Проблема с NV750 Custom

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 28 ноя 2009, 09:49

Тоже вариант. У меня пока только осталась мысль, что в диафрагмы надо смотреть...

dr.Nike · Сообщение **dr.Nike** » 28 ноя 2009, 12:07

достовали, смотрели, но ничего плохого ненашли, диафрагмы целые, ход поршня на собраных нормальный, игла тож нормальная, самое интересное что оба карба одинаково пиндят, две диафрагмы одновременно порвались??? такое разве бывает???

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 28 ноя 2009, 12:48

Ну, вот карбы перекинешь - будет понятно примерно.

dr.Nike · Сообщение **dr.Nike** » 28 ноя 2009, 12:59

не исключино что это также могут быть катушки зажигания или вв провода

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 28 ноя 2009, 16:10

dr.Nike писал(а):самое интересное что оба карба одинаково пиндят, две диафрагмы одновременно порвались??? такое разве бывает???

dr.Nike писал(а):не исключино что это также могут быть катушки зажигания или вв провода

То есть одинаковый отказ сразу двух катушек вероятнее, чем двух карбов?

Может, коммутатор врет? Не помню точно, как у нонды зажыгание сделано...

dr.Nike · Сообщение **dr.Nike** » 28 ноя 2009, 16:30

наскока мне известно там 2 катушки зажигания, проверим и их за одно

BraveHamster

Если хоть одна катушка зажигания пробивает на массу, то на обоих горшках твой симптом будет, даже если заводит поочередно на разных цилиндрах.

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 28 ноя 2009, 21:10

BraveHamster писал(а):Если хоть одна катушка зажигания пробивает на массу

Я извиняюсь, но каким конкретно местом в своей конструкции катушка зажигания может "пробивать на массу"? Высоковольтный провод - да, может. Но это на раз засекается в темноте. А у катушек обычно или обрыв или межвитковое замыкание. Тут надо по мануалу прозванивать.

dr.Nike · Сообщение **dr.Nike** » 28 ноя 2009, 21:19

яж говорил, жочу проверить всё до устранения неисправности

BraveHamster

PlasmaNaut писал(а):
BraveHamster писал(а):Если хоть одна катушка зажигания пробивает на массу
Я извиняюсь, но каким конкретно местом в своей конструкции катушка зажигания может "пробивать на массу"? Высоковольтный провод - да, может. Но это на раз засекается в темноте. А у катушек обычно или обрыв или межвитковое замыкание. Тут надо по мануалу прозванивать.

Легко, мотоцикл полгода стоял разобранный, вполне возможно что под крышкой образовался конденсант, который после первого выезда заледенел и через него пробивает.
При проверке на предмет пробивания они следовали той же логике что и ты, что если пробивает то только высоковольтик, попробовали поочередно отключать высоковольтники, а дефект не прошел. Из этого сделали вывод что зажигание впорядке.

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 29 ноя 2009, 10:10

BraveHamster писал(а):Легко, мотоцикл полгода стоял разобранный, вполне возможно что под крышкой образовался конденсант, который после первого выезда заледенел и через него пробивает.

Так, для справки - лед электричество не проводит

И разумно предположить, что раз мотоцикл завелся и прогрелся, то "конденсант" скорее всего уже просох...

BraveHamster

PlasmaNaut писал(а):
BraveHamster писал(а):Легко, мотоцикл полгода стоял разобранный, вполне возможно что под крышкой образовался конденсант, который после первого выезда заледенел и через него пробивает.
Так, для справки - лед электричество не проводит И разумно предположить, что раз мотоцикл завелся и прогрелся, то "конденсант" скорее всего уже просох...

Чистый лед не проводит, а с примесями проводит.
Ну посмотрим результат. У меня на машине когда такое было, мне ни в одном сервисе не верили что это катушка зажигания. Я требовал поменять на что получал ответ "зачем? это не изза катушки" вобщем в итоге сам поменял и всё заработало. Сейчас то же самое

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 29 ноя 2009, 18:11

Ну, насколько я понял, у автора есть полноценный донор, огранами с которого можно "по-админски" искать неисправность заменой...

dr.Nike · Сообщение **dr.Nike** » 29 ноя 2009, 18:21

У меня не донор, а хороший друг Лис у которого есть NV750. Насколько я его понимаю, ему самому интересно что с моим байком такое, поэтому он разрешает поменять некоторые запчасти для проверки (теста).

