крепежом на крышку сцепления, хехе. Нерадивые механеры, экономя на новой прокладке, любят эти болтики подтянуть до усрачки да еще и на фиксатор.

макс, ты забыл внутренний шестигранник на 7/32

а я покупаю в автомагазе вот такие
пользуюсь в основном фиолетовым. густой, не жидкий, между плоскостей не затекает и расходуется экономно.
производство Россия, стоит 100 рублей/6 мл.

PlasmaNaut писал(а):Нерадивые механеры, экономя на новой прокладке, любят эти болтики подтянуть до усрачки да еще и на фиксатор.

Механики американские или наши ? Дикость какая то.И затягивать так и ,тем более фиксатор, бесполезны же.

Раньше были американские, ну а сейчас - уже и наши появились.
Да, ладно болты, у меня зажигалка лежала между коробкой и стартером.

Alex_Ch писал(а):Раньше были американские, ну а сейчас - уже и наши появились.

То что наши умельцы могут я догадывался,а вот про мериканских думал что они всё делают правильно,в мастерских,а там специалисты всё делают правильно.В крайнем случае прокладку герметиком могут намазать.Оказывается это миф.Тем более у них проблем с прокладками быть не должно.Это же не у нас,заказал сальник,дней через 20 получил.