Romamax писал(а):В этой теме никто, ну почти никто), ни кому ничего не доказывает, а лишь излагают аргументы (теоретические или практические) и свою точку зрения.)

Ну это обсуждение напоминает диалоги о теореме Пифагора. Что перетирать если вся обсуждаемая тема, укладывается в нормативную документацию?
Можно конечно поспорить с физикой и химией...)))

Когда я служил (96-97гг) у нас был 76 бензин по бумагам, а на деле 72й, он по запаху и жирности больше на дизтопливо был похож, как в бензин соляры добавить. Понятное дело, что этот бензин лет 20 лежал на складах, но урал, шашига и уаз ездили на нем и не давились, а так же мерседес 123й заместителя командира батальона по снабжению, а ещё и опель кадет его же))

Это я че зря запасы делаю на "вдруг война" ????
Уже полбензовоза В огороде закопано рядом с погребом для оружия....

Периодически приходят из узкоглазии мотоциклы с разложившимся бензином. В крайнем вулкане разьело силуминовый краник и липкой массой забило весь карб.... хрен эту срань отмоешь.... А мотоциклу то всего 18лет

Skorivan писал(а):Это я че зря запасы делаю на "вдруг война" ????
Уже полбензовоза В огороде закопано рядом с погребом для оружия....

ротация обязана быть)

Skorivan
во первых, как сказал Дракон, нужно освежать запас, во вторых, на случай войны вряд ли тебя будет беспокоить ресурс мотора, в третьих не факт, что ты сможешь им воспользоваться, ведь не известно, где тебя застанет война и не факт, что не мобилизуют.

Интересною ситуацию с бензином стал наблюдать когда увлекся эндуро. Бак у WR маленький, приходиться всегда брать 1,5 литровою пластиковаю бутылку бензина с собой в рюкзак на случай если вдруг не хватит. Так вот с разных заправок бензин в пластиковой таре на солнце ведет себя по разному, один стабилен, второй темнеет, третий краснеет, у четвертого могут появляться какие-то хлопья. При этом мот все жрет и не капризничает.

Жмэн писал(а):Skorivan
во первых, как сказал Дракон, нужно освежать запас, во вторых, на случай войны вряд ли тебя будет беспокоить ресурс мотора, в третьих не факт, что ты сможешь им воспользоваться, ведь не известно, где тебя застанет война и не факт, что не мобилизуют.

Не ... Я в партизаны

Skorivan писал(а):Периодически приходят из узкоглазии мотоциклы с разложившимся бензином. В крайнем вулкане разьело силуминовый краник и липкой массой забило весь карб.... хрен эту срань отмоешь.... А мотоциклу то всего 18лет

Это совсем другое. Разлагается - эт да. Портит каналы и краники - да. Но ведь заводится и едет ... Поэтому раньше в инструкциях всегда писали, что перед длительным постоем надо высосыть весь бенз из карбов и перекрыть кран.

исключительно по своему опыту.
дикие (для меня) сроки типа 5,10 и т.п. лет не рассматриваю.
мотоцикл в холодном гараже.
стоянка с октября (начало) по апрель (середина).
бак - полный.
сначала лил ликвимолевскую хрень типа консерванта для топлива. По весне если в технике все исправно - все бодрозаводилось и ехало. Правда расход был очешуительный. По моим ощущениям литров 20 на 100 км.
Потом как то раз забыл налить этой хрени и....ничего не изменилось. Абсолютно.
Поэтому своим умишком считаю что на сроки типа полголда - это абсолютно до ср*ки кари очи.
И да - в рояле был 95-й в пане 92-й.

Soldier
Пану вообще до сраки на качество бензина, ест любой, расход не меняется, ездил и на 95 и 92, никакой вообще разницы, сильно у него мотор неприхотливый.

Жмэн
да, 1100-й абсолютно всеяден.

Ни в одной инструкции, на технику, не встречал указаний на замену топлива,после длительной стоянки...
И у военных ,кстати,то же.
К чему бы это?

Ysher писал(а):Ни в одной инструкции, на технику, не встречал указаний на замену топлива,после длительной стоянки...
И у военных ,кстати,то же.
К чему бы это?

ГОСТ Р 51105-97. Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. (http://www.nge.ru/g_p_51105-97.htm)
9.2 Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок - 1 год со дня изготовления бензина.
ГОСТ 1510-84. Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение. (http://www.nge.ru/g_1510-84.htm)

Приказ МО РФ от 31 декабря 2012 года ? 3904 'Об утверждении Инструкции об организации обеспечения качества компонентов жидкого ракетного топлива и горючего в Вооруженных Силах Российской Федерации'
Срок хранения, лет

Тоже согласен, что за полгода ничего ему не будет;) Но на всякий добавляю стабилизатор топлива тк хранится в хол.гараже.