Лис · Сообщение **Лис** » 30 ноя 2009, 13:37

BraveHamster писал(а):Если хоть одна катушка зажигания пробивает на массу, то на обоих горшках твой симптом будет, даже если заводит поочередно на разных цилиндрах.

Хома обожрался макарон (с)
Катушки ваще никаким раком не связаны друг с другом.Нету никакого пробивания на массу.Электрику проверяли.Из электрики остался только датчик зажигания на коленвале.
p.s катушки распологаются в двух сантиметрах от ближайшей "массы". А сами они всячески изолированы и висят "на резинках". Одним словом НИАНО

дрочем дальше.

Обновление: только что меняли карбы и катушки. Опять Ниано.

dr.Nike · Сообщение **dr.Nike** » 02 дек 2009, 22:11

и не датчики коленвала, дрочемс

Motohelp · Сообщение **Motohelp** » 14 фев 2010, 16:14

dr.Nike писал(а):и не датчики коленвала, дрочемс

Нет заколдованных мотиков по ремонту. Всё выявляется и делается.

Лис · Сообщение **Лис** » 16 фев 2010, 00:26

Motohelp писал(а):
dr.Nike писал(а):и не датчики коленвала, дрочемс
Нет заколдованных мотиков по ремонту. Всё выявляется и делается.

Да,но этот экземпляр мозг выебет

.

Motohelp · Сообщение **Motohelp** » 16 фев 2010, 10:48

Лис писал(а):
Motohelp писал(а):
dr.Nike писал(а):и не датчики коленвала, дрочемс
Нет заколдованных мотиков по ремонту. Всё выявляется и делается.
Да,но этот экземпляр мозг выебет .

Мы созванивались по теме . Я прилечу 9 марта и мотик привезёццо числа 10ого. Сюда отпишу чо и как по ремонту )))))))))

AndreAs · Сообщение **AndreAs** » 16 фев 2010, 10:53

Motohelp писал(а):
Лис писал(а):
Motohelp писал(а): Нет заколдованных мотиков по ремонту. Всё выявляется и делается.
Да,но этот экземпляр мозг выебет .
Мы созванивались по теме . Я прилечу 9 марта и мотик привезёццо числа 10ого. Сюда отпишу чо и как по ремонту )))))))))

у меня такое было, перевел на резерв и через пару км все. на холостых работает газу дашь глохнет. оказалась порвана сетка в баке хлам от туда забил и кран и что интересно шланг! в середине. топлива хватало просочиться только для холостых. 30 км на холостых ехал.

Motohelp · Сообщение **Motohelp** » 16 фев 2010, 10:58

у меня такое было, перевел на резерв и через пару км все. на холостых работает газу дашь глохнет. оказалась порвана сетка в баке хлам от туда забил и кран и что интересно шланг! в середине. топлива хватало просочиться только для холостых. 30 км на холостых ехал.[/quote]

Логично-это всё относицо к проверке топливной системы)))))) +1

Лис · Сообщение **Лис** » 16 фев 2010, 16:02

Были проверены
1- топливная система полностью.(включая замену бензонасоса,проверка шлангов и замена карбюраторов,резинки на которых стоят карбы)
2-Электрика (замена мозгов,катушек,высоковольтников,!!ДАТЧИКОВ ЗАЖИГАНИЯ НА КОЛЕНВАЛЕ!!!,меряли напряжение,пробовали с отключенным реле зарядки,меняли свечи)
Косячит одинаково на каждом цилиндре по отдельности.

P.S При все проделаном обьеме работы никто не удосужился проверить компрессию))
Я НЕНАВИЖУ ЭТОТ МОТОЦИКЛ!!!!

dr.Nike · Сообщение **dr.Nike** » 16 фев 2010, 17:46

между прочим мы бензо насос не меняли,
Я НЕНАВИЖУ ЭТОТ МОТОЦИКЛ!!!!
а сам то на такомже ездиш

Лис · Сообщение **Лис** » 16 фев 2010, 20:12

dr.Nike писал(а):между прочим мы бензо насос не меняли,
Я НЕНАВИЖУ ЭТОТ МОТОЦИКЛ!!!!
а сам то на такомже ездиш

Бензонасос мы меняли!
Я уверен что Мотохэлп найдет причину.

P.S Такой же я бы низачто не купил))))

dr.Nike · Сообщение **dr.Nike** » 16 фев 2010, 20:37

интерестно какойже будет вердикт???

наверняка какая-нибудь бональная мелочь

Проблема с NV750 Custom

Кто сейчас на конференции