Ysher писал(а):Ни в одной инструкции, на технику, не встречал указаний на замену топлива,после длительной стоянки...
И у военных ,кстати,то же.
К чему бы это?

К тому,что если ты этого не встречал-не значит,что этого не существует....

Есть приказ об обеспечении ГСМ в Вооруженных Силах РФ

Есть приказы со сроками хранения ГСМ в таре, в баках вооружения и техники.
Есть приказы по периодичности лабораторных проверок качества ГСМ при хранении.

В армии и флоте все прописано теми же приказами :где/как/сколько и т.д хранить топливо

Sokos писал(а):

Ysher писал(а):Ни в одной инструкции, на технику, не встречал указаний на замену топлива,после длительной стоянки...
И у военных ,кстати,то же.
К чему бы это?

К тому,что если ты этого не встречал-не значит,что этого не существует....

Есть приказ об обеспечении ГСМ в Вооруженных Силах РФ

Есть приказы со сроками хранения ГСМ в таре, в баках вооружения и техники.
Есть приказы по периодичности лабораторных проверок качества ГСМ при хранении.

В армии и флоте все прописано теми же приказами :где/как/сколько и т.д хранить топливо

Наверное..., только не слышал,что бы топливо в баках меняли при регламентных работах,хотя все остальные жидкости меняют.
А в инструкциях по эксплуатации техники (в мануале,по ново режимному),не видел ни где?

А армии в основном на солярке ездят и плавают. Бензина там в общем-то очень мало.
Также действительно производятся лабораторные сдачи ГСМ. Но это касается только хранения ГСМ на складах. Никто и никогда в ВС не лез в топливные баки по причине якобы изменения свойств из-за долгого хранения.
Там техника или ездит постоянно или стоит законсервированная.

Docent писал(а):А армии в основном на солярке ездят и плавают. Бензина там в общем-то очень мало.
Также действительно производятся лабораторные сдачи ГСМ. Но это касается только хранения ГСМ на складах. Никто и никогда в ВС не лез в топливные баки по причине якобы изменения свойств из-за долгого хранения.
Там техника или ездит постоянно или стоит законсервированная.

Водилы Уралов и Шишиг смотрят на тебя с изумлением))))

Dragon
У гас Уралы в основном на дизеле, а вот кразы, шишиги и уазы да, бензиновые.

Краз же вроде на мазовском дизеле нет?

Краз - это укропитэкская вражеская техника

Dragon писал(а):

Docent писал(а):А армии в основном на солярке ездят и плавают. Бензина там в общем-то очень мало.
Также действительно производятся лабораторные сдачи ГСМ. Но это касается только хранения ГСМ на складах. Никто и никогда в ВС не лез в топливные баки по причине якобы изменения свойств из-за долгого хранения.
Там техника или ездит постоянно или стоит законсервированная.

Водилы Уралов и Шишиг смотрят на тебя с изумлением))))

Перый раз слышу, что Уралы на бензине. По моему там стандартный мотор ЯМЗ-236, как у камаза.
А Уаз или 66 ... Да ну ... это полугражданская хрень для того, чтобы постоянно гонять на Лося иль за водкой, по крайней мере в моем родном гарнизоне его по большей части пользовают для этих ниразу невоенных целей !!
Танки и Бэтээры - вот вооруженные силы!

Хотя не так выразился ... Бензина в армии то может и много, а вот потребителей, в сравнении со всем парком, относительно небольшой процент.

Древние УРАЛы были бензиновые, (движок ЗиЛ-130 с другими головами)причём на АИ-93 ,затем во время Афгана появились дизеля Камазовские .Сейчас ставят всё подряд... КРаЗ никогда в жизни не был бензиновый....И в армии ,в далёком 1982-84 г. ,бензин регулярно обновляли в баках , в машинах стоявших без движения . Весной делаю то же самое с мотоциклом .

Docent писал(а):А армии в основном на солярке ездят и плавают. Бензина там в общем-то очень мало.
Также действительно производятся лабораторные сдачи ГСМ. Но это касается только хранения ГСМ на складах. Никто и никогда в ВС не лез в топливные баки по причине якобы изменения свойств из-за долгого хранения..

"Плавают", в смысле ходят в основном на мазуте флотском Ф-5, и иногда на топливе судовом маловязком. И то, и другое от бензина на "дистанции огромного размера".

Docent писал(а):Там техника или ездит постоянно или стоит законсервированная.

+1